Топ-5 лучших и надёжных моторов СССР
Советская автопромышленность создавалась в особых условиях — на прочность, простоту и ремонтопригодность.
Тем не менее, некоторые советские моторы стали настоящими легендами благодаря своей надёжности, техническим решениям и даже гоночным успехам.
5 место — М20 "Победа" (1946)
2.1 I4. Первый советский серийный двигатель после войны. Простота, надёжность и неприхотливость сделали его классикой на десятилетия.
4 место — ЗМЗ-402 (1967)
2.4 I4. Стандартный двигатель для многих советских автомобилей, включая знаменитую Волгу. Работал без проблем при любых условиях.
3 место — ВАЗ-2101 (Копейка) двигатель (1970)
1.2 I4. Легендарный "карбюраторный" мотор, ставший основой советской массовой моторизации. Прост в обслуживании и ремонте.
2 место — ЗИЛ-111 V8 (1958)
6.0 V8. Представительский мотор, который задавал тон советской элите. Мощный, надёжный и технически продвинутый для своего времени.
1 место — ГАЗ-13 "Чайка" V8 (1959)
5.5 V8. Символ советской роскоши и инженерного совершенства. Этот мотор с алюминиевым блоком и высокой надёжностью был визитной карточкой автопрома.
Советские моторы — это не про рекорды и технологии, а про надёжность, массовость и доступность. Они воплотили дух времени и стали основой повседневной жизни миллионов людей.