Краснодар. В Краснодаре идет суд между компанией «Волгатранснефть» и капитаном порта Кавказ. Спор возник из-за распоряжения о передаче правительству Крыма обязанности поднять носовую часть танкера «Волгонефть-239», который затонул в декабре 2024 года.
Судовладелец уверен, что сможет поднять судно за свой счет. Если же Волгатранснефть отстранят от работ, компания потеряет право на страховые выплаты, в том числе за счет международного фонда.
В Арбитражном суде Краснодарского края «Волгатранснефть» пытается вернуть себе права на подъем носовой части затонувшего в Керченском проливе танкера. В апреле этого года капитан порта Кавказ Евгений Скорченко потребовал от правительства Крыма убрать затонувший фрагмент судна. Это произошло из-за того, что судовладелец не успел вовремя предоставить документы на подъем судна в ФГБУ «Администрация морских портов Азовского моря», передает «Ъ».
«Волгатранснефть» требует отменить это распоряжение. Представитель компании заявил, что задержка с документами произошла из-за недобросовестной работы Морспасслужбы, которая проводила обследование затонувшего танкера. По мнению «Волгатранснефти», Морспасслужба предложила поднять носовую часть вместе с мазутом, что является ошибочной рекомендацией. ЗАО «Волгатранснефть» считает, что этот метод может привести к повторному разливу мазута. В резервуарах танкера осталось 878 куб. м топлива.