Комментарии 0
...комментариев пока нет
Минтранс создаст еще одну ГИС
Минтранс создаст государственную информационную систему транспортно-экономического баланса (ГИС ТЭБ). Об этом на V Евразийском международном форуме «Мультимодальный транспорт 24» заявил директор научного центра по комплексным транспортным проблемам Минтранса РФ Артур Романенко.
– Сама суть транспортно-экономического баланса в том, чтобы мы могли собрать полную матрицу корреспонденции грузов в разрезе не только страны, он и регионов. Таким образом мы сможем выстроить оптимальный маршрут доставки груза из одной точки в другую, – отметил эксперт.
По словам директора научного центра по комплексным транспортным проблемам Минтранса РФ, создание ГИС ТЭБ продемонстрирует «связь между расходованием средств и достижением целевых показателей развития транспортного комплекса». Помимо этого, прекратятся споры о финансировании, а обоснования для отбора проектов станут объективными, так как будут основаны на математических алгоритмах и открытых статистических данных.
– Для бизнеса эффект от внедрения такой системы очевиден. Во-первых, это даст возможность вывозить легче, больше, быстрее и, наверное, даже дешевле. Плюс они будут видеть какие-то неочевидные для себя маршруты, которые можно будет использовать. Бизнесу будет проще выбрать и отработать новые маршруты, в том числе, например, задействовать внутренний водный транспорт, который, к сожалению, сейчас в нашей стране проседает, – добавил эксперт.
Реализация проекта, уверен Артур Романенко, повысит эффективность управления процессами для государства. Речь идет об автоматизации стратегического планирования, возможности для формирования набора мероприятий для каждой задачи, а также снижении вероятности ошибок в расчетах и унификации подхода к анализу всех проектов отрасли. Также считает директор научного центра по комплексным транспортным проблемам Минтранса РФ, ГИС ТЭБ поможет достичь экономической эффективности в части сокращения административных расходов, связанных с отбором и управлением проектами.
– В этом году планируется опытная эксплуатация, то есть мы уже обсчитаем несколько проектов. В марте 2025 года система выйдет в промышленную эксплуатацию, а дальше у нас будет два года на ее развитие. Поэтому бизнес сможет присоединиться к ГИС ТЭБ уже в декабре 2025 года, – резюмировал эксперт.
Напомним, что с 1 сентября 2025 года в России начнет действовать мультимодальная транспортная накладная. LR
– Сама суть транспортно-экономического баланса в том, чтобы мы могли собрать полную матрицу корреспонденции грузов в разрезе не только страны, он и регионов. Таким образом мы сможем выстроить оптимальный маршрут доставки груза из одной точки в другую, – отметил эксперт.
История вопроса
К 2025 году в ГИС ЭПД «заведут» все грузоперевозки
Одна для всех: Минтранс грезит о платформе, которая сможет «общаться» со всеми зарубежными друзьями
Ключевыми функциями новой ГИС Артур Романенко назвал прогнозирование спроса на перевозки грузов и пассажиров, моделирование транспортных потоков и определение потенциальных «узких мест» на транспортной инфраструктуре. Кроме того, система, на основе собранных данных, будет вести реестр мероприятий, направленных на развитие транспортной инфраструктуры. К 2025 году в ГИС ЭПД «заведут» все грузоперевозки
Одна для всех: Минтранс грезит о платформе, которая сможет «общаться» со всеми зарубежными друзьями
По словам директора научного центра по комплексным транспортным проблемам Минтранса РФ, создание ГИС ТЭБ продемонстрирует «связь между расходованием средств и достижением целевых показателей развития транспортного комплекса». Помимо этого, прекратятся споры о финансировании, а обоснования для отбора проектов станут объективными, так как будут основаны на математических алгоритмах и открытых статистических данных.
– Для бизнеса эффект от внедрения такой системы очевиден. Во-первых, это даст возможность вывозить легче, больше, быстрее и, наверное, даже дешевле. Плюс они будут видеть какие-то неочевидные для себя маршруты, которые можно будет использовать. Бизнесу будет проще выбрать и отработать новые маршруты, в том числе, например, задействовать внутренний водный транспорт, который, к сожалению, сейчас в нашей стране проседает, – добавил эксперт.
Реализация проекта, уверен Артур Романенко, повысит эффективность управления процессами для государства. Речь идет об автоматизации стратегического планирования, возможности для формирования набора мероприятий для каждой задачи, а также снижении вероятности ошибок в расчетах и унификации подхода к анализу всех проектов отрасли. Также считает директор научного центра по комплексным транспортным проблемам Минтранса РФ, ГИС ТЭБ поможет достичь экономической эффективности в части сокращения административных расходов, связанных с отбором и управлением проектами.
– В этом году планируется опытная эксплуатация, то есть мы уже обсчитаем несколько проектов. В марте 2025 года система выйдет в промышленную эксплуатацию, а дальше у нас будет два года на ее развитие. Поэтому бизнес сможет присоединиться к ГИС ТЭБ уже в декабре 2025 года, – резюмировал эксперт.
Напомним, что с 1 сентября 2025 года в России начнет действовать мультимодальная транспортная накладная. LR