На конференции AI Journey в Москве представили первый российский беспилотный грузовик Navio L5 без места для водителя — кажется, наши инженеры решили пойти дальше Илона Маска. Если он убрал руль и педали в своём Tesla Cybercab, то у нас кабина осталась только для красоты и аэродинамики. Вместо лобового стекла — огромный экран для информации: поворотники, скорость и прочее.

Система управления собирает данные с радаров, лидаров и камер, обеспечивая обзор в 360 градусов. Грузовик может работать до 23 часов в сутки (с 1-часовым техническим перерывом) и экономить до 30% расходов на перевозки. Пока что L5 тестируют на закрытых полигонах и в лабораториях.