Согласно техзаданию, подрядчик должен будет отремонтировать мужской и женский санузлы, коридор к ним, склад, галерею, тамбур и другие помещения. В основном, работы составляют окраску стен и полов, а также ремонт некоторых конструкций. Так что всё вмешательство в бункер можно назвать косметическим ремонтом.
Отметим, что площадь мужского санузла в бункере составляет 7,7 кв.м, мужского — 8,1 кв.м, тепловой узел занимает 6,1 кв.м, вентиляционная камера справа — 16,2 кв.м, слева — 17,4 кв.м, общий зал — 56,2 кв.м, общий зал с подиумом — 52,5 кв.м, медицинская комната — 8,32 кв.м, комната выдачи продовольствия — 7,64 кв.м, тамбур — 8,2 кв.м, склад — 47,5 кв.м, коридор — 5,71 кв.м, галерея — 107,6 кв. м. Таким образом, общая площадь бункера достигает 332,17 кв. м. Обычно считается, что на каждого взрослого человека должно приходиться около 1,5-2 квадратных метра личного пространства. Таким образом в бункере поместятся 130-140 человек.
Минимальный срок гарантии по работам составляет один год. Подрядчика на ремонт бункера аэропорта уже нашли. В ходе торгов стоимость обновления бомбоубежища упала до ₽4,8 млн.
Уфимский аэропорт
Здание аэропорта в Уфе представляет собой современный аэровокзальный комплекс, включающий два терминала — внутренний и международный, которые объединены общим навесом. Общая площадь комплекса составляет около 9 тыс. квадратных метров. Пропускная способность аэропорта достигает 4,8 млн пассажиров ежегодно, при этом внутренний терминал способен обрабатывать до 1500 пассажиров в час, а международный — до 800 пассажиров в час.
Аэропорт обслуживает рейсы по множеству направлений, включая внутренние линии, такие как Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Екатеринбург, Новосибирск, и зарубежные, такие как Турция, Египет, ОАЭ, Таиланд, Белоруссия, Казахстан, Узбекистан, Армения и другие страны СНГ и дальнего зарубежья. Комплекс оснащен современными технологиями и системами, обеспечивающими комфорт и безопасность пассажиров, включая зоны ожидания, рестораны, магазины, комнаты отдыха и медицинские кабинеты.
Согласно планам развития, к 2030 году аэропорт намерен увеличить пассажиропоток до 7,2 млн человек в год, что потребует расширения инфраструктуры, улучшения сервиса и открытия новых маршрутов.
Атаки и ограничения
Напомним, в среду, 24 сентября, в Башкирии снова произошло нападение беспилотников на завод «Газпром нефтехим Салават». Глава республики Радий Хабиров сообщил, что силы противовоздушной обороны успешно отразили угрозу, не допустив ущерба. Мэр города Салават Марат Загидуллин подтвердил, что пострадавших нет, проводится работа по ликвидации последствий пожара, и опасности для местного населения не возникает. Экологические службы заявили о нормальном уровне выбросов — превышений вредных веществ не зафиксировано. Тем временем в Уфе были введены ограничения на прием и выпуск самолётов. Всё — для обеспечения безопасности полетов.
Аналогичная атака была совершена на это же предприятие всего неделю назад — 18 сентября. Об ограничениях на воздушные суда в уфимском аэропорту тогда не сообщалось.
Ещё ранее — 13 сентября — атака дронов произошла на нефтеперерабатывающий завод в Уфе. Была слышна стрельба. Позже инцидент прокомментировал глава Башкирии Радий Хабиров. Небо над Уфой в тот день было закрыто.
До этого ограничения в аэропорту столицы Республики Башкортостан вводились в конце лета. Об атаках БПЛА в тот день не сообщалось.
Впрочем, из-за атак дронов уфимские пассажиры страдают, даже если они не были совершены по территории Республики Башкортостан. Так, Mkset писал, что 22 сентября из-за паузы в московском «Шереметьево» — вероятно, от атаки БПЛА — отменили три рейса в столицу, задержали один, то же с прилетами.
Ранее глава Башкирии Радий Хабиров отметил успехи уфимского аэропорта и рассказал о будущих планах на воздушную гавань. Также сообщалось, что Минтранс Российской Федерации разработал правила нового инфраструктурного сбора для авиапассажиров в пользу развития российских аэропортов.