«Ожившие» подъёмники. Почему новые лифты в воронежских многоэтажках работают плохо

Новые лифты, которые установили по программе капремонта, воронежцев не радуют, а только удивляют. Казалось бы, новые подъёмники должны с комфортом доставлять вверх и вниз пассажиров, но по факту они ломаются не по дням, а по часам. Дозвониться мастерам – это целая эпопея, а если они и приезжают, то ремонт проблему не решает. Лифты снова не хотят работать.

Пешком или рискнём? Этот вопрос теперь каждый день себе задают жильцы дома на бульваре Победы. Новый лифт у них пару месяцев, но пользоваться им люди боятся. Говорят, он живёт своей жизнью: то везёт не на тот этаж, то не открывает двери, а кое-где и застревает. Жильцы постепенно изучают его повадки, наблюдениями делятся через объявления в подъезде. 

– Жильцы своими какими-то приметами пытаются определить, где он не работает. Либо на восьмом этаже, либо на шестом. Вот на шестом уже научились – не надо туда ехать. Он просто там останавливается каким-то чудом и стоит. Живёт своей жизнью, он может и сам уехать туда… – говорит местный житель Юрий.

В соседнем подъезде новый лифт ни дня не проработал нормально. Мастера приходят, чинят, но через час снова подъёмник ломается. 

– Старый работал чётко, хорошо работал. Новый – вообще отвратительно. Я то ещё более менее, а жене тяжело идти. Вниз спускайся – наверх поднимайся обязательно. Лишний раз, я говорю, за хлебом не сходишь, – говорит местный житель Александр.

А в этом доме на улице Перевёрткина и вовсе произошло что-то странное. Вместо новых лифтов здесь установили подержанные. 

– Сегодня утром не работал – вот этот один лифт, и очень сложно закрываются двери. Они дрыгаются, сразу закрыться не могут. Я застревала тоже лично, сидела в тёмном лифте, – говорит местная жительница Светлана Бабенко.

Электромеханик Виталий Ячистов объясняет, что в поломках часто виноваты сами жильцы – нагружают лифты тяжёлой мебелью или вывозят в них строительный мусор. А пыль, попавшая на контакты, или небольшой скачок напряжения могут привести к сбою. 

– Всё электроника – это она не любит, и начинают там происходить проблемы. А мы потом по всей шахте это ищем. Одна мелочь какая-то попадётся, песчинка куда-нибудь – и всё, – говорит Виталий Ячистов.

И вообще, говорит Виталий Ячистов, новая техника очень чувствительная и капризная из-за множества электронных датчиков. В фонде капремонта отвечают, что другую теперь закупать нельзя – из соображений безопасности. 

– Лифты, которые устанавливаются в Воронежской области по региональной программе капитального ремонта многоквартирных домов, изготовлены по новому ГОСТу, который требует обеспечить безопасность пассажиров. Однако есть «побочный эффект» – при внешних воздействиях лифты автоматически отключаются, – говорится в официальном ответе фонда капремонта.

Понять, в чём причина поломки, мастерам помогают сканеры ошибок. Но с такой техникой умеют работать далеко не все специалисты. Старичкам тяжело переучиваться, а молодёжь в эту сферу не идет. 

– Электромеханик – он не только механику делает, но и наладку. А наладка лифтов она больше относится к специалистам IT, чтобы найти ошибку, запрограммировать, изменить параметры. А у IT-специалистов, ни для кого не секрет, зарплата 200-250 тыс. рублей. Мы такую не можем зарплату платить, – говорит генеральный директор предприятия по обслуживанию лифтов Александр Гущин.

Сейчас в штате этой компании 10 техников-наладчиков. На каждого приходится по 70 подъёмников. В день мастеру может поступать до 15 вызовов – отсюда и огромное время ожидания. На предприятии надеются, что со временем воронежцы всё же подружатся с новой техникой, и вал сообщений о неполадках сойдёт на нет.