В Бразилии повышают тарифы на импорт электромобилей

Правительство Бразилии приняло решение повысить тарифы на импорт электрических и гибридных автомобилей. Официальные лица заявляют, что этот шаг поможет местным автозаводам и сохранит рабочие места, сообщает 4 июля газета The Rio Times.

С июля 2025 года тарифы на полностью электрические автомобили повышаются с 18% до 25%. Тариф на обычные гибриды вырастет с 25% до 30%, а на подключаемые гибриды — с 20% до 28%.

К июлю 2026 года все эти транспортные средства будут облагаться импортными пошлинами в размере 35%, что является самым высоким показателем, разрешенным правилами торговли в Южной Америке, хотя в течение нескольких лет Бразилия разрешала ввозить электромобили в страну без импортных пошлин.

Цель состояла в том, чтобы побудить людей покупать более экологичные автомобили и помочь модернизировать автомобильный рынок. Эта политика привела к резкому росту продаж. В 2024 году бразильцы зарегистрировали около 177 000 электромобилей, по сравнению со всего лишь 41 000 в 2019 году.

В мае 2025 года продажи электромобилей с аккумуляторными батареями достигли рекордного уровня — почти 7000 штук за один месяц. Большинство из этих автомобилей поступили из других стран, особенно из Китая.

В первой половине 2024 года Бразилия ввезла из Китая более 62 000 электромобилей, что составляет более 90% от общего объема импорта электромобилей.

Китайские бренды, такие как BYD, воспользовавшись низкими тарифами. Однако местные автопроизводители начали беспокоиться о том, что Бразилия становится слишком зависимой от иностранных автомобилей и теряет рабочие места на своих собственных заводах. Новый план правительства прост: удорожать импорт электромобилей, чтобы компании вместо этого строили заводы в Бразилии.

Этот план уже работает. Китайские компании, такие как BYD и Great Wall Motor, объявили о строительстве новых заводов в Бразилии. Новый завод BYD в штате Баия, который планируется открыть в 2025 году, сможет выпускать 150 000 автомобилей в год и планирует удвоить этот показатель позже.

Эти проекты могут создать до 20 000 рабочих мест и помочь местным поставщикам. В то время как более высокие тарифы сделают импортные электромобили более дорогими, правительство надеется, что локализованное производство в конечном итоге снизит цены и создаст больше рабочих мест.