Судья из Флориды нашел «разумные доказательства» того, что исполнительный директор Tesla Илон Маск и другие менеджеры знали, что автомобили автопроизводителя имеют неисправную систему автопилота, но все равно разрешали небезопасное вождение, говорится в постановлении.

Судья Рид Скотт в окружном суде округа Палм-Бич на прошлой неделе постановил, что истец по иску о крушении со смертельным исходом может обратиться в суд и предъявить штрафные требования к Tesla за умышленное неправомерное поведение и грубую халатность. Ранее о постановлении не сообщалось.

Судебный процесс во Флориде возник из-за аварии 2019 года к северу от Майами, в результате которой Model 3 владельца Стивена Баннера въехала под прицеп 18-колесного грузовика, который выехал на дорогу, срезав крышу Tesla и убив Баннера. Судебное разбирательство, назначенное на октябрь, было отложено и далее не переносилось.

Брайант Уокер Смит, профессор права Университета Южной Каролины, назвал краткое изложение доказательств судьей важным, поскольку оно предполагает «тревожные несоответствия» между тем, что Tesla знала, и тем, что она говорила публично.

Судья из Флориды нашел доказательства того, что Tesla, называя систему помощи при вождении автопилотом, вводит в заблуждение большинство пользователей, и что публичные заявления Маска о технологии «оказали значительное влияние на доверие к продукту».

Судья сказал, что авария «устрашающе похожа» на аварию со смертельным исходом 2016 года с участием Джошуа Брауна, в которой система автопилота не смогла обнаружить пересекающие дорогу грузовики, в результате чего транспортные средства на высокой скорости въехали под прицеп.

Ранее компанию Илона Маска уже привлекали к судебному процессу, обвиняющему Autopilot, продвинутую систему помощи водителю электромобиля Tesla, в аварии со смертельным исходом в 2018 году.