Комментарии 0
...комментариев пока нет
Новокузнецкий таран
В воскресенье, 26 мая, в Новокузнецке автобус «Волгабас», движущийся по 54му маршруту «Телецентр — 8я проходная», протаранил ограждение железнодорожной платформы, расположенной напротив торгово-офисного центра «Каскад» на Курако, 19а. Платформа оказалась крепче.
Новость быстро срезонировала как на местном, так и на федеральном уровне. И в связи с девятью пострадавшими (больше других досталось самому водителю, зажатому в кабине). И памятуя о недавней катастрофе в Санкт-Петербурге, где 7 мая автобус пробил ограждение моста и рухнул вместе с пассажирами в реку Мойку, погибло семь человек. И исходя из получившего распространение видеоролика с камеры видеонаблюдения, запечатлевшего ЧП.
На кадрах видно, как синенький «Волгабас», коих по нашему городу бегают сотни, вырулил на кольцо у Черноморской,1, завернул направо и покатил в направлении вокзала. Через сто пятьдесят метров он, вместо левого поворота с выходом на проспект Курако, продолжил движение прямо (и даже, казалось, взял чуть правее) с той же скоростью — и «со всей дури» ахнулся в железобетонное основание платформы-перехода.
Погибших, в отличие от питерской недавней трагедии, у нас нет. Но люди после жесткого столкновения получили травмы. Серьезно поврежден и сам автобус.
Региональное управление Следственного комитета РФ сообщило о возбуждении уголовного дела по факту ненадлежащего оказания услуг по перевозке пассажиров.
«26 мая 2024 года в дневное время в Куйбышевском районе Новокузнецка произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автобуса, в салоне которого находились пассажиры. Водитель автобуса, двигаясь по маршруту, допустив съезд вправо с проезжей части, наехал на ограждение железной дороги, расположенной рядом с одним из торгово-офисных центров города. В результате дорожно-транспортного происшествия пострадало 9 человек, в настоящее время им оказывается необходимая медицинская помощь… Организовано проведение доследственной проверки, по результатам которой принято решение о возбуждении уголовного дела по ч. 1 ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни или здоровья потребителей)».
Отчего автобус врезался в ограждение? Версия о том, что водителю вдруг стало плохо и он потерял сознание, не подтверждается. Оставшийся в живых, хоть и получивший серьезные травмы, водитель сам признает, что просто потянуло в сон и он «отключился».
Как человек за рулем через 15 — 20 секунд после двух маневров (поворот с Вокзальной под мост и поворот с кольца направо) ухитрился заснуть, понять вполне можно. Кто водил машину на дальние расстояния будучи уставшим, невыспавшимся, знает, как коварно организм может вдруг «отключить» и сознание, и «соображалку». Только что ты был внимателен и сосредоточен — и вдруг ощущаешь, что автомобиль уже выкатился на обочину и неприятно подскакивает… А бывает и так, что уже ничего не успеваешь ощутить, если вылетел «на встречку» — в лобовое с какой-нибудь фурой… Чур нас всех от такого!
После недавней катастрофы в Санкт-Петербурге некоторые СМИ возмущенно писали, что «в государственной компании такого произойти не могло бы», а виноват мелкий перевозчик, не обеспечивший водителю режим труда и отдыха и заставивший его, невыспавшегося после вчерашней смены, снова сесть за баранку. При этом тот водитель был из числа мигрантов. Как говорится, «на безрыбье»…
В нашем случае в ДТП участвовал местный водитель, нанятый ООО «Питеравто». Как нам удалось вчера узнать у представителя городского управления по транспорту и связи, нарушений графика труда и отдыха у этого работника не зафиксировано: он вышел на маршрут после двух выходных, хотя в предыдущие сутки, вроде бы, у него отмечались проблемы со сном. А тут — конец смены (ДТП произошло примерно в 13.20), видимо, сморило…
Ведется разбирательство. О своём интересе к инциденту заявил сам глава СКР Александр Бастрыкин — во всяком случае, такую информацию вчера распространило ведомство.
Проблема нехватки водителей на городские маршруты, о коей мы сообщали неделю назад в материале «Здравствуйте, я ваша тётя», продолжает оставаться актуальной, несмотря и на «перевоплощение в женщину-водителя» заместителя главы Новокузнецка Олега Масюкова, и на очередной визит в наш город руководства компании из Санкт-Петербурга.
Проблема, если смотреть в корень, берет свой исток из монополизации городского автотранспорта в результате пресловутой «транспортной реформы» 2020 года — тогда ООО «Питеравто» захватило около 99 процентов объема пассажирских автоперевозок на дорогах Новокузнецка. Со временем монополия эта оказалась несколько «размыта», но и сегодня на долю «питерских» приходится около 90 процентов перевозок в нашем замечательном городе. А кадры стремительно утекают — в основном, в западном направлении. Да и угледобывающие предприятия активно переманивают к себе опытных шоферов — доходы позволяют.
Наряду с ООО «Питеравто» пассажирские автоперевозки в нашем городе осуществляют АО «ПАТП», ИП Потанин и ГК «Профи». О последнем есть повод поговорить особо.
На днях появилась шокирующая новость — о приговоре с реальным лишением свободы в отношении руководителя и совладельца ООО «Группа компаний «Профи» Льва Кафьяна.
21 мая Центральный районный суд Новокузнецка огласил приговор затянувшегося (начат в декабре 2022 года) судебного процесса по статьям 174.1 ч. 4 п. б «Легализация (отмывание) денежных средств или иного имущества, приобретенных лицом в результате совершения им преступления» и ст. 159 ч. 4 УК РФ «Мошенничество, совершенное организованной группой либо в особо крупном размере».
Как нам сообщили в суде, Лев Арстагецович приговорен к 4 годам лишения свободы с отбыванием в колонии общего режима со штрафом в 1 миллион рублей, а его подельник Александр Гуммер, обвиненный по тем же статьям, — к 3 годам 6 месяцам колонии.
Потерпевшей стороной в деле значится лизинговая компания ООО «Стоун 21».
По информации РБК, собственниками ООО «ГК «Профи» являются Кафьян Арстагец Артемович (75%) и Кафьян Лев Арстагецевич (25%). Лев Кафьян указан в качестве руководителя общества с ограниченной ответственностью. Выручка компании с основным видом деятельности «Перевозки пассажиров в городском и пригородном сообщении» за 2023 год указана в размере 223 миллионов рублей, прибыль — 1,63 миллиона. Среднесписочная численность — 37 сотрудников.
Напомним, ГК «Профи» выиграла ряд конкурсов на осуществление пассажирских автоперевозок в Новокузнецке. В частности, пятилетний контракт на маршруты 18 и 24 в Заводском районе, который завершает свое действие в 2025 году. Также компания работает на 50-м и 65-м маршрутах в нашем городе. Ну и буквально на днях она выиграла конкурс на 119-й маршрут в Карлык (Абашево — 113й километр). Автобус на этом маршруте приступит в пассажирским перевозкам с 1 июня, уточнили нам в управлении по транспорту и связи администрации Новокузнецка.
Все эти автобусы, надо понимать, продолжат работать в то время, как глава компании будет отбывать наказание (если ему не удастся его опротестовать, поскольку на данный момент приговор в силу не вступил).
Новость быстро срезонировала как на местном, так и на федеральном уровне. И в связи с девятью пострадавшими (больше других досталось самому водителю, зажатому в кабине). И памятуя о недавней катастрофе в Санкт-Петербурге, где 7 мая автобус пробил ограждение моста и рухнул вместе с пассажирами в реку Мойку, погибло семь человек. И исходя из получившего распространение видеоролика с камеры видеонаблюдения, запечатлевшего ЧП.
На кадрах видно, как синенький «Волгабас», коих по нашему городу бегают сотни, вырулил на кольцо у Черноморской,1, завернул направо и покатил в направлении вокзала. Через сто пятьдесят метров он, вместо левого поворота с выходом на проспект Курако, продолжил движение прямо (и даже, казалось, взял чуть правее) с той же скоростью — и «со всей дури» ахнулся в железобетонное основание платформы-перехода.
Погибших, в отличие от питерской недавней трагедии, у нас нет. Но люди после жесткого столкновения получили травмы. Серьезно поврежден и сам автобус.
Региональное управление Следственного комитета РФ сообщило о возбуждении уголовного дела по факту ненадлежащего оказания услуг по перевозке пассажиров.
«26 мая 2024 года в дневное время в Куйбышевском районе Новокузнецка произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автобуса, в салоне которого находились пассажиры. Водитель автобуса, двигаясь по маршруту, допустив съезд вправо с проезжей части, наехал на ограждение железной дороги, расположенной рядом с одним из торгово-офисных центров города. В результате дорожно-транспортного происшествия пострадало 9 человек, в настоящее время им оказывается необходимая медицинская помощь… Организовано проведение доследственной проверки, по результатам которой принято решение о возбуждении уголовного дела по ч. 1 ст. 238 УК РФ (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни или здоровья потребителей)».
Отчего автобус врезался в ограждение? Версия о том, что водителю вдруг стало плохо и он потерял сознание, не подтверждается. Оставшийся в живых, хоть и получивший серьезные травмы, водитель сам признает, что просто потянуло в сон и он «отключился».
Как человек за рулем через 15 — 20 секунд после двух маневров (поворот с Вокзальной под мост и поворот с кольца направо) ухитрился заснуть, понять вполне можно. Кто водил машину на дальние расстояния будучи уставшим, невыспавшимся, знает, как коварно организм может вдруг «отключить» и сознание, и «соображалку». Только что ты был внимателен и сосредоточен — и вдруг ощущаешь, что автомобиль уже выкатился на обочину и неприятно подскакивает… А бывает и так, что уже ничего не успеваешь ощутить, если вылетел «на встречку» — в лобовое с какой-нибудь фурой… Чур нас всех от такого!
После недавней катастрофы в Санкт-Петербурге некоторые СМИ возмущенно писали, что «в государственной компании такого произойти не могло бы», а виноват мелкий перевозчик, не обеспечивший водителю режим труда и отдыха и заставивший его, невыспавшегося после вчерашней смены, снова сесть за баранку. При этом тот водитель был из числа мигрантов. Как говорится, «на безрыбье»…
В нашем случае в ДТП участвовал местный водитель, нанятый ООО «Питеравто». Как нам удалось вчера узнать у представителя городского управления по транспорту и связи, нарушений графика труда и отдыха у этого работника не зафиксировано: он вышел на маршрут после двух выходных, хотя в предыдущие сутки, вроде бы, у него отмечались проблемы со сном. А тут — конец смены (ДТП произошло примерно в 13.20), видимо, сморило…
Ведется разбирательство. О своём интересе к инциденту заявил сам глава СКР Александр Бастрыкин — во всяком случае, такую информацию вчера распространило ведомство.
Проблема нехватки водителей на городские маршруты, о коей мы сообщали неделю назад в материале «Здравствуйте, я ваша тётя», продолжает оставаться актуальной, несмотря и на «перевоплощение в женщину-водителя» заместителя главы Новокузнецка Олега Масюкова, и на очередной визит в наш город руководства компании из Санкт-Петербурга.
Проблема, если смотреть в корень, берет свой исток из монополизации городского автотранспорта в результате пресловутой «транспортной реформы» 2020 года — тогда ООО «Питеравто» захватило около 99 процентов объема пассажирских автоперевозок на дорогах Новокузнецка. Со временем монополия эта оказалась несколько «размыта», но и сегодня на долю «питерских» приходится около 90 процентов перевозок в нашем замечательном городе. А кадры стремительно утекают — в основном, в западном направлении. Да и угледобывающие предприятия активно переманивают к себе опытных шоферов — доходы позволяют.
Наряду с ООО «Питеравто» пассажирские автоперевозки в нашем городе осуществляют АО «ПАТП», ИП Потанин и ГК «Профи». О последнем есть повод поговорить особо.
На днях появилась шокирующая новость — о приговоре с реальным лишением свободы в отношении руководителя и совладельца ООО «Группа компаний «Профи» Льва Кафьяна.
21 мая Центральный районный суд Новокузнецка огласил приговор затянувшегося (начат в декабре 2022 года) судебного процесса по статьям 174.1 ч. 4 п. б «Легализация (отмывание) денежных средств или иного имущества, приобретенных лицом в результате совершения им преступления» и ст. 159 ч. 4 УК РФ «Мошенничество, совершенное организованной группой либо в особо крупном размере».
Как нам сообщили в суде, Лев Арстагецович приговорен к 4 годам лишения свободы с отбыванием в колонии общего режима со штрафом в 1 миллион рублей, а его подельник Александр Гуммер, обвиненный по тем же статьям, — к 3 годам 6 месяцам колонии.
Потерпевшей стороной в деле значится лизинговая компания ООО «Стоун 21».
По информации РБК, собственниками ООО «ГК «Профи» являются Кафьян Арстагец Артемович (75%) и Кафьян Лев Арстагецевич (25%). Лев Кафьян указан в качестве руководителя общества с ограниченной ответственностью. Выручка компании с основным видом деятельности «Перевозки пассажиров в городском и пригородном сообщении» за 2023 год указана в размере 223 миллионов рублей, прибыль — 1,63 миллиона. Среднесписочная численность — 37 сотрудников.
Напомним, ГК «Профи» выиграла ряд конкурсов на осуществление пассажирских автоперевозок в Новокузнецке. В частности, пятилетний контракт на маршруты 18 и 24 в Заводском районе, который завершает свое действие в 2025 году. Также компания работает на 50-м и 65-м маршрутах в нашем городе. Ну и буквально на днях она выиграла конкурс на 119-й маршрут в Карлык (Абашево — 113й километр). Автобус на этом маршруте приступит в пассажирским перевозкам с 1 июня, уточнили нам в управлении по транспорту и связи администрации Новокузнецка.
Все эти автобусы, надо понимать, продолжат работать в то время, как глава компании будет отбывать наказание (если ему не удастся его опротестовать, поскольку на данный момент приговор в силу не вступил).