La consejería de Fomento ha escogido a la Universidad de Castilla-La Mancha (UCLM) para iniciar el camino con el «mejor compañero de viaje». De esta forma, ha presentado el consejero de Fomento, Nacho Hernando, la Cátedra Institucional del Transporte Sensible a la Demanda en Castilla-La Mancha que el Gobierno regional pondrá en marcha con la Universidad regional.
El titular de Fomento, acompañado del rector de la UCLM, Julián Garde, ha anunciado este lunes que el servicio de Transporte Sensible a Demanda se expandirá por nuevas zonas de la región a lo largo de este 2025 y del 2026. «Después de las primeras pruebas piloto que hemos llevado a cabo, estamos ya en disposición de poder plantear un programa de expansión y de puesta en marcha de nuevos servicios, así como el de renovar algunos servicios que ya estaban en marcha y que fruto de la experiencia vamos a poder mejorar».
Esther Padilla ha recordado que este servicio cuenta con un presupuesto de 986.000 euros, modelo de transporte interurbano que cubre las necesidades de la población en zonas despobladas
Entre los nuevos servicios, se encuentran el de la Sierra Baja de Cuenca que dará servicio a la localidad de Mira como parte del Plan de Recuperación de esta localidad, y que se pondrá en marcha a final del 2025 junto con el de la Serranía Alta conquense; así como la Sierra del Segura que lo dará a Letur también como parte del Plan de Recuperación de esta localidad tras el paso de la DANA a principios de 2026; además de La Jara, en la provincia de Toledo y la zona de Señorío de Molina en Guadalajara «para final del 2025 o principios del 2026».
Asimismo, se renovará y mejorará el servicio en la Serranía Alta de Cuenca en el que «vamos a lanzar la versión 2.0 a partir del mes de octubre», ha incidido; el del Campo de Montiel en Ciudad Real para febrero de 2026; y la de la Sierra Norte de Guadalajara, también a principios del 2026.
Ha justificado que en los pueblos donde existe autobuses de línea regular, «a penas mueve ocho viajeros al día». En cambio, cuando se flexibilizan los horarios, las rutas y «el que la gente pueda elegir cómo, cuándo y dónde escoger, es un sistema que funciona como un taxi, pero cuesta como un autobús», ha asegurado el responsable de Fomento.
Asimismo, ha confiado en que esta iniciativa sirva para «seguir mejorando lo que a día de hoy está suponiendo que miles de personas en entornos rurales puedan tener igualdad de oportunidades», convencido de que aunque la atención exista, «sin un transporte eficaz, no hay acceso real a los servicios públicos ni garantía de derechos básicos».
El Gobierno regional aportará 120.000 euros durante los próximos tres años a esta Cátedra, que redundará en que las decisiones que se tomen se adopten con muchas más información, de manera «más rigurosa, académica, contrastada», permitiendo así «que haya conocimiento y transferencia de conocimiento al conjunto de la comunidad educativa y de la sociedad a través de la UCLM».
En este contexto, ha avanzado que esta semana habrá reuniones sobre el nuevo mapa concesional con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, para analizar, sobre todo, «si va a haber dinero» o no «para garantizar unos servicios que son vitales para la población» y, en particular, «para una población que tiene menos oportunidades y menos posibilidades«.
«Lo que estamos discutiendo es de cuánto va a ser esa financiación. Nosotros ya habíamos hecho una estimación de que si asumiéramos todos los tráficos internos de la Comunidad Autónoma que el día de hoy está prestando el Ministerio, estaríamos hablando de unos 12 o 13 millones de euros al año, que tendrían que verse garantizados por parte del Ministerio hacia la Comunidad Autónoma para asumir esos servicios», ha indicado.
Por su parte, el rector de la UCLM ha destacado el «compromiso incontestable» de la Universidad con el entorno que rodea a la institución, como evidencian los proyectos puestos en marcha en los últimos años vinculados al medio rural, como 'UCLM rural', el 'Botica rural' o el programa Marcela, entre ellos, y a partir de ahora en esa misma línea, ha añadido, la Cátedra de Transporte a la Demanda estará dirigida por «profesores con gran experiencia» de la Escuela de Caminos.
En esta Cátedra ha detallado hay dos grupos de actividades. Las orientadas a la investigación y las de divulgación, transferencia y formación. «Todas ellas pensando en la sociedad y con el interés de poder contribuir a la mejora del transporte sensible a la demanda, que está destinado a grupos sociales que para la Universidad son de gran interés como los mayores, los niños o las personas con discapacidad».
Esta funcionalidad es sólo para suscriptores
Suscribete