24  Сентября 2025 г.  в 22:10 : Граница, таможня, пограничники

Сегодня ночью Польша собирается открыть границу с Беларусью, границу, которая была закрыта почти две недели — с 12 сентября. Металлические заграждения, колючую проволоку, бетонные конструкции уберут с моста, и движение между двумя странами через Западный Буг возобновится. Мы уже в Бресте, будем держать вас в курсе обо всем, что здесь происходит в эти часы.

Самое важное:

• Польша объявила о том, что в полночь 25 сентября (в 01:00 по белорусскому времени) откроет пункты пропуска на границе с Беларусью, закрытые почти две недели — с 12 сентября.
• Откроют не все существующие на границе пункты пропуска, а только те, чтобы были закрыты в этом месяце. Это автодорожные «Брест» — «Тересполь» и «Козловичи» — «Кукурыки» (грузовой коридор), а также четыре железнодорожных пункта пропуска: «Гродно» — «Кузница-Белостокская», «Берестовица» — «Зубки Белостокские», «Свислочь» — «Семеновка» и «Брест» — «Тересполь». Железнодорожные пункты — это тоже для товарных поездов, пассажирское железнодорожное сообщение между странами приостановлено уже несколько лет. Соответственно, единственный вариант для пассажирского транспорта, следующего через границу, — автодорожный пункт пропуска «Брест» — «Тересполь».
• Белорусская таможня объявила, что оформление выезжающего транспорта в автодорожных пунктах пропуска на белорусской стороне начнется с 23:00: «С целью их оперативного убытия после официального открытия польской стороной движения».
• Автобусы, следующие в Польшу и через Польшу, также должны возобновить прямое движение. Потому как после закрытия границы рейсы направлялись в объезд через литовскую и латвийскую границу, что вызывало понятные сложности: такой путь дольше и дороже. Перевозчики ожидают, что ситуация вернется к тому же состоянию, которое было до 12 сентября: рейсы есть, билеты можно купить хоть на завтра, цены те же. Но и многочасовые очереди на польской границе, по общим прогнозам, тоже будут. Поэтому условные 10 часов из Минска до Варшавы — это фантастический сценарий, который никогда не сбывается.
• Все это время работала система электронной очереди: можно было приехать к пункту пропуска «Брест», получить талончик и отправиться дожидаться новостей с границы. Некоторые так и делали, мотивируя это тем, что «когда-нибудь границу откроют». Выходит, дождались.

22:30

К пунктам регистрации в электронной очереди неподалеку то и дело подъезжают автомобили. Эти пункты работали, напомним, все время, пока граница была закрыта. Тогда, 12 сентября, в очереди было примерно 1200 авто или чуть больше, сейчас эта цифра выросла в два с половиной раза.

— Оживленно у вас. Много людей приезжают регистрироваться?

— Много, — приветливо отвечают девушки.

— И все эти дни, пока граница была закрыта, приезжали?

— Да, регулярно. Но сегодня еще больше.

Проверяем: в электронной очереди более 3200 автомобилей.

— Это же недели две ждать тем, кто сегодня занял очередь, — ужасаемся мы.

Девушки улыбаются.

К слову, первый, кто сегодня будет въезжать в пункт пропуска, зарегистрировался в электронной очереди вечером 9 сентября, в день, когда польский премьер объявил о закрытии границы.

22:15

— Много там автобусов впереди? — спрашивает женщина, вышедшая из только что прибывшего.

— 16, ваш — 17-й.

— У-у... Это когда мы пройдем, к утру?

Не хочется ее огорчать, поэтому киваем. 16 автобусов в очереди — не катастрофа, но это часы ожидания, а ведь пропуск еще даже не начался.

— Вы из Минска? Во сколько выехали?

— В 16 с чем-то. Мы вообще через Латвию должны были ехать, но в последний момент нам сказали, что поедем через Брест.

И это тоже типичная история, многие рассказывали, что изначально должны были ехать на «Григоровщину» и очень переживали на этот счет.

— Говорят, латвийская граница сейчас стоит по двое суток!

— Еще посмотрим, сколько мы здесь стоять будем.

— Ну не столько же... Я надеюсь.

Такие разговоры слышны у автобусов.

— А как с билетами? — спрашиваем женщину. — Ведь на автобусы, которые ехали через Латвию, цена билетов была значительно выше, чем у прямых, что идут через Брест.

— А нам сказали, что разницу в цене нам вернут, и даже дали образец заявления. Посмотрим, конечно, вернут или нет, но надежда есть, — отвечает она и что-то высматривает впереди.

— Пойдете пересаживаться?

— Нет, — отвечает, но как-то неуверенно. — Не люблю я этой суеты.

— Там, кстати, стоит пустой автобус той же компании.

— Да? Нам говорили, что, если в очереди будет другой наш автобус, туда можно будет пересесть бесплатно, — оживляется собеседница и убегает спрашивать.

Но другие пассажиры из ее автобуса идут пересаживаться за деньги, и она быстро сникает.

— По делам в Польшу?

— Транзитом, — уклончиво отвечает женщина.

22:00

Что забавно: всю очередь у пункта пропуска встречает лиса. Настоящая лиса, дикая, но привыкшая к людям. Говорят, она сюда постоянно приходит: подъедает объедки, клянчит угощения.

— Где мой фотоаппарат? — кричит ребенок и бежит к лисе. Она настороженно привстает, готовясь удирать, но мама останавливает мальчишку, и лиса успокаивается.

— Если лиса укусит — придется делать 40 уколов в живот, — предупреждает мама ребенка. Тот затихает и фотографирует с безопасного расстояния.

Лису жалко: поминутно ее слепят вспышки, фотографируют все, еды не принес никто. Зверь не уходит, он ждет. Люди ждут, пока откроют границу, лиса ждет угощений.

— Это местный ждун, — шутит кто-то.

— Мы здесь все ждуны, — грустно отвечают ему.

Лиса не пугается фотоаппаратов, а вот люди — да.

— Вы что, журналисты? — напрягаются водители.

Они не хотят общаться, угрюмо молчат. Подсадки, пересадки, оплата — никто не хочет привлекать внимания. Но прячутся и пассажиры, разговаривают неохотно.

Атмосфера в очереди спокойная, но не слишком дружелюбная.

— Нам водитель сказал, что наши начнут с 23 часов запускать и сразу десять автобусов запустят, — с воодушевлением говорит кто-то.

— И что? Ты мост видела — он же узкий! Вопрос не в том, сколько наши запустят, а в том, как быстро поляки будут пропускать, — звучит в ответ.

Все тяжело вздыхают.

21:45

Перед пунктом пропуска «Брест» уже выстроены в очередь два десятка автобусов и пять микроавтобусов. Сначала все они были пустыми, но теперь пассажиры активно прибывают. Первый автобус заполнился быстрее всех, его водитель с самого начала предупреждал желающих:

— Мест нет.

— А за доплату?

— Нет мест! Все занято.

В первом нет, а в других есть. Такса, как здесь говорят, почти стандартная: пятьдесят евро. Это устраивает тех, кто приехал к границе, как раз рассчитывая на возможность подсесть в автобус. Устраивает также тех, кто прибыл позже и чей автобус в «колейке» стал во втором десятке — пересаживаются.

— У вас какие места? — равнодушно спрашивает водитель.

— 15 и 16, — отвечают двое парней, берут большие сумки и уходят вперед. Водитель кивает и идет курить.

Отметим, что именно парней с сумками среди пассажиров много. Разговоры у них похожие: едут на работу.

— А в эти две недели как? Через Латвию ездили?

— Зачем через Латвию? Никак не ездили, дома были. Теперь откроют границу — поедем.

Другие едут по делам или к родственникам. Несколько женщин возле автобусов говорят по-украински.

— Вы в Польшу?

— Ну да, — отвечают, но явно нервничают. — Дети там.

Женщины рассказали, что день провели в городе, а их автобус в это время занял тут очередь. Похожая история у многих, и пустые автобусы активно заполняются народом.

21:00

Пока ждем, давайте припомним. О полном закрытии границы Дональд Туск, премьер-министр Польши, заявил 9 сентября. Это решение он тогда объяснил стратегическими учениями «Запад-2025» Вооруженных сил Республики Беларусь и Российской Федерации, которые проходили с 12 по 16 сентября.

Учения закончились, но границу не открыли. Вместо этого было сделано новое заявление: «Движение будет восстановлено после полного восстановления безопасности границы, как только это подтвердит информация, предоставленная службами».

И вот вчера Дональд Туск объявил: граница с Беларусью будет открыта в ночь со среды на четверг.

«Хочу сообщить вам, что мы совместно с министром внутренних дел и администрации, который в ближайшее время издаст соответствующее распоряжение, приняли решение о возобновлении работы пограничных переходов, железнодорожных и автомобильных переходов, которые были закрыты в связи с учениями „Запад”», — заявил он.

Польский премьер при этом назвал закрытие границы инструментом и указал на то, что этот инструмент может быть применен снова.

«Но на данный момент, похоже, непосредственные причины уже отпали», — добавил он.

К слову, внезапное закрытие границы, о котором было объявлено всего за пару дней до реализации принятого решения, вызвало скандал в том числе в самой Польше. Вице-спикер Сейма Кшиштоф Босак указывал на то, что правительство закрыло границу без консультации с транспортной отраслью, в результате чего более тысячи польских грузовиков оказались в Беларуси.

«Граница закрыта таким образом, что у польских перевозчиков нет возможности вернуться домой. Каждый день промедления означает значительные финансовые потери для бизнеса. Мы требуем немедленного возвращения польских водителей и грузовиков. Польша не может закрыть границы для собственных граждан», — заявлял Кшиштоф Босак журналистам.

Государственный таможенный комитет Беларуси тогда принял решение о продлении нахождения польских фур на территории Беларуси сроком еще на 10 дней. Иначе у перевозчиков могли возникнуть проблемы в связи с истечением срока временного ввоза грузовиков на территорию ЕАЭС.