Китай запускает в производство первый собственный вертолетный двигатель

На фоне удвоения своих авиационных амбиций вопреки усилиям США ограничить его доступ к ключевым технологиям Китай одобрил запуск в массовое производство первого в стране отечественного вертолетного двигателя мощностью 1000 киловатт AES100, сообщает 7 июня газета South China Morning Post.

Этот шаг был предпринят всего через несколько дней после того, как Вашингтон объявил о новом раунде экспортных ограничений, направленных против Китая, которые включали ограничения на продажу технологий, связанных с реактивными двигателями, которые могут иметь решающее значение для усилий Китая по созданию собственного парка пассажирских самолетов.

Китайская государственная корпорация коммерческих самолетов (Comac) в последние годы добилась быстрого прогресса в разработке коммерческих реактивных самолетов, чтобы конкурировать с лидерами рынка Airbus и Boeing, но по ряду ключевых компонентов она по-прежнему полагается на зарубежных поставщиков.

Турбовальный двигатель AES100, производимый государственной корпорацией авиационных двигателей Китая (AECC), отличается от реактивных двигателей, которые Comac использует в своих самолетах, но китайские эксперты считают, что его разработка по–прежнему представляет собой важный шаг вперед для авиационного сектора страны.

Ли Гайци, главный конструктор AES100, сказал, что предоставление лицензии отражает «способность Китая самостоятельно разрабатывать и производить передовые гражданские турбовальные двигатели». Это также знаменует собой формирование «полной цепочки поставок и производства» двигателя, добавил он, что будет способствовать развитию экономики Китая на малых высотах и авиационной промышленности в целом.

AES100 может использоваться на двухмоторных вертолетах массой от 5 до 6 тонн, одномоторных вертолетах массой от 3 до 4 тонн, а также на самолетах с наклонным несущим винтом.