Кратко и наглядно о процессных расхождениях и как их наличие снижает эффективность.

Есть авиакомпания "Аэрофлот - российские авиалинии". В состав авикомпании входят три структуры:
1. "Победа";
2. "Россия';
3. "Аэрофлот".

У каждого из брендов свои габариты ручной клади (Длина х Ширина х Глубина):
1. "Победа" - 36х30х27 см;
2. "Россия" - 55х40х20 см;
3. "Аэрофлот" - 55х40х25 см.

Авиакомпании даже рекламиркют фирменные рюкзаки, подходящие под их габариты ручной клади.

А теперь, внимательно смотрим на размеры и видим, что:
- Рюкзак подходящий для Победы не подойдëт по глубине для "России" и "Аэрофлота";

- Рюкзак, подходящий для " России", не подойдëт по длине и ширине для "Победы".

- Рюкзак, подходящий для "Аэрофлота", не подойдëт по длине и ширине для "Победы" и по глубине для "России".

То есть, перемещаясь самолëтами одного и того же авиахолдинга по нашей великой (во всех отношениях) родине, крайне сложно подобрать габарит рюкзака, проходящий под стандарты всех структур авиахолдинга. В масштабах российских просторов это сказывается на скорости и стоимости передвижения, т.к. вещи, не проходящие под габарит ручной клади как-то из структур авиахолдинга, приходится сдавать в багаж.

Теперь посмотрим, какой размер ручной клади подойдëт под стандарты всех трëх брендов?
Это будет габарит: 36х30х20 см.

Он по объëму будет меньше:
- объëма ручной клади "Победы" на 25%;
- объëма ручной клади "России" на 51%;
- объëма ручной клади "Аэрофлота" на 61%.

То есть, караван идëт не только со скоростью самого медленного верблюда, а даже ещë медленнее.

Вот так теряется эффективность.
Но это бытовой пример.
А представьте если речь идёт о несостыковке систем связи разных ведомств или о несостыковке систем управления и информационных потоков.

Именно поэтому важен комплексный межведомственный взгляд на процессы, высвечивание нестыковок и эскалация информации о проблемах на тот управленческий уровень на котором они будут успешно решены.

Евгений Андрущенко