В РФ проводятся испытания первого пригородного поезда с технологией push-pull

Подвижной состав состоит из тепловоза ТЭП70БС и модернизированных вагонов электропоезда, построенных на заводах ТМХ. Применяемое инженерное решение позволит поезду двигаться в любом направлении без перестановки локомотива.

Испытания проходят на Экспериментальном кольце Научно-исследовательского института железнодорожного транспорта в Щербинке.

"Специалисты института изучают тормозные, тягово-энергетические и электротехнические показатели, оценивают нагрев оборудования, проверяют работу системы автоведения. Также состав должен будет проехать по кольцу 5 000 километров", - отмечается в сообщении.

Далее дизель-поезд передислоцируют на скоростной испытательный полигон Белореченская - Майкоп (на Северо-Кавказской железной дороге) для проведения следующего этапа испытаний.

Сертификацию подвижного состава планируется завершить к концу 2025 года, отмечается в сообщении.

Дизель-поезд ДП2Д состоит из локомотива и модифицированных вагонов. Управление может осуществляться как из кабины тепловоза, так и из головного вагона поезда в зависимости от направления движения. Конструкционная скорость дизель-поезда типа push-pull - 120 километров в час.