Губернатор Петербурга Александр Беглов представил концепцию курорта «Санкт-Петербург Марина» в Горской. Проект, безусловно, амбициозный. Новый туристический кластер с отелями, яхт-клубами и прогулочными набережными – то, чего в таком масштабе в европейской части России не строили давно. Но давайте смотреть шире: это лишь часть большого инфраструктурного пазла, который собирает администрация города.
…
Петербург сейчас – один из немногих регионов, где одновременно запущены сразу несколько масштабных проектов. Помимо курорта в Горской появится: новая скоростная ж/д магистраль до Москвы, вторая кольцевая дорога, новая широтная автомагистраль и вторая очередь аэропорта Пулково. Кроме этого, уже полным ходом идет строительство нового разводного моста через Неву.
…
Замечу, что в России масштабные проекты часто упираются в двух «китов»: согласование и финансы. Команде Беглова, судя по всему, удалось найти подход к обоим. В 2019 я общался со знакомым экономистом, которому казался фантастикой бюджет Петербурга в 1 трлн рублей. А в 2024 году бюджет Северной столицы составил 1,2 трлн., и нет сомнений, что цель в 2 трлн. к 2030 году будет выполнена. Это произойдет, в том числе, за счет таких мегапроектов, как «Санкт-Петербург Марина».
…
Туристический потенциал курорта очевиден, но не менее важен косвенный эффект. Где появляются туристы — там подтягивается малый и средний бизнес: отели, кейтеринг, транспорт. Для Петербурга это шанс диверсифицировать экономику. Да и для инвесторов мегапроект — сигнал: город дает новые возможности для частного капитала. Важно понимать: Петербург строит не просто новый парк развлечений, а целый кластер экономического роста.
…
И вообще, вы помните, когда в европейской части России создавали такой крупный инфраструктурный объект для людей? Открывались порты, нефтеналивные терминалы, но крупного курорта я давно не припомню. С новой скоростной дорогой и расширенным Пулково путь из Москвы в «питерское море» станет еще быстрее и удобнее. По сути — как съездить на дачу, только с видом на Финский залив.