С наступлением холодов расход топлива закономерно растет, но его можно взять под контроль.
Главный виновник перерасхода – долгий прогрев двигателя, напомнил технический директор сети автосервисов Fit Service Никита Родионов.
Каждый автозапуск на 5–10 минут сжигает топливо вхолостую, а мощные потребители энергии вроде печки, обогрева стекол, сидений и зеркал дополнительно нагружают мотор. Эксперт напоминает: для современного автомобиля достаточно прогрева всего 3–5 минут, после чего двигатель эффективнее выходит на рабочую температуру в плавном движении, при малых нагрузках и оборотах, а не при длительной работе на месте.
На морозе моторное масло густеет, и насосу сложнее его прокачивать, что ведет к повышению трения и перерасходу. Решением станет переход на маловязкую синтетику, например 0W-30, если это допускает производитель.
Она легче циркулирует даже в сильные морозы. Также важно следить за шинами: давление в них на холоде падает, а мягкая зимняя резина и без того создает большее сопротивление качению. Подкачивайте колеса раз в неделю, чуть выше летней нормы – это компенсирует падение давления.
Помните, что каждый снежный нарост в колесных арках – это лишний вес и сопротивление. Перед поездкой очищайте не только стекла, но и зону вокруг колес. А плавная езда без резких стартов и пробуксовок сбережет не только топливо, но и нервы.
Хотя полностью избежать зимнего перерасхода не удастся, эти простые шаги помогут держать его в разумных пределах.
.jpg)
Какое масло заливать зимой?
А летом?
Мы взяли два масла с классом вязкости 0W‑40 и 5W‑40, провели в специализированной лаборатории серию высоко- и низкотемпературных тестов и готовы дать аргументированный ответ.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube