КНР перестала импортировать американский сжиженный газ. А что «Газпром»?
Мария Соколова
Власти Китая не стали тянуть резину и сразу же после того, как Дональд Трамп начал глобальную торговую войну, прекратили импорт сжиженного природного газа (СПГ) из США. Вот уже более двух месяцев в КНР не попадает ни единой капли американского СПГ.
Кажется, что это прекрасные новости для России! Китай должен стать куда сговорчивее и активизировать работу с «Газпромом». Вот тут-то «Сила Сибири — 2», а вместе с ней и газификация регионов получат мощный стимул для развития. Но смогут ли отечественные сырьевые компании воспользоваться этой возможностью?
Сколько газа потерял Китай из-за Трампа?
Отказ от американского СПГ в современном мире — это звучит грозно. Топливо стало одним из сильнейших инструментов оказания давления на ту или иную страну.
Но и китайцы тоже не любят подвергать свою экономику слишком большим рискам. Для этого они очень грамотно разделили потоки газа.
Общее потребление газа в КНР в 2024 году оценивается на уровне 422 млрд куб. м. Из них 246,4 млрд куб. м китайские компании добыли самостоятельно. Китай все еще остается крупнейшим импортером газа в мире, но это не значит, что он полностью зависит от поставок из других стран. Почти 58% своих потребностей закрывает самостоятельная добыча.
Импорт газа в Китай складывается из поставок трубопроводного газа из России, Казахстана, Туркменистана, Узбекистана, Мьянмы и поставок СПГ. В прошлом году порты КНР приняли 76,64 млн тонн сжиженного газа — это примерно 106 млрд куб. обычного газа.
Получается, что 60% газа власти Китая закупают в сжиженном виде. Но опять-таки география поставщиков очень широкая. И Америка играет в обеспечении Поднебесной топливом далеко не главную роль.
Больше всего СПГ приходит в Китай из Австралии: долгосрочные контракты обеспечили в 2024-м поставку 26,19 млн тонн. На втором месте — Катар с 18,34 млн тонн, на третьем — РФ с 8,3 млн тонн, на четвертом — Малайзия с 7,69 млн тонн. А США оказались лишь на пятом месте, продав только 4,2 млн тонн. Это в два раза меньше, чем наша страна, находящаяся под санкциями.
Выходит, что Америка обеспечила Китаю 5,5% от поставок СПГ, 3,3% от всего импорта газа и 1,4% от всего потребления газа. Капля в море! Китайская энергетика со столь разнообразными источниками топлива не заметит потери. Но заметит ли Россия?
Воспользуется ли Россия шансом увеличить поставки газа в КНР
4,2 млн тонн СПГ — это примерно 5,8 млрд куб. м газа в год. Тоже не ахти какие объемы для «Газпрома». В ближайших планах — запуск «дальневосточного» маршрута мощностью 10 млрд куб. м газа в год, а по «Силе Сибири — 2» должны будут прокачивать до 50 млрд кубов газа в год.
И, вообще, нет никаких гарантий того, что освободившиеся объемы достанутся «Газпрому». Недавно посол КНР в РФ Чжан Ханьхуэй заявил, что Пекин рассматривает строительство «Силы Сибири — 2» наравне с увеличением поставок СПГ из РФ. И если выбор будет сделан в пользу сжиженного газа, то главным выгодоприобретателем станет не «Газпром», а «Новатэк» Леонида Михельсона. Хотя с поставками СПГ из России в Китай тоже не все гладко.
В январе–феврале 2025 года, по данным китайской таможни, поставки СПГ из РФ сократились на 22,5% — до 923 тыс. тонн. Это неудивительно: сейчас поставки возможны только с завода «Ямал СПГ», который изначально был рассчитан на поставки в западном направлении.
Поставки в восточном направлении в зимний период ограничивают льды. Круглогодичная навигация на всем Северном морском пути (СМП) должна была начаться до конца 2024-го, однако директор департамента Минвостокразвития Илья Чернов в конце января 2025-го заявил, что ледоколы обеспечивают проводку только в западном секторе СМП.
— Надеемся, что в ближайшем будущем круглогодичная навигация, которая, по сути, уже и сейчас осуществляется в западном секторе СМП с ледокольной проводкой, будет доступна и для более сложного восточного сектора.
Новая надежда на экспорт СПГ
В итоге с большими проблемами столкнулся завод «Арктик СПГ — 2», который изначально был ориентирован на поставки в Китай. В августе 2024 года была запущена вторая линия, завод смог выдавать до 13,3 млн тонн СПГ в год, до октября отгрузили топливо восемь раз, но потом жизнь на заводе замерла.
США прошлой осенью расширили санкции, и оказалось просто некому покупать газ с расположенного на Таймыре завода. Зарубежные суда ледового класса не заходят, проводка для простых танкеров не осуществляется, а собственных танкеров ледового класса, введенных в эксплуатацию, еще нет.
Первый собранный в России танкер-газовоз ледового класса «Алексей Косыгин» должен был быть готов еще в первом квартале 2023 года, однако, по словам главы «Совкомфлота» Игоря Тонковидова, он все еще готовится к выполнению первого рейса — ходовые испытания начались в самом конце 2024-го.
То, что новый газовоз на подходе — это хорошие новости. На заводе «Арктик СПГ — 2» даже начали подготовку к возобновлению работы, там вновь зажгли факел, который всегда сопровождает производство СПГ.
Но одного танкера для вывоза всей продукции будет недостаточно. Всего для проекта «Арктик СПГ — 2» предусмотрено строительство 15 танкеров, но пока что речь идет только о создании пяти газовозов. И Минпромторг до сих пор не называет сроков их сдачи.
Получается, что готовность Китая закупать в России больше топлива еще не гарантирует увеличения объемов экспорта. «Дальневосточный» маршрут должен пустить газ в КНР только в 2027 году, когда появится «Сила Сибири — 2», а появится ли вообще — неизвестно. Поставки СПГ сталкиваются со своими транспортными и санкционными проблемами.
Но в любом случае рост поставок СПГ выглядит реальнее увеличения поставок трубопроводного газа. Строительство «Силы Сибири — 2» увеличит зависимость КНР от топлива из России, а это противоречит политике партии и стремлению разнообразить поставщиков.
Поставки же СПГ в текущей ситуации зависят в первую очередь от готовности китайских компаний игнорировать антироссийские санкции. Если такое политическое решение будет принято, то это хорошо для Леонида Михельсона и плохо для РФ. «Сила Сибири — 2» может потерять актуальность, и тогда под угрозой срыва окажется программа газификации Сибири и Дальнего Востока.