В ответ на это сотрудники администрации напомнили ростовчанам, что действующие тарифы на проезд установили два года назад. Однако за прошедшее время ситуация в экономике и расходы на поддержание работы общественного транспорты существенно изменились. Теперь автопаркам приходится тратить намного больше на топливо, запчасти и выплату конкурентоспособной зарплаты водителям, но и это не помогает, и кадры стремительно покидают сферу обслуживания общественного транспорта.
«В среднем на линию на муниципальные маршруты города выпускается 670 единиц из 928 единиц плановых. Недовыпуск подвижного состава на линию вызван нехваткой водительского состава в транспортных предприятиях города», — рассказали власти, объяснив таким образом и задержки в ожидании транспорта, и необходимость повышения тарифов на проезд.