Мировую экономику трясет. Волна от тряски накрывает совершенно разные области и приходится крутить головой на 360 градусов, чтобы не накрыло. На этой неделе мы наблюдали, как великОбританцы встают в очередь за бензином, как у них заканчивался богопротивный СО2. Встают заводы автоконцернов и удобрений. Откуда может прилететь еще и можно ли к этому подготовиться?
Напишу про область, знакомую мне не по наслышке. В России намечается дефицит зимних шин. Заводы производители удовлетворили сезонные заказы дилеров в очень ограниченном размере. Причин множество. Простой производства в локдаун, недопоставки сырья, логистика. Разумеется, в подобных условиях, в первую очередь в производство пошел товар высокомаржинальный. Зачем производить Gislaved и Matador, если спрос на основной бренд Continental превышает предложение?
Чем это грозит рядовому автолюбителю, отложившему покупку колес на осень?
1.Неприятно удивят цены. Уже сейчас выбор во многих размерах скудный, в первую очередь разобрали "золотую середину".
2. "Докупить" убитое в прошлом сезоне колесо может и не получиться (нет нужной модели), а это грозит заменой всего комплекта.
3. Те кто отложит покупку "под снежок", рискует узнать, что колес нет ни за какие деньги. Проблема особенно остро вырисовывается в самых массовых размерах. В менее популярных размерах остались запасы прошлых периодов, но на сколько их хватит?
4. "Экзотические" размеры. Например, владельцам BMW X5/X6 будет "приятно" услышать, что шипованных колес 305/40 20 в исполнении RunFlat делать в этом году даже не собирались. А запаска в машине не предусмотрена, как и место для нее.
Ложечка меда в бочку дегтя. Если у Вас лежит ненужный комплект БУ колес, который Вы никак не собрались/не смогли продать, то эта зима предоставит хороший шанс.
Надеюсь,камрады, Вы этот вопрос уже закрыли. Если житейские дела отвлекли, не теряйте времени!
Повешу на пульс, т.к. автотрафик не спадает из-за крЫзиса
. Надеюсь, поможет сберечь нервы и деньги камрадам автовладельцам.
Кризис к нам приходит, кризис к нам приходит...
Олвейс Кока-кола! Всерьез и надолго, тбм...
BMW упомянул не просто так. Проблема коснется всех, независимо от размера портмоне. Про безопасность на дороге вообще отдельная тема. Рулевое, тормоза, резина - то что всегда должно быть в полном порядке.
Владельцам БМВ очень рекомендую также прикупить указатель поворотов. Это даже первей чем зимняя резина.
Указатель должен быть достаточно большим, но чтоб в салон влазил. И чтоб без включения "поворотника" он реально руль повернуть не мог. То же касается владельцев "Мазды".
Они едут так быстро, что никто не должен их догнать)) А так-то, все люди разные. Это не от лейбла на машине зависит.
Знаете, я за рулём 30 лет. Из них в Москве 25. Многое зависит от лайбы. Вот, например, владелец Х3 чотко уверен, что "нас не догонят" и рвёт со светофора, а его влёгкую обходит "бегемот" от Вольво. Патамучьто новая Вольва разгоняется за 5,3 до сотни, а БМВ - нет.
Вчера на Люблинке такую картинку наблюдал. Там светофоров много.
А я ехал ровно с ними. На Ситроене. С4.
Это Москва. Нефиг тут выпендриваться.
По Москве вообще заметил, что поворотник стараются не включать. Боятся, что впереди +1 тачка встанет? И в Питере 777 регион так же гоняет. Местная особенность похоже)
Не знаю. По-моему, наоборот.
У меня это на автомате. Даже когда с парковки выезжаю.
Давно не замечаю особого хамства на московских дорогах.
Долболедизм - да.
Тупость - да.
Сейчас в Москве основной источник неадекватных водителей - яндекс.такси.
В Москве лет 5 не был. Это хорошо, что поменялось!
Про такси даже говорить не хочется. Мат на ресурсе запрещен. Раньше таксисты были профи. Сейчас, если ДТП, то один участник таксист, а второй каршеринг.
Или женщина на РенджРовере 
Сейчас в Москве основной источник неадекватных водителей - яндекс.такси.
Всё-таки, наверное, каршеринговые ездюки, и не только по Москве, в Питере таких орлов тоже хватает, кстати, питерский каршеринг тоже на московских номерах... (повбывав бы!... не за номера, а за похренистическую манеру езды и бросание машин где попало!)
Эх. И у меня С4. А у супруги - С4 Гранд Пикассо. Любим мы ситроены
А нахрена поворотник включать, рукой тянуться, если и так понятно, что чел может повернуть?
У меня сыну скоро 7 лет, кресло у него стоит рядом со мной. Он активно интересуется процессом руления и педалирования.
Сашка - мой штурман, психолог, радио и поедатель конфет.
Конфеты распиханы вообще везде, куда он, пристегнувшись, может дотянуться.
У него свой смартфон и яндыкс.навигатор.
Вчера отвожу его в Домодедово и по дороге учу:
- вот светофор, 150 метров до него, занимаем свободный ряд и едем тихонечко, успеем раньше всех.
- вот справа выезд с второстепенной, занимаем левый ряд: и он перестроится и мы не будем беспокоиться.
И вот он уже начинает отдуплять, что на дороге происходит и позавчера, когда на теннис ехал сказал:
(там была ситуация, ехали в своём ряду, левом, правый ряд перед перекрёстком только направо, после перекрёстка сужение до одной полосы (кому интересно, перекрёсток Полбина и Кухмистерова в Москве)левый ряд едет прямо, и тут справа, на мигающий уже зеленый, всех огибает бэха и передо мной тут мигает. Ему срочно. Надо встроиться.). Я его не пускаю хотя бы потому что у меня корпус впереди, главная и мне зелёный.
В общем, он меня догнал перед светофором на Люблинке. И я его там сделал. На Ситроене. Не напрягаясь, просто заметил. А потом свернул к спорткомплексу, а он уехал, надеюсь, в адъ.
У меня сыну скоро 7 лет, кресло у него стоит рядом со мной.
Комиссар, ты, конечно, извини за, может быть, поучительный тон, НО!!, где самое опасное место в автомобиле?! правильно - рядом с водителем! Так какого хрена ты моего будущего коллегу возишь там?!!
А меня больше слово тенис напрягло. У всех знакомых тенесистов проблемы с суставами. У большого тениса - плечевой сустав, а у маленького - локтевой.
А нахрена поворотник включать
(Визг тормазофф - баб-бум-бац !!)
- ты чо, баран, поворотник не включил??!!!!
- а я здесь всегда поворачиваю.
Знаете, я ночью вчера проехался от Печатников до аэропорта Домодедово и обратно.
Дорога - шёлк просто.
Единственная проблема - барражирующие такси около аэропорта. Стада, блин, киргизов.
Спасибо за тему. Полез в ночи смотреть наличие зимней резины под свой размер. Не густо в Москве однако...
Те кто отложит покупку "под снежок", рискует узнать, что колес нет ни за какие деньги. Проблема особенно остро вырисовывается в самых массовых размерах.
Даже отечка ? Все капец , три цены ? Просветите , если не затруднит .
От типоразмера сильно зависит. Простой пример: попробуйте в Питере 205/55/16 (Шкоды, Форды, Ceed) поискать. Отечественная Viatti 4700 уже. Середины практически нет. Что-то приличное ближе к 6000.
Три цены похоже еще увидим(
Глянул , да цены ПРЫГНУЛИ . Драндулеты давно подорожали , теперь и колёса подтянулись . Что же ты молчал -то , мог бы народ оповестить о напасти . Эх , кабы раньше знать ...
Каюсь, привык, что это тема Скифа была. А вот раздел никто и не подхватил. Если добровольцев не найдется, постараюсь поддержать направление.
Скифа давненько не видно. За него отработать попытаюсь: ПРЕДУПРЕЖДАЮ!!!!! туалетную бумагу закупайте!!!!! Кратный вангую скачок цены я!!!! А лето лопухи ужель не скоро!!!! Алярм алярм!!!!
del
Последний его пост был печальным. Если есть что по теме сказать - пишите. Может где-то забытый склад шин знаете? Или запасливого дилера шинного. Буду Вам очень признателен
Ох новости …. Прошлой зимой виатти с монтажом стоил мне 11000 р ……в том самом 205 )
Зачем набрасываете? Прошлой осенью брал континенталь 205/65/16 по 5400. Это было дешево, по схеме. Не надо тут рассказывать, что сейчас они будут - 15000 (три цены)
Скифское....
Шинное....
Тоже вспомнил . Теряем людей ... А теперь и колеса пропадут , как ездить ( жить дальше ?)
К счастью, в России локализованы заводы большинства мировых брендов. Т.ч. будем надеется проблема к следующему сезону решится. А вот в этом будет локальный армагедец(
Жаль, совсем нет времени упавшее знамя Скифа поднять. Много правильных вещей по резине он писал.
Спасиба за инфу, но Скифа-99 жаль. Его была бы тема.
Да, сегодня как раз вспоминал его(
А что с ним? Тоже вспоминал как-то..
Проскакивало на АШ'е, что когда его бизнес совсем упал, то он поступил с собой не богоугодно. Но я не судья ему.
Печально...
С Алексом порамсил, потом набежала местная свора пенсов и заклевала его. Хороший был камрад
Блин я, каюсь, все лето на зимних прокатал. А если шины зимние ещё ничего, но шипы повылетали, по Москве и области прокатит? Ну типа, на всесезонке же ездят люди - богатые которые ..
Вернее, которые средний класс
Зимние шины дороже летних, т.ч. Вы видимо человек богатый) Производитель считает, что потеря 30% шипов для колеса фатальна. Но тут не только количество уцелевших влияет, но и их состояние (износ, выступ и т.п.) Заочно сказать сложно. Но сцепные свойства явно снизились)
На "всесезонке" катаются не богатые, а смелые
. Нет резиновой смеси, которая одинаково хорошо работает в диапазоне от +30 до -30. Во всяком случае в гражданском обороте. Маркировка М+S означает только, что процент "негатива" в протекторе больше или равен некоего эталона, т.е. протектор способен к самоочистке. Вы возможно путаете "всесезонку" и нешипуемую зимнюю (липучку). В липе специально подобрана резиновая смесь, и она имеет большое количество ламелей(нарезки) отводящие воду из пятна контакта.
Понятно, если что проблемы спишем на страховую, ну если выживем...
Я с цен на летнюю охренел, а зимняя оказывается ещё дороже - ой Вэй....
Если вопрос в бюджете, то при равной цене лучше взять бюджетный шип, чем дешевую липучку. Нарезка (ламели) - дорогая опция. Если липа дешевая, то будет подвох. А шип хоть как-то, но отработает.
Сервисам и страховым тоже нужна работа))))
на балконе лежат колеса от сиервихи , но летние , интересно вот их надо оставить к сл лету наверно воще будут золотые?
Пару советов по хранению, если позволите)
Хранить в темном месте, вдали от отопительных приборов. Шины в сборе с дискам в стопке или на подвесе.
Шины без дисков - вертикально, с периодическим поворотом на 90 гр. На балконе резина может "высохнуть" -покрыться микротрещинами.
По лету пока неясно. Но обещаю сообщить сообществу как будут развиваться события)
Спасиб большое , сиервихи просто уже нет , всеравно продавать , так может ждать что и цена случится запредельной)
Самые беднейшие и ленивые ездят на липучке и никогда не ездят в шиномонтаж.
Плохой вариант. Если липа хорошая - она очень мягкая. Летом плывет (опасно) и быстро вынашивается (дорого). Такой себе вариант, взять в долг у себя.
У меня липучка хаккапелита с 08 года ходит, но только в зиму
Так я писал про тех,кто ее летом убивает. Год выпуска имеет значение, но оценивать нужно фактическое состояние. У Вашей возраст солидный, осмотр перед установкой обязателен. Отсутствие отслоений, трещин обязательно! Предельный износ для зимних шин до 4мм. Причем в любом участке протектора. Значит перед началом сезоном высота протектора должна быть больше!
Я взял машину в 2010 с 3 летним пробегом в 27000. В комплекте родная липучка Хака зимняя.
Езжу на ней зимой до сих пор. Понимаю что срок запредельный - но рука не подымается выбросить - все ламели целые, ни трещин, ни износа.
Старая зимняя резина умирает не от того, что протектор вытерся (он обычно еще больше 4 мм еще), а от того, что корд внутри состарился и начал рваться. И шины винтом или с грыжами становятся. В этом году выкинул кривые старые зимние хакки. Шины старше 10 лет - утиль.