В Бишкеке учреждена компания по строительству железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан

Офис компании по строительству железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан открылся в Бишкеке, сообщает пресс-служба кыргызстанского Кабинета министров.

Премьер-министр Кыргызстана Акылбек Жапаров заявил, что в стране высоко оценивают этот проект и называют его «строительством века». По его словам, возведении этой ж/д выведет экономическое взаимодействие Китая и стран Центральной Азии на качественно новый уровень

«Чтобы дойти до этого исторического события, была проделана большая и плодотворная работа. Но стоит отметить, что это только первый шаг в полноценной реализации проекта, перед нами стоят большие задачи. В то же время, опираясь на богатый опыт наших коллег из Китая и Узбекистана, мы можем с уверенностью сказать, что завершим эту работу качественно и в срок», — сказал он.

С узбекской стороны в церемонии открытия офиса железнодорожной компании «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» приняли участие министр транспорта Илхом Махкамов и председатель правления «Узбекистон темир йуллари» Зуфар Нарзуллаев.

В июле президент поручил выделить 255 млн долларов в уставной фонд проектной компании по строительству железной дороги Китай — Кыргызстан — Узбекистан. Из них 14 млн долларов должны направить до конца этого года.

В беседе с «Газетой.uz» представитель Министерства транспорта летом сообщал, что доля Китая в совместной компании составит 51%, а Узбекистана и Кыргызстана — по 24,5%. Её eчредителями выступили китайская China Railway International Co., Ltd, кыргызская «Кыргыз темир жолу» и узбекская «Узбекистон темир йуллари». Кыргызстан запланировал в своём бюджете выделение 11 млрд сумов (около 130,5 млн долларов).

«Строительство железной дороги на территории Китая будет полностью реализовано и профинансировано с китайской стороны. И плюс они также буду участвовать в этих процессах внутри Кыргызстана. В Узбекистане нам необходимо построить около 10 км дорог, чтобы подсоединиться к проекту. Основная часть работ в Кыргызстане», — заявлял собеседник.

Для финансирования проектов планируется привлечь средства международных финансовых институтов.

В июне правительства Узбекистана, Кыргызстана и Китая подписали трёхстороннее соглашение о сотрудничестве в совместном продвижении проекта железной дороги.

Министерство транспорта Узбекистана ранее заявило, что реализация проекта позволит расширить географию торговли и перевозок из Китая через Узбекистан в Турцию и далее в Европу, а также в государствах Персидского залива.

ТЭО строительство 454-километровой железной дороги «Узбекистан — Кыргызстан — Китай» планировалось разработать к 1 июня 2023 года (до этого — 1 июля), но работы были завершены раньше срока — в мае. Строительные работы планируется начать в октябре 2024 года.

Председатель Кабинета министров — руководитель Администрации президента Кыргызстана Акылбек Жапаров в начале декабря отмечал, что стоимость проекта оценивается в 6 млрд долларов, хотя 10 днями ранее озвучивал примерную стоимость в 3−5 млрд долларов. В апреле этого Жапаров уже озвучил сумму в 8 млрд долларов.

Замминистра транспорта Узбекистана Жасурбек Чориев оценивал стоимость проекта в $5 млрд и назвал создание консорциума одним из возможных вариантов финансового решения.