Полезный ресурс. Показывает загрузку проблемных портов, в частности, около Суэцкого канала. В последние дни 23 года - минимум танкеров. Сухогрузы еще ходят, а танкеры уходят вокруг Африки.
...
Вот немного аналитики. Красное море: 12-15% мирового судоходства (Суэцкий канал, Баб-эль-Мандебский пролив). Трафик грузовых судов упал на 50% к ноябрю, танкеров на 20-30%. Страховка на маршруте выросла на 300–500%. К слову, пока чутка не дотягиваем по цифрам до кейса блокировки Суэца контейнеровозом «Эвер Гивен» в марте 2021 года, но все впереди, а Египет теряет около $10 млн из-за падения транзита. Суда из Азии перенаправляют в обход через мыс Доброй Надежды, что увеличивает маршрут в одну сторону примерно на 10 дней. Резко растут операционные расходы. Порт Дурбана, самый загруженный в Африке, не подготовлен к такому количеству кораблей (а их будет еще больше через несколько недель), соответственно стоимость растет с $1100 до $1700 за неделю.
...
Помощь оказал канал "Собачье сердце капитализма".