От розетки: новые электромобили, доступные в России в 2025 году

Voyah

Цена — от 5,5 млн руб. по данным с официального сайта.

Voyah — суббренд китайской корпорации Dongfend, специализирующийся на электромобилях. В России доступно несколько автомобилей: седан Passion, минивэн Dream и кроссовер Free. Последний пользуется у российских водителей особенной популярностью. К тому же именно в линейке Free можно найти не только гибридные автомобили, но и электричку чистого вида — Voyah Free EVR.

Машина представлена в пяти цветовых решениях: от классики вроде черного, серого и белого до ярких вариантов — зеленого и небесно-голубого. Салон также выполнен в нескольких вариациях. Помимо привычных черных тонов, есть возможность приобрести авто с бежевыми сиденьями или цвета слоновой кости.

Коробка передач автоматическая.
Мощность двигателя — от 347 л. с. 
Привод полный.
Запас хода — 500 км.

Geely

Цена — от 3 749 990 руб. по данным с официального сайта.

В линейке автомобилей одного из самых известных в России китайских производителей также есть электрическая машина. Внедорожник D-класса Geely EX5 предназначен в первую очередь для городской езды — у него не самый большой запас хода, да и разгоняется до 100 км в час он почти за семь секунд, что нельзя назвать высоким показателем среди электрокаров.

Внешний вид машины тяготеет к футуристическому дизайну благодаря спортивному силуэту и резким линиям фар. Расцветок тут немного — в основном это оттенки серого, черного и белого, на фоне которых выделяется только бирюзово-синий металлик. Салон представлен в двух вариантах: полностью черном и черном с белыми сиденьями.

Коробка передач автоматическая.
Мощность двигателя — 218 л. с.
Привод передний.
Запас хода — 430 км.

Ora

Цена — от 3,499 млн руб. по данным с официального сайта.

Марка электромобилей Ora входит в концерни Great Wall Motor, известный в РФ в первую очередь машинами Haval и Tank. Этот бренд ушел от соседних максимально далеко и сфокусировался на компактных городских автомобилях. Мощности в нем еще меньше, чем в предыдущем авто из нашего списка, но концепция и внешний вид Ora 03 выгодно отличают его от конкурентов.

В дизайне китайские разработчики явно черпали вдохновение у классической британской марки Mini — при беглом взгляде на оба автомобиля можно с легкостью перепутать китайский электрокар с Mini Cooper. Те же круглые фары, тот же формат корпуса и большие диски на 18 дюймов. Производители дают действительно большой выбор цветов: черный, белый, бежевый, красный, зеленый, мятный и синий. И все это можно замиксовать с разной окраской крыши.

Коробка передач автоматическая.
Мощность двигателя — 171 л. с.
Привод передний.
Запас хода — 500 км.

Hongqi

Цена — от 7,7 млн руб. по данным с официального сайта.

Принадлежащий концерну FAW китайский бренд — одна из самых старых люксовых марок в стране. В Россию Hongqi пришел только в 2024 году и стал заменой дорогих автомобилей западных производителей, которые ушли с рынка.

В ассортименте бренда электрическим двигателем снабжен Hongqi E-HS9 — визуально напоминающий Rolls-Royce кроссовер с двухцветным строгим кузовом и минималистичным салоном. Также внедорожник отличается огромной мультимедийной панелью и капитанскими креслами на заднем ряду.

Коробка передач автоматическая.
Мощность двигателя — от 435 л. с.
Привод полный.
Запас хода — 510 км.

BYD

Цена: от 5,15 млн руб. по данным с официального сайта

Популярный производитель аккумуляторов BYD начал свой путь еще в конце прошлого столетия. Их автомобили называют конкурентом американской Tesla, при том что стоят машины китайского бренда в несколько раз дешевле. Интересно, что на фоне других компаний из Китая они предлагают водителям не электрокроссовер, а седан BYD Han. Но и здесь есть некоторый нюанс — от розетки заряжается только его версия 2022 года, а прошедший рестайлинг Han 2024 года выпуска снабжен уже бензиновым двигателем.

Седан выпускается в пяти цветах: белом, черном, сером, красном и синем. При этом салон сразу отсылает пользователя к премиальным авто, поскольку выполнен в ярком коричневом цвете с использованием кожи Nappa ручной выделки и европейского дерева. Довершают изыски светодиодные вставки на дверях.

Коробка передач автоматическая.
Мощность двигателя — от 245 л. с.
Привод передний или полный.
Запас хода — 715 км.

Evolute

Цена — от 1,55 млн руб. по данным с официального сайта.

Самый дешевый и даже «народный» электромобиль в России производят в Липецке на базе китайского Dongfeng. Широко используемые, в том числе в такси, седаны Evolute i-PRO и правда поражают своей стоимостью, которая начинается с отметки в 1,55 млн руб. Автомобиль завоевал популярность во многом благодаря возможности льготной покупки, субсидируемой государством.

Скромная стоимость приводит к аскетическим решениям в дизайне. Визуально i-PRO — классический седан, построенный по трендам 2010-х. Выпускается он исключительно в белом цвете с черным салоном.

Коробка передач автоматическая.
Мощность двигателя — 150 л. с.
Привод передний.
Запас хода — 433 км.

«Москвич»

Цена: от 3,025 млн руб. по данным с официального сайта.

Еще один отечественный электромобиль с ярко выраженными китайскими корнями. Возрожденный в 2022 году на базе бывшего завода Renault и Nissan, «Москвич» предлагает в нише элетрокаров вариацию своего флагманского кроссовера «Москвич 3», созданного на базе JAC JS4. Кстати, из всего нашего списка это наименее мощный вариант.

Продается авто в черном, сером, белом, красном и голубом цветах. А вот в салоне без экспериментов. Черная с белым отделка из кожи и ткани — все, на что могут рассчитывать покупатели.

Коробка передач автоматическая.
Мощность двигателя — 68 л. с.
Привод передний.
Запас хода — 410 км.

Другие популярные модели

По данным «Автостата», подавляющее большинство россиян предпочитает бренды, которые официально не представлены в стране. Так, 60% общего количества электрокаров приходится на трех производителей: Nissan, Tesla и китайский Zeekr.

Кроме того, популярностью пользуются и другие машины из Китая. Это суббренд концерна Changan Avatr, громкий стартап NIO и фирма Lixang.

Однако при ввозе авто в страну на заказ через физлиц или по системе параллельного импорта рассчитывать на гарантийное обслуживание покупателям не приходится.