Выбешивает каждого пилота и стюардессу: почему глупо хлопать при посадке самолета

Аплодисменты в самолете после удачного приземления — привычное явление для многих. Пассажиры аплодируют пилотам, выражая свою благодарность за безопасный полет и признание их мастерства. Казалось бы, жест прост и понятен, однако за этим действием скрывается несколько нюансов, которые заставляют задуматься, а действительно ли стоит хлопать после посадки?

Как зародилась традиция аплодировать пилотам?

Традиция аплодировать экипажу после приземления не так давно стала обычной практикой в авиации. Один из первых зафиксированных случаев аплодисментов произошел в 1948 году на рейсе американской авиакомпании American Airlines. Самолет не смог бы приземлиться, если бы не умелые действия пилотов, которые справились с чрезвычайной ситуацией — отказом шасси. После удачной посадки пассажиры, впечатленные профессионализмом летчиков, выразили им благодарность аплодисментами. Именно этот момент стал отправной точкой для распространения такой традиции по всему миру.

С тех пор аплодисменты после посадки самолета стали неотъемлемой частью воздушных путешествий, особенно на рейсах, где пилоты и бортпроводники демонстрируют высший класс профессионализма. Однако со временем отношение к этому жесту начало меняться. Об этом пишет progorod43.

Пилоты и бортпроводники не всегда рады аплодисментам

С каждым годом все больше пилотов и бортпроводников высказывают недоумение по поводу аплодисментов в их адрес. Далеко не все считают, что такие действия выражают благодарность в нужной форме. Пилоты считают, что их задача — безопасно провести пассажиров до места назначения, и они просто выполняют свою работу. Они приводят аналогию с поездками на автобусе или поезде, когда никто не аплодирует водителю или машинисту после каждой остановки. Приземление самолета — это, в первую очередь, часть нормальной работы экипажа, а не подвиг, который требует поощрения.

Некоторые пилоты даже признаются, что аплодисменты могут вызывать у них чувство неловкости или раздражения. Ведь они работают в условиях, где их задача — это не эпизодическое проявление мастерства, а ежедневный труд по обеспечению безопасности пассажиров.

Практическая причина: пилоты не слышат аплодисментов

Одна из самых главных причин, почему аплодисменты бесполезны, заключается в том, что пилоты просто не могут их услышать. Кабина пилотов отделена от пассажирского салона бронированной и шумоизолирующей дверью. Звуки из салона, включая аплодисменты, не доходят до экипажа. Единственный способ коммуникации между салоном и кабиной — это внутренняя система связи. Таким образом, все эти аплодисменты, скорее всего, останутся неуслышанными.

Если ваша цель — выразить благодарность за профессионализм пилотов, лучшим вариантом будет передать свои слова через бортпроводников. Это самый прямой и эффективный способ, который действительно будет услышан и принят экипажем. Бортпроводники могут передать ваши слова благодарности пилотам, и это будет гораздо более значимо для них, чем громкие аплодисменты.

Когда же все-таки аплодировать?

Есть случаи, когда аплодисменты действительно оправданы, но такие ситуации редки. Например, когда приземление происходит в условиях экстренной ситуации или при сложных метеоусловиях, когда пилоты показывают высокий уровень мастерства. Однако такие моменты должны быть исключительными, и аплодисменты в таких случаях действительно могут стать знаком благодарности и признания.

Тем не менее, в большинстве случаев аплодировать — это просто традиция, которая потеряла свой изначальный смысл. Вместо того, чтобы хлопать, лучше просто поблагодарить экипаж за спокойное путешествие и безопасную посадку словами.

 

---

---