Генподрядчик моста через Обь в ХМАО раскрыл данные о совладельцах

За последнее время компания «Мостострой-11» стала едва ли не главным подрядчиком в регионах «тюменской матрешки». Помимо второго моста через Обь вблизи Сургута, фирма известна строительством автодорожного моста через протоку Бардыковка, мостовым переходом через реку Вах на автодороге Нижневартовск — Стрежевой, а также мостом «Красный дракон» в Ханты-Мансийске. Также подрядчик занимается возведением объектов социальной инфраструктуры. Как отмечал эксперт Муксун.fm, почетный строитель России Алексей Савоськин, ситуация на строительном рынке — абсурдная: заказчики (власти регионов) сами «бегают» за крупными строительными компаниями, которых осталось не так много в стране, а после сделки, выставляют претензии или же оставляют один на один с проблемами.

Ситуация с «Мостостроем», естественно, не исключение. Только за февраль этого года Федеральное управление автомобильных дорог «Урал» направило в арбитражный суд Свердловской области два исковых требования о взыскании 260 тысяч рублей со строителей. Кроме этого, Ростехнадзор нашел нарушения промышленной безопасности при строительстве мини-футбольной арены в Новом Уренгое, а в тюменском арбитраже снова пытаются взыскать с «Мостостроя-11» более 15 млн рублей за некачественное выполнение работ по замене старых установленных противопожарных резервуаров при строительстве образовательного центра в поселке Выкатной Ханты-Мансийского района.

Напомним, по итогам 2022 года АО «Мостострой-11» выручил более 43,8 млрд рублей, чистая прибыль составила 3,1 млрд рублей.