Пассажирский поезд Кишинев-Унгены является единственным междугородным маршрутом в Республике Молдова после того, как маршруты Бельцы-Рогожены и Кишинев-Тигина были отменены из-за финансовых проблем на железной дороге.
Поездка на этом поезде остается доступным вариантом для многих путешественников, которые опасаются, что этот маршрут также может быть закрыт.
Поезд ходит два раза в день: утром, в 4:00, он отправляется из Унген и прибывает в Кишинев примерно через три часа. Вечером, в 18:00, возвращается в Унгены. По пути следования поезд останавливается в 15 населенных пунктах в Страшенском, Каларашском и Унгенском районах. Иногда многим пассажирам приходится ехать стоя из-за большого количества пассажиров.
«Билет до Унген стоит 27 леев, а в другие населенные пункты цены колеблются от 21 до 26 леев. Вместимость поезда составляет 400 мест, но иногда пассажиры едут и стоя», — рассказала оператор ЖДМ Вероника Бойко, отмечает Noi.md со ссылкой на tvrmoldova.
Значительную часть тех, кто путешествует на поезде, составляют нынешние или бывшие работники железной дороги, но также есть и много людей, для которых этот вид транспорта остается безопасным и менее затратным вариантом добраться до работы в более отдаленные места.
«Мы работаем в Кишиневе, в магазине. Мы из Каларашского района и приезжаем в Кишинев, чтобы заработать и содержать себя».
Поезд часто ломается, а условия далеки от тех, о которых люди мечтают.
«Я из Бахмута Каларашского района, а работаю в Кишиневе. Мы мерзнем в поезде, зимой очень холодно. Мы платим за билеты, но отопления нет. Нам дают поезд, который ломается в пути, загорается, и нам приходится из него выпрыгивать, потому что он горит. Это издевательство над нами».
Однако пассажиры опасаются, что этот пригородный поезд постигнет участь остальных и больше не будет курсировать.
«Поезда из Унген в Бельцы не ходят уже много лет. Говорят, что со временем его тоже уберут, и если его уберут, много людей останутся без работы. Такова ситуация, очень сложно».
Представители ЖДМ дороги заявили, что компания сталкивается с трудностями в обслуживании пригородных поездов. В прошлом году в сфере пассажирских перевозок зафиксированы убытки в размере 94,6 млн леев. А у ЖДМ имеется задолженность по зарплате в размере около 162,9 млн леев, вызванная сокращением потока грузов и пассажиров из-за войны в Украине.