LADA теряет долю рынка, санкционная Toyota пошла в рост, а «Москвич» скинул цены
В 2024 году было зарегистрировано в РТ чуть больше 70 тыс. новых авто, тогда как в 2023-м только 44,2 тысячи
ВАЗ против Поднебесной
Продажи новых легковых автомобилей в Татарстане в 2024 году, несмотря на высокую ставку ЦБ, волатильность курса рубля и индексацию утильсбора, выросли на 58,5% (год к году) — до 75,8 тыс. штук. Это лучший показатель с 2017 года. Второй максимум за этот период был достигнут в 2018 году, когда годовые продажи автомобилей составили 71,6 тыс. единиц.
Татарстанский рынок по итогам 2024 года вырос по сравнению с 2022-м — почти в 3 раза, с 2021-м — на 26%, с 2020-м — на 19%. При этом, если в 2023 году на 41,5% он состоял из машин китайских брендов, то уже по итогам 2024-го — доля новых китайских автомобилей в общих продажах достигла 52,4%.
Что касается автомобилей эконом-сегмента, то картина следующая: в 2024 году в РТ было зарегистрировано чуть больше 70 тыс. новых авто, тогда как в 2023-м только 44,2 тысячи. В то же время еще никогда рыночный пейзаж не был столь однообразным по «национальному» составу: фактически остались только автомобили из Тольятти и «китайцы».
По итогам 2024 года китайские компании продолжили наращивать экспансию, развивая производство у себя на родине за счет российских покупателей. Так, в ушедшем году доля автомобилей из Поднебесной выросла с 39,5% до 50,4%, показав при этом двукратный прирост в абсолютном выражении. Если в 2023 году в республике было продано 17,4 тыс. новеньких китайских автомобилей, то уже в 2024-м это цифра составила 35,3 тысячи.
Причем татарстанская динамика превышает общероссийскую. По данным президента Российской ассоциации автомобильных дилеров (РОАД) Алексея Подщеколдина, по итогам 2024 года в целом по стране автомобилей китайских брендов было продано в 1,7 раз больше, чем в 2023-м, но доля таких ТС в России превышает республиканские показатели — 53% против 50,4%.
Справедливости ради, АвтоВАЗ в 2024 году увеличил производство автомобилей на 40% — до 525,5 тыс. единиц, выпуск автомобилей марки LADA на тольяттинской площадке стал рекордным за последние 10 лет. Продажи в РФ оказались ниже объемов производства, но также за год увеличились весьма внушительно — на 30% (459 тыс. автомобилей).
Несмотря на успешный рост продаж как в республике, так и в России в 2024-м году, в 2025-м АвтоВАЗ не исключает варианта сокращения производственного плана. В начале декабря прошлого года президент АО «АвтоВАЗ» Максим Соколов заявил, что из-за замедления продаж компания может пересмотреть ранее утвержденный план по выпуску автомобилей. Он подчеркнул, что решение не окончательное и на данный момент компания придерживается ранее согласованного плана. «Пока план утвержден в таком же объеме, как и в текущем году, — 500 тыс. автомобилей. Но будем внимательно, в ручном режиме, на кончиках пальцев, так сказать, смотреть за балансом спроса и предложения», — добавил Соколов.
На протяжении 2024 года татарстанские автодилеры ежемесячно продавали от 3,5 до 9 тыс. машин. Результаты января и февраля были ниже средних цифр, а октября — выше.
В первом случае на снижение продаж повлияли активные покупки в декабре 2023 года, подстегиваемые предновогодними дилерскими акциями и ожиданиями повышения цен. Что касается всплеска продаж в октябре, то это связано с существенным увеличением утилизационного сбора. Понимая, что цены неизбежно и заметно вырастут, те, кто планировал покупку автомобиля, решили сделать это, не дожидаясь подорожания.
В итоге цифры сентябрьских и октябрьских продаж оказались самыми высокими за год, после чего в ноябре последовал откат. Реализации снизились со 9 до 5,4 тысяч. Итоги декабря оказались одними из худших — 5,2 тыс. проданных авто.
На первую пятерку автомобильных брендов пришлось 75% всех продаж, или 52,7 тыс. авто. Чуть больше трети (36%) или 25,3 тыс. единиц от общих продаж взяла на себя отечественная марка Lada. При этом остальные четыре игрока — Haval, Chery, Geely и Changan суммарно продали в прошлом году на 2 тыс. транспортных средств больше — 27,4 тысячи.
АвтоВАЗ в прошедшем году смог реализовать в Татарстане на 35% больше, чем в 2023-м
Lada: рост цен и падение доли
Действительно, если некоторые китайские бренды за год смогли увеличить продажи своих новых автомобилей в 1,5-3 раза, а некоторые и в 20 раз, то АвтоВАЗ в прошедшем году смог реализовать в Татарстане на 35% больше, чем в 2023-м — 25,3 тыс. против 18,7 тыс. авто. Доля автомобилей тольяттинского завода на татарстанском авторынке составила 36%, то есть за год он снизил свою присутствие на 6 пунктов (в 2023-м эта доля составляла 42%).
В нынешнем году АвтоВАЗ планирует 15 крупных продуктовых событий. Это выпуск Lada Iskra на полностью локализованной платформе с тремя типами кузова и тремя силовыми агрегатами, выпуск новых силовых агрегатов для семейств Niva и Vesta, будет заложен старт продаж спортивных версий (Niva Sport и Vesta Sport), а также состоится мировая премьера нового кроссовера на платформе Lada Vesta.
Самой популярной моделью на рынке Татарстана в ушедшем году стал LADA Granta уже в четырех вариантах: седан, хетчбэк, универсал и лифтбек. Суммарная продажа авто данной модели составила 12 551 единиц, увеличившись по сравнению с 2023-м на 260 автомобилей. Доля продаж Granta в РТ внутри модельного ряда АвтоВАЗа снизилась с 65,6% до 49,5%, а доля в общей реализации автомобилей — с 27,8% до 17,9%. Основную часть продаж обеспечила Granta в кузове седан, на нее пришлось 6 266 регистраций новых авто, еще 4 818 — на машину в кузове хетчбэк. Если в начале 2024-го минимальная стоимость седана в дилерских центрах составляла 699 тыс. рублей, то сейчас Granta обойдется в 749,9 тыс., а в комплектации #Club — 1,15 млн вместо прежней 999,9 тыс. рублей.
Свыше 6,2 тыс. продаж показала еще одна модель — LADA Vesta. Причем если Vesta Sedan выросла в продажах в 2,2 раза — с 2 015 до 4 434 единиц, то Vesta SW показала рост в 148 раз — с 12 до 1 778 штук. Подорожание коснулось и Vesta. Стоимость Vesta Седан теперь варьируется от 1,46 до 1,98 млн рублей, Vesta Кросс-седан — от 1,74 до 2,07 млн рублей, Vesta Универсал — от 1,64 до 2,11 млн рублей, а Vesta Кросс-универсал — от 1,86 до 2,19 млн рублей.
Объемы продаж классической, практически неизменной по форме с начала своего выпуска 4×4 выросли почти в 1,5 раза. Так, если в 2023-м ее купили только 2 026 татарстанцев, то по итогам 2024 года было реализовано 3 006 автомобилей. Пятидверная Niva, у которой показатели продаж падали и до пандемии, в прошлом году никого не заинтересовала, показав нулевые продажи.
Зато на 21% увеличила объемы продаж «новая» Niva. Вернувшись под крыло АвтоВАЗа, Chevy Niva освежилась и теперь ее зовутся LADA Niva Travel, за 2024 год было продано 2 746 таких авто против 2 272 в 2023-м. Все комплектации начинены 1,7-литровыми 80-сильными моторами, а минимальная цена выросла от 1,2 млн до 1,31 млн рублей. За специальные версии Niva Travel KHL и [Black] нужно выложить минимум 1,64 млн и 1,57 млн рублей соответственно против 1,48 млн и 1,39 млн рублей, действовавших в начале 2024 года.
Сейчас бензиновый «Москвич-3», который оснащается 136-сильным турбомотором объемом 1,5 литра и укомплектованный либо 6-ступенчатой механикой, либо вариатором, можно приобрести минимум за 1,7 млн
Надо было просто снизить цену
«Москвич» после выпуска на рынок образцов со сварным кузовом начал активно прибавлять в продажах — этому способствует и относительно низкая цена, которую он скинул на 500-700 тыс. рублей в зависимости от модели. В итоге в 2024 году было реализовано 1 295 «Москвичей» против 971 в 2023-м. Само собой, основной сбыт идет по линии «Москвича-3», на который пришлось 1 167 шт., при этом более 500 машин из этого числа были выпущены еще в 2023 году отверточным методом. «Москвич-8», обещанный еще в августе прошлого года, в статистику не попал: на заводе говорят, что формально проект еще не закрыт, но перспективы его весьма туманны, равно как и «Москвича-5».
Сейчас бензиновый «Москвич-3», который оснащается 136-сильным турбомотором объемом 1,5 литра и укомплектованный либо 6-ступенчатой механикой, либо вариатором, можно приобрести минимум за 1,7 млн, тогда как год назад его цена варьировалась от 1,97 млн до 2,035 млн рублей. Электрический кроссовер «Москвич-3Е» с электромотором мощностью 68 л. с. с запасом хода до 410 км обойдется покупателю уже в 3,95 млн рублей, но при условии оформления кредита цена может «упасть» до 3,02 млн рублей. Несмотря на такую скидку, продажи автомобиля данной модели упали в 6 раз — с 25 до 4 поставленных на учет «3E».
УАЗ снизил реализацию своей продукцией в Татарстане на 8%
Рыбаки променяли УАЗ на Sollers
Еще один российский автопроизводитель — УАЗ — снизил реализацию своей продукцией в Татарстане на 8%. Если по итогам 2023 года в РТ было реализовано 292 машины, то в 2024-м — только 268. «Благодарить» за это надо модель 3163 Patriot — автомобиль повышенной проходимости для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также по пересеченной местности. Рыбаками и охотниками Татарстана было приобретено 137 таких авто, что на 37 меньше, чем в 2023-м. Еще 124 продажи пришлось на пикап на базе Patriot, а 7 — на модель Hunter.
Кроме основных, уже известных производителей, есть и менее пока заметные марки, но набирающие неплохие обороты. Так, российский автопроизводитель «Соллерс» выпустил на рынок рамный пикап Sollers ST6. Как и в ситуации с «Москвичом», машина построена на базе китайского JAC T6. Собираются ST6 на бывшем предприятии Mazda во Владивостоке и доступны с бензиновой или дизельной силовой установкой, на 6-ступенчатой «ручке».
Автомобиль предлагается в двух версиях — Base и Comfort. Минимальная стоимость конкурента УАЗа поднялась с 2,4 млн до 2,58 млн рублей. На дороги Татарстана в прошлом году выехало 158 таких универсальных вездехода, которые, скорее всего, используются аграриями в районах.
На мощностях бывшего завода Hyundai в Санкт-Петербурге выпускают автомобили марки Solaris
Из своего только мощности
Кроме того, в России на мощностях бывшего завода Hyundai в Санкт-Петербурге выпускают автомобили марки Solaris. Модельный ряд бренда включает седан Solaris HS, кроссовер Solaris HC, седан Solaris KRS и кросс-хетчбэк Solaris KRX. По факту это модели Hyundai Solaris и Creta, Kia Rio и Rio X, которые собираются из оставшихся на предприятии машинокомплектов. У транспортных средств все то же самое, что было раньше, за исключением логотипа. В Татарстане за год было продано 861 таких автомобилей. Это 782 Solaris HS, 70 Solaris HC, 7 Solaris KRX и 2 Solaris KRS.
Еще в 2022 году в попытке восстановить сборку машин на заводе «Автотор» в Калининграде менеджмент завода договорился с китайским Kaiyi о поставках машинокомплектов и дальнейшей дистрибуции выпущенных автомобилей на территории России. Сначала шло все хорошо, но подвели результаты 2023 года, которые оказались хуже ожидаемых. Итогом стала производственная пауза, и даже заказ на сборку по моделям Kaiyi на 2025 год «Автотор» пока не сформировал. Это, кстати, видно и по продажам в Татарстане. Если в 2023 году было продано 507 автомобилей данного бренда, то уже в 2024-м — всего 323 авто. Падение составило 36% или 184 автомобиля. Как и прежде, основная масса (262 штук) пришлась на седан Е5, при этом только в начале осени прошлого года в продажу поступили машины 2024-го, до этого продавался в основном выпуск 2023 года.
Кроме этих марок, на липецком заводе «Моторинвест» с 2022 года производят электромобили Evolute — седан Evolute i-Pro и кроссоверы i-Joy и i-Sky и i-Space. i-Pro представляет собой перелицованную и слегка доработанную модель Fengshen A60 — разновидность электромобилей китайского концерна Dongfeng, а ее корни восходят к Nissan Bluebird Sylphy, упрощенная версия которого выпускалась в России под именем Nissan Almera. I-Joy представляет собой кроссовер, который начали выпускать в Чунцине на заводе совместного предприятия Dongfeng Motor и Sokon Group осенью 2020-го. Evolute i-Sky — это переименованный кроссовер Dongfeng Forthing Thunder, который в самом Китае дебютировал лишь в ноябре прошлого года и совсем недавно вышел на местный рынок.
Судя по статистике, автомобили Evolute не «зашли» татарстанцам. Если в 2023 году было продано 99 машин данной марки, то в 2024-м — 40, 15 из которых — это i-Space, 10 — i-Sky, а восемь — i-Pro.
Если на российском рынке объем реализации вырос на 60% — со 118,8 тыс. до 190,6 тыс. транспортных средств, то татарстанские автолюбители увеличили спрос к Haval на 81%
Haval лидер в зачете зарубежных марок
Как и по всей России, на 2-м месте по количеству зарегистрированных новых автомобилей в РТ в 2024 году расположилась китайская марка Haval — внедорожное подразделение Great Wall Motors. Несмотря на то, что Haval собирают на заводе в Туле, 38% автомобилей этого бренда, реализованных в прошлом году, собраны в Китае.
Если на российском рынке объем реализации вырос на 60% — со 118,8 тыс. до 190,6 тыс. транспортных средств, то татарстанские автолюбители увеличили спрос к данной марке на 81% — количество обладателей автомобилей Haval увеличилось с 5 094 до 9 233. Доля бренда на республиканском рынке выросла с 11,5 до 13,2%.
Значительная часть продаж пришлась на вышедший в тираж в мае 2021-го Haval Jolion. В начале февраля текущего года на рынок вышла обновленная версия кроссовера Haval Jolion. Китайский бренд не стал менять основные достоинства модели, но добавил некоторые новые детали. Это новая решетка радиатора с вертикальными ламелями и появление пластикового обвеса, защищающего пороги вместе с колесными арками.
Обновленный Haval Jolion оснащается прежним 1,5-литровым бензиновым турбомотором, который развивает 143 л. с. или 150 л. с. (версии с 4wd). По габаритам Jolion превосходит такие модели, как Kia Seltos, Nissan Qashqai и Škoda Karoq — они разве что слегка выше. Таких авто продано в 66% больше, чем в прошлом году, — 4 523 единиц. Переднеприводный Jolion на «ручке» в базовой комплектации обойдется в 1,95 млн рублей, полноприводный автомобиль с 150-сильным 1,5-литровым турбированным двигателем и 7-ступенчатой роботизированной КПП в комплектации Premium — от 2,5 млн рублей.
Кроссовер Haval M6, продажи которого стартовали в конце 2022-го в России, откусил свыше 20% реализаций бренда в Татарстане. Всего за год в республике было поставлено на учет в 3,5 раза больше, или 1 991 таких автомобилей, что в 2 раза превысило продажи популярной до этого модели Dargo. Новый кроссовер соответствует размерам Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4 или Nissan X-Trail. Автомобиль предлагается с бензиновым мотором 1,5 л, мощность которого составляет «округленные» 143 л. с., в сочетании с 6-ступенчатой механической или 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Минимальная цена на «ручке» — 2,18 млн, на роботе — 2,3 млн рублей.
Что касается Dargo, то за год количество поклонников этого кроссовера выросло на 60% — с 571 до 919. Haval Dargo относится к категории «три четверти» — это городской кроссовер, который обладает всеми преимуществами внедорожника. По размерам Dargo перерос компактные кроссоверы, а по проходимости приближается к полноценным внедорожникам.
805 регистраций пришлось на автомобиль российской сборки Haval F7. Haval крупнее таких машин, как Sportage и RAV4. В арсенале — пара турбомоторов: 1,5 (150 л. с.) и 2,0 (190 л. с.). Цена — от 2,85 млн до 3,65 млн рублей. Сюда можно еще приплюсовать 470 проданных авто, что является результатом выбора купеобразной новинки, скопированной с BMW X6, — Haval F7x.
В мире по результатам 2024 года CHERY GROUP достигла рекордных результатов, увеличив продажи на 38,4%
Chery — мировой лидер, в том числе благодаря Татарстану
Реализация следующей марки — Chery — также бьет собственные рекорды. Республиканские продажи бренда выросли на 59% — с 4 669 до 7 406 авто. Несмотря на значительный рост продаж, доля марки на республиканском рынке не изменилась — 10,5%.
В мире по результатам 2024 года CHERY GROUP достигла рекордных результатов, увеличив продажи на 38,4%. Общий объем мировых продаж за год составил 2,6 млн автомобилей.
Локомотив бренда — кроссовер Tiggo 4 Pro, который полюбился в Татарстане 2 872 водителям — это в 2 раза больше, чем в 2023-м. Если в прошлом году автомобиль в комплектация Action MT предлагался за 2,12 млн рублей, то сейчас его максимальная цена составляет 1,97 млн рублей, а с учетом скидок — 1,7 млн рублей. Максимальная версия Ultimate, которая продавалась в начале прошлого года за 2,6 млн, теперь стоит 2,45 млн рублей, а если «поучаствовать» в акциях, то и все 2,18 млн рублей.
Пока «прошка» идет нарасхват, более ранняя модель Tiggo 4 теряет свою «хватку». За год продажи таких авто снизились почти в 6 раз — с 85 до 15 поставленных на учет автомобиля.
Второй самой популярной моделью бренда стала обновленная Chery Tiggo 7 Pro, получившая приставку Max в названии. Старт продаж в России был объявлен в начале 2023 года, а модификация Max по своей сути является рестайлингом Chery Tiggo 7 Pro. Версия в РФ представлена двумя моторами — турбированным 1,5-литровым на 147 л. с. и 1,6-литровым TGDI на 150 «лошадок». Вариантов трансмиссии тоже две — это либо вариатор, либо робот. Что интересно, в автомобилях 2024 года выпуска исчез вариатор, а объем двигателей и мощность сравнялись — 1,6 л на 150 лошадиных сил. Автомобили, цена которых снизилась на 100 тыс. рублей и теперь варьируется от 2,7 млн до 3,12 млн рублей, раскупили в количестве 2 784 единиц, что на 72% больше, чем в 2023-м.
Также на учет поставили 664 семиместных полноприводных автомобилей с 2-литровым турбированным двигателем мощностью 197 л. с. и роботизированной 7-ступенчатой коробкой переключения передач. Это крупноразмерный кроссовер Chery Tiggo 8 Pro Max со снизившейся на 500 тыс. рублей минимальной стоимостью (3,37 млн рублей) без учета различных скидок.
В виде замены Toyota Camry, Sonata и Kia K5 на татарстанском рынке успешно продается новая модель D-класса, Chery Arrizo 8. На дороги РТ в прошлом году выехало 660 таких автомобилей с ярким спортивным дизайном, эффектной безрамочной X-образной радиаторной решеткой и фарами на светодиодах с узким профилем. Ровно половина или 330 ТС разошлись по юридическим компаниям.
На учет встал один автомобиль модели Chery Discovery 06. У нас эту модель продают под другим брендом — Jaecoo, и имя у нее другое — J7. У такого кроссовера на родине 2-литровый бензиновый двигатель в связке с 7-ступенчатым преселективным «роботом», к нам же такой автомобиль поставляется с бензиновым двигателем 1.6Т мощностью 186 лошадиных сил.
Geely
Незначительно отстает от предыдущего игрока марка Geely, которая стремительно набирает свои обороты. Если в 2023-м было продано 2 638 авто, то в этом году в 2,3 раза больше — 6 007 машин, благодаря чему доля на рынке увеличилась с 5,9 до 8,6%.
Geely Monjaro — хит не только татарстанского, но и российского авторынка. Статистика продаж этого кроссовера говорит за себя: если в 2023 году было продано 837 флагманских кроссовера Geely, то в 2024-м было реализовано 2 059 автомобилей, рост в 2,5 раза. Сам кроссовер построен на платформе CMA и делит ее с такими моделями, как Volvo CX-40 и Geely Tugella. Надо отметить, что платформа разработана компанией Volvo, которая, как известно, с 2010 года принадлежит фирме Geely.
На 2-м месте бренда разместился компактный кроссовер Coolray. Всего за прошедший квартал было реализовано на 60% больше таких транспортных средств — 1 315 единиц. Coolray входит в пятерку самых продаваемых моделей авто в России и является третьим по популярности кроссовером. Причем, в конце 2023 года в РФ доехала рестайлинговая модель образца 2022-го с четырехцилиндровой турбочетверкой 1,5 мощностью 147 л. с. вместо прежней турботройки.
3-й результат показал кроссовер Geely Atlas, на котором остановили свой выбор 707 покупателей (рост в 64 раза), 4-ю строчку — Geely Atlas Pro с 681 продажей, 5-ю строчку занял купе-кроссовер Geely Tugella — 411 проданных машин (падение на 2%).
В попытке завоевания рынка Geely продолжает расширять свой модельный ряд. Так, на наши дороги выехал трехрядный Okavango, который позиционируется как вэн-кроссовер. В республике его приобрели 185 автолюбителей. Кроме того, дилеры смогли продать 68 автомобилей Boyue, который должен полностью заменить Atlas.
Вдобавок к флагману марки Gelly Emgrand в республике уже обосновались 127 абсолютно новых седанов Geely Preface, в основе которого лежит модульная платформа CMA, на которой построены кроссоверы Volvo XC40 и Geely FY11. При этом сходство китайского Geely Preface и современных седанов S60 и S90 от Volvo тяжело не заметить, а сам он является одноклассником Kia K5, Toyota Camry, Hyundai Sonata, VW Passat.
Самая необычная модель марки — Jiaji — это минивэн рассчитанный как на 6, так и на 7 седоков: выбор доступен при заказе авто. Geely Jiaji базируется на платформе B-segment Modular Architecture (BMA), на данной платформе также базируются Geely Coolray первого поколения и Geely Emgrand. Geely Jiaji в России продают в двух версиях — это либо 1.5 л 3-цилиндровый двигатель на 174 л. с., либо 1.5 л 4-цилиндровый двигатель 181 л. с. Обе модификации имеют роботизированную 7-ступенчатую коробку передач.
В дополнение к Coolray на татарстанском рынке продали 1291 аналогичных кроссоверов Belgee X50, который производится на заводе белорусско-китайского СП «Белджи» под Минском. Это в 39 раз больше, чем в 2023-м. Belgee X50 отличается от Coolray только шильдиками. Такой бейдж-инжиниринг обусловлен тем, что белорусская сторона выкупила расширенную лицензию на Coolray. Это должно упростить локализацию модели. В частности, теперь не нужно согласовывать смену поставщиков деталей и запчастей. Однако дистрибьюцией модели Belgee X50 будет заниматься компания Geely Motors, т. е. представительство фирмы Geely в России.
Второй моделью от белорусов стал кроссовер Х70, в оригинале — Geely Atlas Pro. «Семидесятка» представляет собой старый Atlas Pro, тогда как под брендом Geely продается абсолютно новый Atlas. Помимо шильдика белорусы поменяли колесные диски, все остальное осталось на месте. Данная модель дополнительно добавила 199 продаж в общую копилку.
В прошлом году модельный ряд Changan был значительно расширен, сейчас в Татарстане всего представлено 18 моделей на любой вкус и совершенно в разном ценовом диапазоне
Changan расширяет «парк»
Китайский автопроизводитель Changan, который по итогам 2023 года занимал 8-е место, в 2024-м показал 5-й результат по вниманию к своему бренду. Если в 2023-м году было продано 1 383 автомобиля данной марки, то в прошлом году количество поклонников выросло почти в 2,5 раза до 4 766 регистраций (6,8% татарстанского рынка машин).
Самой популярной моделью Changan на автомобильном рынке в прошлом году стал среднеразмерный кроссовер Changan CS55 Plus с показателем 1 401 транспортное средство. 2-й результат показал кроссовер CS35 Plus — 1011 реализованных авто. 3-е место занял флагманский кроссовер Changan UNI-K, на котором остановили свой выбор 573 покупателя (рост в 1,5 раза).
Стоит отметить, что в прошлом году модельный ряд Changan был значительно расширен, сейчас в Татарстане всего представлено 18 моделей на любой вкус и совершенно в разном ценовом диапазоне — от бюджетных моделей, таких как Changan Alsvin и Changan CS35, до премиального сегмента линейки Changan Uni. Так, в нашей стране появились лифтбэк Changan UNI–V, кросс-купе CS85Coupe, полноприводный 7-местный внедорожник CS95, компактный седан Alsvin, купе-кроссовер UNI-T, пикап бизнес-класса Hunter Plus, кроссовер CS75 Plus нового поколения, седан бизнес-класса Lamore и электромобиль А-класса E-Star, а также Oshan Cosmos — новый минивэн с задатками роскоши, жаль только, что эта роскошь 2022 года выпуска — год, в котором прекратили выпуск данных автомобилей.
Компания Omoda, которая вышла на российский рынок только осенью 2022 года, предлагает компактный кроссовер C5 и седан S5. Первая модель от Omoda еще в 2023 году вошла в пятерку самых популярных иностранных брендов в РФ, расположившись на 4-м месте. Всего в Татарстане за прошлый год осели 2 243 новеньких автомобиля (в 1,5 раза больше, чем в 2023-м), из которых 1 767 пришлись на кроссовер, а 476 — на седан C-класса, который по размерам практически совпадает с Hyundai Elantra и Kia Cerato.
Большую часть из всех проданных Toyota взял на себя японский Rav4
Ситуация с «японцами» неоднозначная
Несмотря на, что японский бренд Toyota официально покинул российский рынок, а все его активы были проданы оборонному концерну «Алмаз-Антей», продажи автомобилей данного бренда, к удивлению, растут. Любителей культовой марки спасает не только параллельный импорт, но и поставки таких автомобилей из Китая, где они и выпускаются. За прошлый год продажи Toyota поднялись на 30% — с 673 до 868 авто.
Значительную часть из всех проданных машин этой марки взял на себя японский Rav4. Бестселлер марки увеличил свое присутствие в 3,2 раза, количество регистраций выросло с 169 до 542. Вторая по популярности — Camry XV70 8-го поколения. Седан разошелся по 111 новым владельцам (на 49 машин меньше, чем годом ранее). До 53 регистраций упали продажи легендарного представителя семейства — внедорожника Land Cruiser Prado. Новая Toyota Land Cruiser 300 разъехалась в количестве 42 штук.
После того, как Япония ушла с России, Land Cruiser Prado успел обновиться. Новое поколение автомобиля с индексом 250 было официально представлено в начале августа 2023 года, а предзаказ во многих странах мира открылся ближе к концу 2023 года. Россияне же получили возможность приобрести новый Toyota Land Cruiser Prado 250 только в 2024 году. Главная фишка нового поколения японского внедорожника — это дизайн экстерьера, выполненный в ретростиле. Всего 11 таких автомобилей встало на учет в республиканских ГАИ.
Mitsubishi на фоне Toyota смотрится намного хуже — продажи упали на 66% с итоговыми 165 регистрациями в Татарстане. Основную кассу компании, как и в прошлые времена, сделал кроссовер Outlander, чей объем продаж составил 88 машин (падение — 63%).
Пикап в гамме трех бриллиантов L200 пятого поколения приобрели 31 любитель перевозить не только себя, но и материал для стройки. Реализация компактного кроссовера Mitsubishi ASX в Татарстане упала до 12 проданных авто. Самое большое падение в относительном выражении показал полноразмерный внедорожник Pajero Sport. Его продажи просели с 23 до 1 регистрации.
Аналогичные проблемы у любителей автомобилей Mazda. Всего в прошлом году эту марку приметили для покупки 118 водителей, что на 35% меньше, чем в 2023-м. 69 продаж пришлось на кроссовер CX-5, 17 на CX-4, который с CX-5 является очень близкой соплатформенницей, 13 — на аналог Mazda 6 — Mazda Atenza.