La voiture autonome ne fait plus rêver au CES de Las Vegas

Les voitures autonomes, emblèmes de l’innovation dans l’automobile pendant des années, ont disparu des allées du Consumer Electronic Show. Elles sont sorties du salon pour se glisser dans la circulation des vastes avenues de Las Vegas où se déroule tous les ans la fête de l’électronique.

Dans la ville du Nevada, les sociétés de VTC, Lyft et Uber, ont mis en circulation des Ioniq 5, le véhicule de Hyundai doté d’une autonomie de niveau 4 (sur une échelle allant jusqu’à 5) mise au point par Motional, une entreprise conjointe entre Hyundai et l’américain Aptiv. Mais après des accidents à répétition, les sociétés de robots-taxis et les constructeurs automobiles appuient sur la pédale de frein. General Motors a mis sur pause Cruise, sa filiale dédiée à la conduite autonome, à cause de ses lourdes pertes et de la décision prise par la ville de San Francisco d’interdire ses robots-taxis après des accidents de la route. Même Motional revoit à la baisse le déploiement de ses taxis sans conducteurs…