Основатель малоэтажного жилого комплекса «Пригородный простор» Алексей Кузнецов заявил о готовности построить путепровод над железнодорожной веткой. По нему инвестор планирует протянуть трамвайную линию от улицы Титова в Новосибирске до нового парка в своём посёлке. Мост поможет его жителям добираться до города, минуя Тёщин язык, знаменитый своими заторами. Как сегодня развивается микрорайон таунхаусов, вдохновлённый пригородами Антверпена, — узнали «Новосибирские новости».
В этом году посёлку «Пригородный простор» исполнилось 18 лет. В 2007-м Алексей Кузнецов пришёл на территорию, где были лишь поля, старые теплицы совхоза «Пригородный» и свалка. Прежде чем начать строительство, с участка пришлось вывезти 2000 КамАЗов мусора.
Общая площадь хозяйства — более 300 гектаров. Планы по застройке и благоустройству расписаны на 20 лет вперёд.
Микрорайон получил своё название от совхоза, которому не удалось пережить лихие девяностые, но преемственность заложили на старте реализации проекта. Застройщик вспоминает, что тогда модно было давать жилым комплексам английские наименования, но он хотел сделать историю с продолжением: был «Пригородный» совхоз, теперь «Пригородный простор».
Рядом с озером, где обитают утки, находится музей тракторов, экспозицию которого Алексей Кузнецов собирал сам.
Девелопер рассказал, что на создание посёлка его вдохновил малоэтажный пригород Антверпена в Бельгии: побывал там в гостях у друзей и решил создать что-то подобное в Новосибирске. За годы возле Толмачёвского шоссе вырос большой район с таунхаусами площадью от 57 до 140 кв. метров, многоквартирными домами с одно-, двух- и трёхкомнатным жильём, двумя детскими садами, тремя спортивными клубами, торговым центром, ресторанчиком, конечной остановкой автобуса №28 и платформой городской электрички.
— Алексей Владимирович, сколько семей сейчас живёт в «Пригородном просторе» и сколько поселится, когда вы поставите точку в проекте?
— В посёлке живёт порядка 8000 человек. Это две с лишним тысячи семей. По завершении проекта поселится около 25 000 человек. В лучшие времена мы продавали один таунхаус в день, а покупатели становились в очередь. В год заселяли 200 с лишним семей.
Сейчас на рынке недвижимости кризис — строительство затухает, покупателей практически нет. Льготная ипотека отсутствует, а та, что с рыночными ставками, людей не устраивает. Никто такие деньги переплачивать не хочет — и правильно делает. Мы решили отказаться от строительства многоквартирных домов и вернуться к таунхаусам — блокированной жилой застройке.
Никаких прогнозов по продажам сейчас никто не даст. Достраиваем жильё. Готового на продажу уже нет, всё продано на этапе строительства. Дальше будем смотреть. Есть планы по строительству гаражного комплекса на территории посёлка.
— Какие социальные объекты уже есть в посёлке и какие планируете?
— У нас работают два детских сада «Кубики». Первый ввели в эксплуатацию в 2015 году, второй — в конце 2022 года, дети пошли в сад в апреле 2023-го. Оба здания проектировали сами. Во второй очереди разрешение получили на два здания. Одно построили, под второе залили фундамент. Пока стройку заморозили, потому что столько мест не требуется. При плановой наполняемости 292 места в этом году пошли 286 детей. Шесть мест — недобор. Но как только надо будет, мы построим объект за девять месяцев.
Рядом со вторыми «Кубиками» наметили школу на 1750 мест. Под неё выделили 4,5 гектара. Планируем, что это будет не одно здание, а комплекс из отдельных корпусов, каждый со своей специализацией. Объединять их будет общий блок со столовой, актовым и спортивным залами. А ещё в планах строительство собственной амбулатории. Сейчас медики работают в помещениях одного из корпусов ретейл-парка.
Для участкового уполномоченного полиции построили отдельный двухэтажный пункт. Торжественно его открыли в прошлом году. Однако помещение пока пустует, сотрудников нет. У нас в посёлке работает своя охрана, но всё-таки хотелось бы, чтобы и официальные структуры присутствовали.
Практически достроили детскую школу плавания с бассейном на четыре дорожки и чашей для новорождённых. Завершили третий спортивный центр, скоро начнём четвёртый, потому что всё заполнено и уже не вмещает всех желающих. Например, в секцию гимнастики ходят больше 400 детей. Жители просят дом культуры. Тема интересная, займёмся этим обязательно, как руки освободятся.
Заложили парк площадью 18 гектаров в центре посёлка. В парке будет водоём площадью 8 гектаров и вокруг него — рекреационная зона со стационарной сценой. Пруд вырыли ещё в 60-х годах. Из него совхоз брал воду для полива огурцов и помидоров в тепличном хозяйстве. Когда-то в пруду было восемь родников, но они заилились. Мы пригнали технику, почистим его до дна, чтобы родники вновь забили. Приводим в порядок и берега. С территории будущего парка убираем старые теплицы. Здание, в котором было общежитие для сезонных рабочих, реконструируем под торговый центр, ресторанный дворик, ПВЗ. Это будет общедоступная территория — для всех желающих, не только для жителей посёлка.
Вдоль дороги, идущей по южной границе застройки, посадили сосновую аллею. Это полевые сосны, кроны которых разрастаются шарами. Они подросли, расплодились по полю. Сейчас мы пересаживаем этих «детей» на территорию посёлка и вдоль перспективной дороги протяжённостью километр. Для этого купили специальный пересадчик.
— Недавно заказали проект планировки территории для межевания участка под строительство автомобильного путепровода с трамвайными путями над железной дорогой. Вы планируете самостоятельно построить этот линейный объект?
— Да, планируем строить сами. Поскольку мост — это длинный объект, который проходит сразу через несколько участков, то для получения разрешения на строительство не участок выделяется, а делается проект планировки территории.
Мы зажаты с двух сторон — город Обь и Тёщин язык с вечными пробками. Проблема маятниковой миграции — утром в город, вечером назад — заставляет нас искать пути решения. Жителей тут много, плюс предприятия, поэтому надо улучшать транспортную доступность. И кроме как нормальным мостом здесь не обойтись.
В итоге должна получиться дорога, которая соединит Толмачёвское шоссе и Титова, а железную дорогу она перейдёт с помощью путепровода. По нему от улицы Титова мы ещё планируем завести трамвайную ветку. Тогда от «Пригородного простора» можно будет уехать не только на автобусе и электричке, но ещё и на трамвае. За пять лет мост 100 процентов должны построить.
Мэрия планирует продлить Титова в следующем году. И мы со своей дорогой должны состыковаться в конце этой улицы. Если не достроят к тому времени, то есть ещё вариант выезда на дорогу из плит, которая идёт параллельно Спортивной. Мы получили технические условия на примыкания к трамвайным рельсам. Трамвай мы доведём до парка с прудом.
На Толмачёвском шоссе со стороны «Пригородного простора» запланировали кольцевую развязку на высоте 4,5 метра для заезда на будущий мост и дальше на «Чистую слободу». Так можно будет выехать на Титова, минуя Тёщин язык.
— Где учатся дети, живущие в «Пригородном просторе»?
— Этой весной рядом с посёлком заработал новый корпус толмачёвской школы №61 ёмкостью 550 мест. Школа находится в 400 метрах от «Пригородного простора». Здание огромное, оно может принять в одну смену тысячу детей и даже не заметит этого. К школе сейчас строится дорога с тротуарами, и в следующем году уже будет выезд на федеральную трассу, идущую на Казахстан.
— В проект планировки, утверждённый мэрией в этом году, заложен перенос существующей железнодорожной платформы Пригородный простор. Вы в этом как-то участвуете?
— Платформу для городской электрички строила железная дорога, мы делали подходы, парковку, освещение, светофоры. Нам выдали технические условия на дополнительный пролёт путепровода, под которым проложат третий железнодорожный путь для электрички. Он пойдёт в сторону улицы Петухова, где расположены жилые комплексы «Матрёшкин двор», «Просторный», «Акварельный», — до станции Чемской. Для этого нужен третий путь. И в этом же пролёте будет капитальная остановочная платформа. По мосту пройдёт безопасный пешеходный переход. А сейчас мы ходим на электричку через водопропускную трубу.
#Благоустройство #Архитектура #Строительство #Недвижимость #Развитие города #Дом за городом #Зеленый город #Город в движении #Фотогалерея