Несмотря на то, что автомобилей на складах дилеров становится все меньше, дороже они от этого не становятся. Наоборот, за первую половину марта в России подешевели машины сразу восьми марок – столько же, сколько за весь февраль текущего года. Об этом «Автоновости дня» узнали в ходе регулярного мониторинга прайс-листов автопроизводителей.
Так, например, Changan, увеличивший «дополнительную выгоду» на 20-100 тыс. рублей, сделал доступнее кроссоверы CS35Plus New и Uni-T, а также седаны Lamore и EADOPlus. Причем две модели – кроссовер CS35Plus New и седан Lamore – подешевели аж дважды, суммарно на 50 тыс. рублей.
Благодаря прямой скидке подешевел и компактный кроссовер FAW Bestune T77, на базе которого сделана выпускавшаяся в Санкт-Петербурге LADA X-Cross 5. Не меняя цены, FAW увеличил этот дисконт еще на 50 тыс. рублей, доведя его тем самым до внушительных 350 тыс. рублей.
Не стал менять цены и Tank. В его случае все свелось к выгодам, действующим на автомобили 2023 года выпуска. У «младшего» внедорожника Tank 300 они исчезли, а у «старшего» Tank 500 в одной из комплектаций этот дисконт, напротив, увеличился почти в четыре раза. Как следствие, «двухсотый» подорожал на 200 тыс. рублей, а «пятисотый» в комплектации Adventure подешевел аж на 700 тыс. рублей.
Нечто похожее получилось с Geely. Выложив цены на кросс-купе Tugella, а также дорестайлинговый и рестайлинговый кроссовер Coolray 2024 года выпуска, компания Geely оставила их без прямой скидки прошлогодних версий либо уменьшила ее, вследствие чего они подорожали на 30-100 тыс. рублей.
А вот прошлогодние версии седана Emgrand и обновленного кроссовера Coolray, напротив, стали доступнее. «Специальная выгода» на них выросла на 75-110 тыс. рублей.
Разнонаправленная история вышла и с JAC, когда вновь поменялись цены на лифтбек J7 и кроссовер JS6, которые резко снизились буквально месяц назад. Теперь JAC J7 в одной из комплектаций подорожал, а кроссовер JS6 в зависимости от комплектации и подорожал, и подешевел одновременно.
Дешевле, чем в феврале, в марте стала стоить почти вся линейка Chery. Цены, за редким исключением, не изменились — вместо них все «решили» скидки, а, точнее, «Специальное предложение», которое появилось или выросло на 100-300 тыс. рублей у восьми моделей бренда.
Кроме того, доступнее стал полноприводный Tiggo 7 Pro Max, получивший две новые версии. С марта его AWD-линейка пополнилась исполнениями Comfort AWD и Prestige AWD, первая из которых сделала такую модель на 110 тыс. рублей дешевле.
Единственным исключением в ряду Chery оказался большой гибридный кроссовер Tiggo 8 Pro e+. Он не только не получил новую скидку, но и лишился старой, позволявшей купить его на 350 тыс. рублей дешевле «прайсовой» цены.
Седьмой бренд, чьи автомобили в первой половине марта подешевели – это принадлежащий Chery Jetour. В его случае отличились кроссоверы X70 Plus и X90 Plus в версиях 2023 года выпуска, получившие прямую выгоду в размере 300 тыс. рублей.
Наконец, настоящую сенсацию на первой неделе марта преподнес «Москвич», две модели которого стали доступны по рекордно низким ценам. Это кроссовер «Москвич 3» и седан «Москвич 6» 2023 года выпуска, стоимость которых натурально снизилась на 490 тыс. рублей и 630-712 тыс. рублей соответственно.
Таким образом, единственными, кто обновил цены исключительно в сторону повышения, стали Haval и «АвтоВАЗ». У первого на 50 тыс. рублей подорожал купе-кроссовер F7x в базовой версии Comfort 2024 года выпуска, а второй начал продажи «разбогатевших» по опциям LADA Vesta 2024 модельного года, комплектации которых оказались дороже прошлогодних на 4-19 тыс. рублей.
Ранее «Автоновости дня» сообщили о том, что в России начали дешеветь не только новые автомобили, но и подержанные. Такую тенденцию заметили аналитики сервиса «Авто.ру Оценка», которые в феврале зафиксировали снижение средней стоимости (по сравнению с январем) как новых, так и «бэушных» машин в возрасте до 15 лет.