Au bout de vingt ans de mariage, combien de couples ont explosé ? Air France et KLM, qui se sont unis en 2004, sont toujours ensemble. Mais les jeunes mariés fringants de l’époque qui croyaient à l’amour éternel et en leur bonne étoile sont moins flamboyants. Qui s’en souvient ? Quand Air France a repris 100 % de la compagnie nationale néerlandaise KLM, le groupe est devenu le premier transporteur aérien mondial, celui qui faisait le plus gros chiffre d’affaires.
Aujourd’hui, si on regarde les résultats financiers du dernier exercice (2023), le groupe franco-hollandais ne pointe plus qu’à la sixième place avec 32,5 milliards de dollars de vente. Loin derrière le leader Delta Airlines avec ses 54,7 milliards de dollars. Sur le podium, on trouve deux autres groupes américains (America Airlines et United). Plus grave peut-être, Air France-KLM est devancé par son éternel rival en Europe, l’allemand Lufthansa qui avec 35,8 milliards de dollars est classé quatrième.
La fusion des compagnies américaines change la donne
Mais cette régression…