Комментарии 0
...комментариев пока нет
Автоэксперт рассказал, в чем опасность езды по мокрой дороге, и поделился советами для водителей
Суровые погодные условия в виде снега или гололедицы уже позади. Но дожди тоже могут доставить неприятности и преподнести сюрпризы на дороге. Подробнее об этом рассказал автоэксперт Павел Максимов в эфире телеканала ОНТ.
Фото из архива «СБ»
Как отметил Павел Максимов, начало дождя — это не самое лучшее время для поездки:
— Дело в том, что вода еще не успевает пропитать дорожное полотно, а лишь смешивается с грязью и пылью и создает скользкую прослойку на асфальте. Здесь важно не совершать резких движений и, самое главное, правильно выбрать скоростной режим.
Во время затяжного дождя также стоит быть готовым к лужам на дорогах.
— Как ни странно, их стоит опасаться на трассах, где более высокий скоростной режим. Дело в том, что там вода собирается в колее. Когда автомобиль попадает в такую колею, он может запросто потерять сцепление с дорогой. Потеря контакта может быть как частичная, так и полная. Опасность возникает во время сильного дождя, когда глубина лужи может достигать нескольких сантиметров. В этот момент дренажная система машины не успевает отводить воду из пятна контакта, в результате чего протектор теряет сцепление с дорогой и скользит по воде. Такой эффект называется аквапланированием. Обычно оно длится несколько секунд, однако и этого времени может быть достаточно, чтобы потерять управление, — рассказал автоэксперт.
В этом случае важно среагировать правильно.
— Не паникуйте, не совершайте резких движений, крепко держите руль. Зафиксируйте его в текущем положении. Далее нужно сбавить газ, но не резко, а плавно снизить скорость, чтобы передние колеса быстрее поймали сцепление с дорогой. И самое главное — ни в коем случае не нажимайте на тормоз, это может только усугубить ситуацию, — объяснил Павел Максимов.
Он также порекомендовал во время дождя включать ближний свет фар, не подъезжать слишком близко к фурам.
— Если вы видите на дороге колею с водой, лучше дождаться более сухого участка и только потом совершать обгон. Но при движении в городе обычно скорость составляет от 60 до 70 километров в час. При такой скорости любая современная шина успевает отводить воду из-под колеса. Соответственно, протектор имеет сцепление с дорогой и риска аквапланирования практически нет. Запомните: всегда главное — это спокойствие, никакой паники за рулем, — подытожил Павел Максимов.
Фото из архива «СБ»
Как отметил Павел Максимов, начало дождя — это не самое лучшее время для поездки:
— Дело в том, что вода еще не успевает пропитать дорожное полотно, а лишь смешивается с грязью и пылью и создает скользкую прослойку на асфальте. Здесь важно не совершать резких движений и, самое главное, правильно выбрать скоростной режим.
Во время затяжного дождя также стоит быть готовым к лужам на дорогах.
— Как ни странно, их стоит опасаться на трассах, где более высокий скоростной режим. Дело в том, что там вода собирается в колее. Когда автомобиль попадает в такую колею, он может запросто потерять сцепление с дорогой. Потеря контакта может быть как частичная, так и полная. Опасность возникает во время сильного дождя, когда глубина лужи может достигать нескольких сантиметров. В этот момент дренажная система машины не успевает отводить воду из пятна контакта, в результате чего протектор теряет сцепление с дорогой и скользит по воде. Такой эффект называется аквапланированием. Обычно оно длится несколько секунд, однако и этого времени может быть достаточно, чтобы потерять управление, — рассказал автоэксперт.
В этом случае важно среагировать правильно.
— Не паникуйте, не совершайте резких движений, крепко держите руль. Зафиксируйте его в текущем положении. Далее нужно сбавить газ, но не резко, а плавно снизить скорость, чтобы передние колеса быстрее поймали сцепление с дорогой. И самое главное — ни в коем случае не нажимайте на тормоз, это может только усугубить ситуацию, — объяснил Павел Максимов.
Он также порекомендовал во время дождя включать ближний свет фар, не подъезжать слишком близко к фурам.
— Если вы видите на дороге колею с водой, лучше дождаться более сухого участка и только потом совершать обгон. Но при движении в городе обычно скорость составляет от 60 до 70 километров в час. При такой скорости любая современная шина успевает отводить воду из-под колеса. Соответственно, протектор имеет сцепление с дорогой и риска аквапланирования практически нет. Запомните: всегда главное — это спокойствие, никакой паники за рулем, — подытожил Павел Максимов.