Латвию ждет рост цен на топливо: латвийцы негодуют

РИГА, 17 июл — Sputnik. В Латвии разгорается скандал вокруг решения Сейма, которое уже в следующем году серьезно ударит по карману каждого жителя. Речь идет о голосовании за поправки к закону о транспортной энергетике, из-за которых цена на топливо к 2030 году вырастет как минимум на 40 центов за литр.

Пост в соцсети экс-министра благосостояния и депутата Сейма Рамоны Петравичи, где она раскритиковала это решение и опубликовала список проголосовавших, вызвал настоящую бурю в соцсетях.

Сорок девять депутатов поддержали закон, который с января 2026 года увеличит стоимость топлива за счет повышения акциза, НДС и новых экологических требований. Один парламентарий воздержался, а 37 вообще не приняли участия в голосовании. По словам Петравичи, это решение — "чистой воды афера", принятая правящей коалицией, несмотря на то, что даже Евросоюз не требует таких жестких мер в столь сжатые сроки.

"Это обойдется жителям Латвии в 700 миллионов евро дополнительных расходов на топливо к 2030 году", — заявила Петравича, подчеркивая, что последствия почувствует каждый.

В соцсетях люди не сдерживают эмоций. Главная претензия — к самим депутатам, которые, по мнению комментаторов, живут в отрыве от реальности. Их расходы на транспорт и жилье щедро покрываются из госбюджета, а, значит, рост цен на бензин их не коснется.

"Почему они не платят за бензин и жилье из своей зарплаты, как все мы?" — задается вопросом одна из пользовательниц. Ее поддержали другие люди, полные гнева.

Люди пишут, что депутаты, как паразиты, сидят на народных налогах, а решения принимают против этого самого народа. Тех, кто не голосовал и оказывал молчаливую поддержку, просят уволить. Также люди пишут, что власти разделили Латвию на элиту и нищих, так что скоро в стране не останется среднего класса.

Еще месяц назад бывший министр экономики Янис Витенбергс предупреждал о последствиях этих поправок. Он назвал их "OIK-2" — отсылкой к печально известной системе доплат за электроэнергию, которая легла тяжелым бременем на жителей. По его словам, Латвия слишком торопится с выполнением климатических целей ЕС, игнорируя опыт стран вроде Германии и Италии, которые требуют пересмотра таких мер.

"Это не только рост цен на топливо, но и удар по конкурентоспособности бизнеса", — отмечал Витенбергс. Он указывал на несколько причин подорожания: ужесточение экологических норм, введение системы торговли квотами на выбросы (ETS2), повышение акциза и расходы на топливные резервы.

Latvijas Zaļā Partija также бьет тревогу: "Под предлогом климатической нейтральности Сейм продвигает закон, который сделает бензин на 40 центов дороже. Это не "зелено" и не умно".

Рост цен на топливо неизбежно потянет за собой удорожание продуктов, транспорта и услуг. В условиях стагнации доходов это грозит дальнейшим снижением уровня жизни. И пока простые латвийцы будут считать каждый цент, депутаты продолжат пользоваться привилегиями, оплаченными из налогов граждан.

"Вы сами их выбрали, а теперь жалуетесь", — с горечью пишут в комментариях.