Почти пустой бак — почти гарантированный ремонт: узнайте, что в этот момент происходит в системе

Многие автомобилисты предпочитают заправляться, только когда на приборной панели загорается лампочка низкого уровня топлива. На первый взгляд — логично: машина едет, значит, бензин ещё есть. Но в реальности такая привычка может обернуться серьёзными проблемами и дорогостоящим ремонтом.

Заправляться нужно вовремя — желательно, не допуская падения уровня топлива ниже четверти бака. И вот почему.

Опасность для двигателя

Когда бензина в баке почти не осталось, топливный насос начинает втягивать не только остатки топлива, но и грязь, осевшую на дне. Эта взвесь способна повредить чувствительные элементы топливной системы и навредить двигателю. Проблемы могут начаться неожиданно, а устранение неисправностей обойдётся недёшево.

Перегрев и выход из строя насоса

Топливный насос охлаждается самим бензином. Если топлива мало, насос начинает перегреваться. Постоянная работа в таком режиме приводит к его ускоренному износу. А замена насоса — удовольствие не из дешёвых.

Проблемы с фильтром и форсунками

Грязь из пустеющего бака забивает топливный фильтр. Если его пропускная способность падает, двигатель начинает работать с перебоями. А если фильтр не справляется, загрязнения могут добраться до топливных форсунок, нарушая подачу топлива и ухудшая динамику автомобиля.

Попадание воздуха в систему

Чем меньше бензина — тем выше риск, что в систему попадёт воздух. Это нарушает работу топливных форсунок, может вызвать рывки при езде и затруднённый запуск двигателя.

Конденсат и коррозия

При низком уровне топлива в баке чаще образуется конденсат. Особенно зимой. Вода, попадающая в топливную систему, запускает коррозионные процессы и снижает качество горючего. Это ещё одна причина не ездить с почти пустым баком.

Не ждите тревожной лампочки

Не стоит рассчитывать на "ещё километров 50 проеду". Безопаснее — и для машины, и для бюджета — заправляться заранее, не дожидаясь сигнала об окончании топлива.

Уточнения

Автомоби́ль — моторное безрельсовое дорожное и/или внедорожное, чаще всего автономное, транспортное средство, используемое для перевозки людей и/или грузов, обычно имеющее не менее четырёх колёс.