Средства персональной мобильности захватили города и села, однако культуру на дорогах никто не отменял

Осенью, как это предусмотрено Указом Главы государства № 295 от 4 августа, меняются правила дорожного движения. Во многом новации затронут любителей кататься на велосипедах, электросамокатах и прочих СПМ. В главном управлении Государственной автомобильной инспекции МВД дали подробные разъяснения насчет грядущих перемен.

Внесли ясность

Вжух… И пронесся быстрее сельской лошади то ли самокатчик, то ли велосипедист – скорость такая, что и не разглядишь.

— В последние годы мы стали свидетелями активного использования в дорожном движении средств персональной мобильности (СПМ) и велосипедов, — обращает внимание начальник главного управления Госавтоинспекции МВД Виктор Ротченков. — Наравне с развитием таких видов транспорта отмечаются и негативные моменты.

В первую очередь это связано с травмированием самих любителей покатушек и обычных пешеходов. Именно поэтому правоохранители и выступили с инициативой внесения изменений в ПДД.

— В новой редакции правил скорректировано само определение СПМ. Теперь под таковым понимается транспортное средство, имеющее одно или несколько колес, максимальную конструктивную скорость движения не более 25 км/ч, предназначенное для движения одного человека посредством использования электродвигателя, — отметил начальник главного управления ГАИ.


При этом лица, передвигающиеся на СПМ, приравниваются к велосипедистам, то есть именно максимальная конструктивная скорость, установленная изготовителем, является определяющим фактором.

— Причем установленная заводом‑изготовителем. Если у нас нет данных от производителей, все будет определяться с помощью экспертиз. Если собственник программно устанавливает ограничение скорости, но само средство имеет конструктивную скорость свыше 25 км/ч, то это будет уже механическое ТС, — подчеркнул Виктор Ротченков.

Чуть помедленнее, двухколесные

По новой редакции ПДД запрещается двигаться в населенном пункте со скоростью более 10 км/ч, за исключением движения по велосипедным дорожкам или проезжей части.

— Запрещено двигаться по тротуару, если масса СПМ превышает 35 кг. Нельзя оставлять средства персональной мобильности в местах, где это создает препятствия для движения иных участников дорожного движения, — предупреждает начальник главного управления ГАИ. — В соответствии с новыми требованиями перед пересечением проезжей части велосипедисты и водители СПМ обязаны спешиваться и переходить проезжую часть с соблюдением требований, предусмотренных для движения пешеходов.

Но есть исключения: не надо спешиваться, если движение на велосипедном переезде организовано при помощи специальных транспортных светофоров. Это же касается и движения на перекрестке по велосипедной дорожке или не далее одного метра от правого края проезжей части, когда допускается правилами.

От наказания не умчишь

В ГАИ обращают внимание: ответственность для велосипедистов и самокатчиков, которые не спешились на пешеходном переходе, предусмотрена статьей 18.20 КоАП.

Например, за нарушение можно получить штраф от одной до трех базовых величин (от 42 до 126 рублей). Если же нарушение было в состоянии алкогольного опьянения — до пяти базовых (210 рублей). При создании аварийной обстановки штраф достигнет восьми базовых (336 рублей), а при тяжелых последствиях — и вовсе до 20 базовых (840 рублей).

Еще один насущный вопрос: как и кем будет контролироваться соблюдение скоростного режима на велодорожках и тротуарах?

По словам Виктора Ротченкова, у ГАИ есть все возможности производить измерения скорости участников дорожного движения. Когда происходят ДТП, скорость рассчитывается экспериментальным путем. Не стоит забывать и про современную видеоаналитику в городах.

— Технологии не стоят на месте, они развиваются. Поставщики оборудования для автоматической фиксации правонарушений, например проезда на запрещающий сигнал светофора или других,уже готовы передавать технику и для фиксации скорости. Мы работаем над этим вопросом, — отметил начальник главного управления ГАИ МВД.


ЕСТЬ ВОПРОС

Слишком быстрые самокаты нужно регистрировать?

Да. Лица, у которых есть средство, которое по своим характеристикам может развивать скорость больше 25 км/ч, могут сделать это в упрощенном порядке.

— Необходимо предоставить СПМ в испытательную лабораторию, которая является резидентом Республики Беларусь и включена в Единый реестр органов по оценке соответствия ЕАЭС. По результатам оценки, если оно соответствует той или иной категории механического транспортного средства, оформляется электронный паспорт. Только с этим электронным паспортом мы осуществляем регистрацию данного средства. Упрощенный порядок будет действовать до 1 сентября 2026 года. Для прохождения регистрации можно обращаться в региональные подразделения ГАИ по месту жительства, — объяснил механизм Виктор Ротченков.

Для тех, кто не захочет регистрировать свои транспортные средства, разрешено участвовать в дорожном движении на дорогах без усовершенствованного покрытия. При этом для управления ими все равно потребуется водительское удостоверение соответствующей категории.

ФАКТ

Только за последние два года зарегистрировано около девяти сотен ДТП с участием самокатчиков и велосипедистов. За прошлый год погибли четыре человека, а за первое полугодие 2025-го – три.

В ТЕМУ

• По новым правилам территории садоводческих товариществ теперь будут относить к жилой зоне. Там в связи с многочисленными обращениями граждан закреплена возможность движения на мотоблоке с прицепом.

— Такое движение допускается в светлое время суток по обочине дороги, на которой установленная скорость не превышает 90 км/ч. При отсутствии обочины разрешено движение не далее одного метра от края проезжей части, — пояснили в ГАИ.

• Разрешена установка жалюзи, шторок и пленочных покрытий на боковых (кроме передних) и задних стеклах легковых автомобилей. При этом норма по светопропускаемости не установлена.

• Изменены требования к маркировке зимних шин автомобиля. К таким не будут относиться изделия с маркировкой «Все сезоны».

kurak@sb.by