ТОП-5 советских машин, которые выглядели ужасно, но были надёжными зверями
Эти автомобили были продуктом своего времени и технологических возможностей.
Они могли не блистать внешним видом, но служили своим владельцам верой и правдой, что делает их достойными представителями автопрома СССР.
Они не красавцы, но в бой идут первыми.
5 место — ЛуАЗ-969 "Волынь"
Маленький, корявый, с виду — игрушка с военного склада. Но это был реальный внедорожник!
- Полный привод, понижайка, блокировка
- Лез в грязь, где УАЗики боялись
- Ещё и лёгкий — можно было вытолкать руками.
Страшный? Да. Но проходимый как чёрт. Сельская легенда.
4 место — УАЗ-452 "Буханка"
Прозвище заслуженное — выглядит как хлебный батон.
Но: ездит в снег, грязь, горы, пустыню и обратно.
- Один из немногих автомобилей, который реально жил везде
- Простой, как гвоздь
- Запчасти — в каждом сарае.
Визуально "что это?!", но надёжнее не бывает.
3 место — ЗИЛ-130
Кабина будто из мультфильма — квадратная, огромная, с усами. Но в деле — рабочий зверь, который тянул всё.
- Легенда стройки, села, армии
- Движок — выносливый V8
- На морозе плюёшь — и заводишь.
Выглядел как допотопный динозавр, а работал, как тысяча мужиков.
2 место — ГАЗ-53
Типичный сельский трудяга. Кабина — "не обтекаемость, а коробка".
Но зато:
- Грузил тонны, глотал ямы, не ломался
- Обслуживался молотком и молитвой
- По слухам, у некоторых до сих пор ездит без капремонта.
Не красавец, но рабочая легенда на века.
1 место — ВАЗ-2101 "Копейка"
Да, со временем стала выглядеть устаревшей. Но…
- Надёжность — броня
- Простота конструкции — минимум нервов
- Живучесть — почти как у АК.
Самый узнаваемый авто СССР. Не потому что красивый — потому что работал всегда.
В СССР внешность не кормила, но надёжность — спасала. И пусть они не блистали формой, внутри были настоящие бойцы, не знавшие отпуска.