Виктор Левин
Характерно, что с самого начала автор ролика, потрясая оторванной педалью, обещает не переходить на нецензурную лексику, но в середине своего спича он все-таки не сдержался, описывая «радость» поломки педали прямо во время движения по скоростной трассе. Поэтому воспроизвести видео мы не имеем права в соответствие с российским законодательством и требованиями Роскомнадзора.
Но в сканах хорошо видно состояние детали, которая в большинстве европейских, корейских и японских автомобилях никогда не ломается. А вот на совсем не дешевом Geely Tugella стоимостью под 4 млн рублей — пожалуйста.
В комментах владелец Geely, у которого никаких проблем с машиной не было, не верит глазам своим:
«Это что, шутка? Или очередной антикитайский вброс? 4-й год езжу на китайцах, сначала Кулрей, сейчас Тугелла, не было ничего проблемного из того, что тоннами льют в интернете!!!» — пишет мужчина.
Однако никаких мистификаций! Жалобы на скверное качество материалов педального узла у владельцев были еще 10 лет. На сайте «Джили-клуб» есть такая запись:
«Еду сегодня с работы, с хорошим настроением и тут жму на газ… и беслотку. Паркуюсь, ныряю в педальный узел, и виду, что педаль газа гуляет мама не горюй. Сломался кронштейн крепления педали газа. Приехал домой, залез в нет, обзвонил все магазины включая официалов джили, солано бид… и все безрезультатно.В магазинах новой детали нет.»
— Мы не первый раз слышим о поломанных педалях газа. — говорит технический эксперт «НИ» Игорь Лемешев. — Обычно они ломались зимой, когда хрупкий пластик не выдерживал морозов. Но если и при плюсовых температурах они выходят из строя, то причина, вероятно, в том, что в них не хватает ребер жесткости, либо сам материал плохой.
По словам эксперта, поломка детали — конечно, не приговор всему бренду и его продукции, которая, к слову, неплохо зарекомендовала себя и в России. Но если дилеры Geely не устают повторять, что у их машин никакой разницы с родственным Volvo нет, то хорошо бы организовать отзыв автомобилей и заменить детали по отзывной компании. Шведы бы точно так и сделали, столкнувшись с проблемами узла, отвечающего в том числе за безопасность машины.