Будущее железных дорог: какими будут поезда для ВСМ Москва - Петербург

Железнодорожный биеннале в Петербурге – это место, где можно увидеть, чего удалось добиться, несмотря на уход некоторых передовых компаний.

"Таких, как Siemens, Alstom, General Electric, Bombardier, сегодня в условиях этого противостояния нам очень важно сохранить динамику технологического развития. Нам очень важно не оказаться в ситуации 90-х годов. И такая выставка – это признак того, что мы движемся правильным темпом", – подчеркнул гендиректор АО "Трансмашхолдинг" Кирилл Липа.

Это можно сказать будущее отечественных пассажирских перевозок. Вагон габарита Т. Он шире, длиннее, выше нынешних 1-ВМ.

"В длину купе стало на 20 см шире. Пассажирское место на 20 см стало больше. Было 1,8 метра, теперь 2 метра", – показал замгендиректора АО "Трансмашхолдинг" Александр Лошманов.

Новые габариты, новый подход к организации свободного пространства в вагоне. По сути, отель на колесах. То, о чем пассажиры еще несколько лет назад только мечтали.

Производство Тверского вагоностроительного завода. 95 процентов составляющих российского производства, и эта цифра станет больше. Основные испытания новых вагонов уже успешно завершены. Ожидается, что первые пассажиры смогут опробовать их уже в конце года на маршруте Москва – Петербург. А затем он поступит и во многие другие регионы страны.

Петербургский железнодорожный форум собрал крупнейшие в России, странах СНГ, Китае, Индии производственные холдинги.

"Мы приехали, чтобы изучить новые технологии для индийских железных дорог, которые уже применяют в России. Нас интересуют все аспекты: двигатели, управление, построение маршрутов. Всё", – подчеркнула участника форума Патра Мадхусмита.

Делегацию индийской компании заинтересовала легендарная "Аврора". Этот поезд ходил между двумя российскими столицами с 63го. В 2010 Аврору отправил на пенсию "Сапсан". Но в прошлом году легенду железных дорог вернули в строй: обновленную, двухэтажную, удобную.

"В поезде спиной ехать не придется, теперь проводник в пункте формирования оборота разворачивает кресла и делает так, чтобы пассажир ехал комфортно и наблюдал за дорогой", - пояснил проводник пассажирского вагона Владислав Колышев.

Увидеть железнодорожные новинки, передовые разработки российских конструкторов жители и гости Северной столицы смогут в эти выходные. Петербургский форум "PRO//Движение.Экспо" откроет свои двери для всех желающих.