В Администрацию Президента поступило обращение Независимого профсоюза «Новый труд» против законопроекта о локализации такси. Под петицией подписались тысячи водители из Петербурга, Алтая, Забайкалья, Приморья и других регионов.
Прогнозы пугают: если отрасль заставят пересесть на Лады и Москвичи, уйдёт большинство самозанятых, работающих на личных авто. Такси потеряет до 60% водителей, а цены вырастут на 30–40%.
«Мы уже помогли провести массовые автопробеги, — говорят в НПНТ. — Но новые заявки на публичные мероприятия приходят каждый день». Если водителей снова не услышат — к протесту могут подключиться и в остальных регионах. Закон нужно доработать, чтобы учесть интересы не только автозаводов, но и реальных людей — перевозчиков и пассажиров.
@kstati_p

Telegram
Профсоюз Новый Труд
‼️ Профсоюз «Новый Труд» обратился к Президенту с просьбой доработать закон о локализации такси 🔹 В Администрацию Президента направлено экстренное обращение Независимого профсоюза «Новый труд» с просьбой пересмотреть спорный законопроект о локализации такси. Тысячи водителей из Санкт-Петербурга, Алтайского края, Забайкалья, Приморья и других регионов массово поддержали петицию, предупреждая о возможных катастрофических последствиях нововведений. 🔸 Законопроект нуждается в доработке - в противном случае под ударом окажутся не только перевозчики, но и обычные пассажиры. Аналитики не исключают, что принудительный перевод на отечественные автомобили спровоцирует массовый исход самозанятых водителей, использующих личные машины. Отрасль может лишиться до 60% работников, а цены на поездки взлетят на 30–40%. 🔹 Профсоюз сообщает: водители на ежедневной основе оставляют запросы на проведение массовых публичных мероприятий против локализации. В некоторых регионах уже были организованы масштабные автопробеги, но накал только растёт. Люди выходят с плакатами, отстаивая право на труд и справедливую экономику, требуют предотвратить принудительную локализацию и начать диалог с профессиональным сообществом. "Мы требуем исключить самозанятых из-под действия законопроекта или ввести для них поддержку, а регионам дать право самим решать, какой уровень локализации им по силам. Если этого не сделать, такси как сфера просто не выживет — и вместе с ней исчезнет возможность нормально передвигаться по стране", - считают в НПНТ. 🔸 В "Новом труде" уверены, если аргументы водителей не услышат, к протесту могут подключиться и в остальных регионах. Закон нужно доработать, чтобы обеспечить баланс интересов всех участников рынка. Включая реальных людей — перевозчиков и пассажиров, а не только автопроизводителей. #Мероприятия