Поддержка эксплуатантов «БАС» расширит сферы использования беспилотников

Это способствовало значительному развитию данного сектора, и множество компаний уже достигли уровня, сопоставимого с уровнем мировых лидеров, быстро осваивая технологии разработки и производства высококачественных дронов, пишет newizv.ru.

В Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК) подчеркивают, что национальный проект направлен на развитие производственных мощностей и технологий, что действительно приносит положительные результаты. Тем не менее стоит обратить внимание на важность переориентации на рынок услуг, который является основным источником спроса.

В соответствии с данными Росавиации, в России работает 74 предприятия, которые занимаются эксплуатацией беспилотных авиационных систем. На текущий момент единственной мерой поддержки для них является субсидирование летного часа. Однако механизм реализации этой льготы требует доработки и распространения на большинство сценариев применения.

Генеральный директор ООО «БАС» Алексей Варятченко акцентирует внимание на необходимости поддержки эксплуатантов, чтобы они могли предоставлять услуги, цена которых отражала бы эффективность дронов по сравнению с традиционными методами.

«Самое главное то, что мы сейчас активно делаем, ГТЛК, как базовый заказчик дронов, и мы, как эксплуатант беспилотников, стараемся продемонстрировать сценарии применения. При этом они могут быть переработаны очень быстро отраслевым специалистом в конкретную для себя услугу», — поясняет эксперт.

Компания «БАС» уже разработала и протестировала 20 актуальных сценариев использования дронов и планирует создать еще 20 в следующем году, чтобы достачь 200 к 2030 году. Беспилотники успешно применяются в сельском и лесном хозяйстве, а также в строительстве.

В ГТЛК подчеркивают, что среди социально значимых сценариев — спасательные операции. Применение дронов существенно ускоряет процесс поиска людей и повышает вероятность их спасения.

Также беспилотники находят широкое применение при доставке небольших грузов. По данным ГТЛК, стоимость такой доставки сокращается более чем в два раза, а сроки транспортировки уменьшаются более чем в шесть раз. Использование дронов для мониторинга незаконных свалок позволяет регулярно отслеживать состояние полигонов, что способствует снижению экологических рисков, отмечают в ГТЛК.

По мнению Варятченко, главной проблемой на рынке беспилотных летательных аппаратов является отсутствие заказов. Компания «БАС», являясь эксплуатантом, начинает предлагать свои услуги на основе стоимости БВС. Тем не менее рынок использования этих технологий еще слабо развит.

Профессиональное сообщество отрасли БАС убеждено, что страна только начинает осваивать новые услуги, и крайне важно активизировать поддержку эксплуатантов. Эксперты сходятся во мнении, что необходимо сохранить и развивать такую меру поддержки, как льготный лизинг. Для отработки и расчета стоимости услуг, приемлемой для заказчика и эксплуатанта, нужно время. На протяжении всего этого периода эксплуатанту требуется поддержка.

По словам Варятченко, требуется переформатирование государственного гражданского заказа с упором на услуги, которые должны стать определяющим фактором и в производственном сегменте БАС.