Почему в Петербурге участились аварии с автобусами

В результате ДТП пострадали десять человек, девять из них бригадами скорой были госпитализированы. В городском предприятии "Пассажиравтотранс", которому принадлежит автобус, утверждают, что авария произошла после того, как водитель неожиданно потерял сознание. Он является гражданином России, безаварийный стаж его работы составлял почти десять лет, и у автобусного парка не было к нему нареканий. Перед выходом на линию автобус прошел техосмотр, а водитель - освидетельствование. "В момент ДТП находился на четвертом часу работы, до выхода на смену режим труда и отдыха был соблюден. Сверхурочно не работал", - заверили в "Пассажиравтотрансе". Символично, что всего за три дня до этого ДТП суд вынес обвинительный приговор по уголовному делу о другой резонансной аварии в центре Петербурга. Напомним, 10 мая водитель рейсового автобуса, принадлежавшего частному перевозчику, не справился с управлением. Семь пассажиров автобуса тогда погибли. Суд приговорил водителя к шести годам лишения свободы.

Эксперт в сфере транспорта доктор технических наук Олег Белый подчеркивает, что проблема безопасности пассажирских и грузовых перевозок имеет системный характер. По его мнению, в Санкт-Петербурге сегодня нарушено единое управление транспортной сетью. Транспортная инфраструктура, в том числе маршрутная сеть, рассчитанная на пять миллионов жителей, не поспевает за темпами роста населения. "Поэтому ее управляемость тяжела. Кроме того, она еще и неэффективно устроена. Отсюда идут одна авария за другой", - говорит Олег Белый.

Вторым фактором, обуславливающим рост аварийности, по мнению собеседника "РГ", стала кадровая политика предприятий, обслуживающих пассажирские перевозки. "Ведь на автобусы раньше брали водителей первого класса. Сейчас классификация отсутствует. Лишь бы работал", - говорит Белый. Наконец, негативную роль играет слишком большое присутствие в сфере пассажирских перевозок частных структур. "А транспорт все-таки играет государственную роль, и частные структуры не справляются с обеспечением его безопасности", - отмечает эксперт. Он считает, что изменить ситуацию может только восстановление единства системы организации и управления транспортной сетью города, в том числе движением общественного транспорта.