On ne change pas une équipe qui gagne. C’est tout aussi vrai pour le noyau dur de talents qui a fait le succès incroyable de Richard Mille depuis deux décennies que pour les modèles originels de la marque. Aux côtés de nouveautés savamment distillées au fil du temps, et parfois négligemment dévoilées au poignet d’un pilote de Formule 1, la griffe d’extrême horlogerie veille également à revisiter ses classiques. C’est notamment le cas avec sa RM 33, sortie à l’origine en 2011, et réinterprétée en 2019. La très sportive RM 33-02, pensée comme une montre de tous les jours malgré sa technicité et son prix extrême, a ainsi repoussé les limites du style. Place désormais à la RM 33-03 Automatique. Si elle reprend les codes du modèle précédent, elle le fait en ayant cette fois recours à un boîtier en titane Grade 5 ou Carbone TPT, aussi légers et résistants aux rayures, avec une carrure en or rouge. De quoi traverser le temps au poignet sans jamais prendre une ride… Ces deux demi-sœurs horlogères mesurent 41,7 mm de diamètre pour 9,7 mm d’épaisseur.
Côté moteur, on retrouve ici un nouveau calibre automatique RMXP3 squeletté à l’extrême, largement constitué de titane, qu’il s’agisse de sa platine ou de ses ponts, pour y gagner en rigidité comme en planéité. Entièrement réalisés à la main, le sablage, le microbillage, les surfaces satinées et les anglages accentuent les volumes du calibre proposant 40 heures de réserve de marche. Afin de renforcer encore l’architecture tridimensionnelle du calibre, les chiffres en or rouge 5N 18 carats sont montés sur des rails rigides en titane positionnés entre le rehaut et le mouvement, surplombant le calibre. Un cadran qui attire aussi le regard sur le compteur de la petite seconde à 6 heures.
Afin d’assurer un remontage optimal du rotor excentré, le micro-rotor monobloc en platine massif au rapport poids/volume idéal a été conçu pour s’armer de façon bidirectionnelle. Monté sur des roulements à billes en céramique et à remontage bidirectionnel, ce rotor délivre une énergie optimale tout en préservant la compacité du mouvement. Qui dit Richard Mille dit toujours bête de course horlogère… Comptez 115000 CHF environ 125000 €) pour la version titane, 145000 CHF (environ 155000 €) pour la version Carbone TPT / or rouge.