В омской маршрутке подорожал проезд до 55 рублей — перевозчик объяснил причину

— Когда я покупал новые машины, они стоили 1,7 миллиона, а сейчас — 3,7 миллиона. Цены на запчасти также все поднялись. Нам, в отличие от субсидируемых организаций, деньги никто не выделяет. Мы возим льготников за 20 рублей, проезд стоил 30 рублей. А у меня пригород: у меня переезд, светофор поставили, машины ходят с опозданиями. При таком подходе к стоимости машин, запчастей, ГСМ, обслуживающих штук и ремонта цена проезда остается той же. Цена поднялась на всё, кроме проезда. <...> Здесь по факту ставят перед выбором — либо машины поставить возле дома и не ездить, либо поднимать стоимость проезда. И не для того, чтобы зарабатывать больше, а для того, чтобы иметь возможность чинить машины и выпускать их в линию. Я думаю не о дополнительном обогащении, а о том, чтобы людей возить на работу, в школу и прочие места. Здесь о прибыли не идет речи вообще. Здесь вопрос о способности выпускать машины в линию, — пояснил Александр Макаров.