Миллион «квадратов» жилья, мост через Волгу: каким будет свияжский логоцентр к 2050 году?

В декабре 2015 года в Свияжском мультимодальном логоцентре был завершен намыв песка и построена причальная стенка. В релизах миндортранса РТ фигурировала сумма строительства: 8 млрд рублей, из которых 6,5 млрд рублей выделил бюджет РФ Фото: «БИЗНЕС Online»

Как начинался Свияжский логоцентр

Свияжский мультимодальный логистический центр задумали в 1990-х как интегрирующий центр в области международной и межрегиональной грузопереработки на перекрестке транспортных коридоров север — юг, запад — восток и создаваемого маршрута Европа — Западный Китай. С федеральными властями о проекте договаривался тогдашний президент РТ Минтимер Шаймиев.

Первая концепция развития логоцентра появилась в 2006 году, автором выступило минэкономики Татарстана. Проект включили в федеральные целевые программы «Модернизация транспортной системы России на 2006–2010 годы» и «Развитие транспортной системы России на 2010–2015 годы». В декабре 2015 года там завершили намыв песка и построили причальную стенку. В релизах миндортранса РТ фигурировала сумма строительства: 8 млрд рублей, из которых 6,5 млрд рублей выделил бюджет РФ.

А затем проект встал, дальше дело не шло — первые потенциальные инвесторы отстранились от проекта. Например, ОАО «Совфрахт» видело там контейнерный терминал и водные перевозки, к проекту присматривались татарстанские ЗАО «Дорстройинвест», ОАО «Татфлот» и ООО «КЕН». Окончательно конструкция сломалась, когда от проекта неожиданно отстранился главный участник, РЖД, в лице «дочки» — ПАО «ТрансКонтейнер», в котором видели главного поставщика контейнерных грузов.

Ситуация начала меняться в 2017 году. Тогда территорию включили в границу Зеленодольска со статусом территории опережающего социально-экономического развития. Налоговые льготы, упрощенные административные процедуры ТОСЭР сделали логоцентр привлекательнее для потенциальных резидентов.

Нелегко шел поиск управляющей компании, которой не было на территории с начала строительства. В статусе УК видели АО «Химград», но компания погрузилась в проекты индустриальных парков в узбекских городах Чирчик и Джизак. Ходили слухи о передаче проекта особой экономической зоне «Алабуга». Публично вели переговоры с турецкой ОЭЗ «Гебзе», но не сошлись в подходах. Законы Турции позволяют УК выдавать в особой экономической зоне разрешения на строительство, вводить объекты в эксплуатацию, вести строительный контроль. В России это не так. Затем грянула пандемия коронавируса, потом санкции. Так переговоры с турками утратили актуальность.

В инфраструктуру, инженерные сети после первоначальных вложений федерального бюджета, вложили еще 1,7 млрд рублей, из которых 1,2 млрд выделил бюджет РТ, а оставшиеся 500 млн рублей в 2022 году софинансировал ВЭБ.РФ Фото: «БИЗНЕС Online»

Выбор остановили в 2021 году на УК «Альянс», которая на тот момент уже занималась промплощадкой «Зеленодольск» в Новой Туре. Эта компания входит в группу компаний «Ядран» бизнесмена Ирека Салихова. Земля в собственности республики, а УК ее арендует, затем по решению инвестиционного совета, распоряжению кабинета министров передается в субаренду под согласованный проект. В договоре прописаны права и обязанности сторон, сроки, ключевые показатели, подключение к сетям. Территорию нарезают под резидента. Но в случае пересмотра планов компании площадь земельного участка корректируют. Позднее участок передают в собственность резидентам. По такой же схеме работают на двух других промплощадках Зеленодольского района в статусе ТОСЭР: «Зеленодольск» и «Тура 2.0».

В инфраструктуру, инженерные сети после первоначальных вложений федерального бюджета, вложили еще 1,7 млрд рублей, из которых 1,2 млрд выделил бюджет РТ, а оставшиеся 500 млн рублей в 2022 году софинансировал ВЭБ.РФ. Итого 8,7 млрд рублей.

Сегодня на территории работают 3 резидента: элеваторный комплекс «Август-Агро», складской комплекс «Магнит Маркет» и завод по производству тротуарной плитки «Выбор-Поволжье»

Имеем трех резидентов, грузовой порт, инфраструктуру

Проект начал оживать, появились компании, которые перешли от слов к делу и завершили строительство первых объектов. Сегодня на территории работают 3 резидента:

• Элеваторный комплекс «Август-Агро», ООО «Свияжск-Зернопродукт». Стоимость 2,4 млрд рублей.
• Складской комплекс «Магнит Маркет», ООО «Казань-Экспресс Фулфилмент». Сумма вложений 3,3 млрд рублей.
• Завод по производству тротуарной плитки «Выбор-Поволжье». Вложения составили 1,8 млрд рублей.

Суммарные инвестиции резидентов на текущий момент оцениваются в 9 млрд рублей, рассказали «БИЗНЕС Online» в УК «Альянс».

Площадка решает проблему маятниковой миграции: часть работников логоцентра состоит из жителей близлежащих сел и деревень, рядом ходит электричка

Компании создали свыше 2 тыс. новых рабочих мест, рассказали изданию в администрации Зеленодольского района. Площадка уже решает проблему маятниковой миграции. Часть работников из близлежащих сел и деревень, рядом ходит электричка. Например, от Зеленодольска до Нижних Вязовых 7 минут, от поселка Васильево 15-20 минут, от города Волжска Марий Эл, входящего в Казанскую агломерацию тоже 15-20 минут пути. В радиусе 500 км проживает 1,5 млн человек.

«У людей, которые ездили на работу вахтовым методом в Москву, на север, искали работу в Казани, Зеленодольске, Иннополисе, появилась возможность работать рядом с домом. Для нас это очень важно с социальной точки зрения, — рассказывает глава района Михаил Афанасьев. — На старте „Казань Экспресс“ компания „Содружество“ даже скорректировала расписание электричек, подстроив интервал под техпроцессы маркетплейса, автобус которого забирал прибывших со станции в Нижних Вязовых».

За последние 10 лет концепция СММЛЦ трансформировалась из классического логистического узла в многофункциональный мультимодальный кластер федерального значения, рассказали изданию в УК «Альянс».

Основные изменения:

• Акцент на международный транспортный коридор север–юг.
• Переориентация грузов с западных направлений на южные и восточные рынки — Иран, Индия, Казахстан, Турция и страны Ближнего востока.
• СММЛЦ заработал как место слияния речных, автомобильных и железнодорожных грузовых потоков под Казанью. В 2024 году там открыли грузовой порт. Суда смешанного типа «река-море» позволяют отправлять грузы напрямую из Татарстана в Иран, Азербайджан, Туркменистан, а также в порты Крыма и Донбасса.

По данным УК «Альянс», перевалка грузов через СММЛЦ за 2024 году составила 262 тыс. тонн. Прогноз на 2025 год 435 тыс. т, включая экспорт в Египет, Саудовскую Аравию, Вьетнам, Турцию и страны СНГ

Инфраструктура работает. Например, первый груз весом 165 тыс. т с сентября 2024 года принял и отгрузил водой, ж/д транспортом элеваторный комплекс «Свияжск-Зернопродукт», в том числе на экспорт. В Бельгию отправили лен, горох в Китай, пшеницу в Египет, Турцию и Тунис. Скоростная линия загрузки «Август-Агро» позволяет грузить на судно 5 тыс. т продукции за 10 часов. Для сравнения, обычная скорость загрузки такого же объема составляет 7 дней. По данным УК «Альянс», перевалка грузов через СММЛЦ за 2024 году составила 262 тыс. тонн. Прогноз на 2025 год 435 тыс. т, включая экспорт в Египет, Саудовскую Аравию, Вьетнам, Турцию и страны СНГ.

Из доступной инженерной и транспортной инфраструктуры:

• электроэнергия — 14,2 МВт с возможностью увеличения мощности.
• газоснабжение — 9000 м³/ч;
• водоснабжение, водоотведение, ливневая канализация;
• 8 км железнодорожных путей пропускной способностью до 1,5 тыс. вагонов в сутки;
• 2,5 км причальной стенки, где одновременно могут швартоваться 13 судов класса «река-море». В собственности государства и доступна всем резидентам.
• автодороги. До ближайшей развязки с трассой М7 — 8,6 км, до трассы М12 — 30 км.От границы Казани в Залесном 30 минут, от центра города 1 час. От аэропорта по М12 — 40 минут.
• Противорадиационное укрытие и антенно-мачтовое сооружение.

2,5 км причальной стенки позволяет одновременно швартоваться 13 судам класса «река-море»

Территория энергонасыщенная и обеспечена необходимыми мощностями. «Такая готовность позволяет обеспечить запуск новых производств и логистических объектов без временных затрат на подключение к ресурсам», — подчеркивают в УК «Альянс».

«Ведутся работы по подводу и дополнительных мощностей газа и электроэнергии», — рассказывает глава Зеленодольского района.

Институт пространственного планирования во главе с Олегом Григорьевым разработали мастер-план развития Свияжского мультимодального логистического центра до 2050 года. По сути, это первое глубокое переосмысление не только проекта, но прилегающей территории Фото: «БИЗНЕС Online»

Начинается новый этап

Новый взгляд на территорию СММЛЦ открывает подготовленный Институтом пространственного планирования во главе с Олегом Григорьевым мастер-план. Там Свияжский мультимодальный логистический центр выходит за действующие границы ТОСЭР площадью 244 га. Мастер-план до 2050 года начали готовить по поручению раиса РТ Рустама Минниханова в мае 2023 года. Специалисты института проанализировали, переработали концепцию начала нулевых и к концу 2024-го показали проект. По сути, это первое глубокое переосмысление не только проекта, но прилегающей территории с начала 2000-х.

«Концепция изменилась, потому что долгое время СММЛЦ простаивал, не было развития, — говорит Афанасьев. — Появился институт пространственного планирования, компетенции и новые реалии. Мастер-план подразумевает развитие не только промышленной части СММЛЦ, но и объектов соцкультбыта, жилищной застройки, рекреации. Концепция охватывает не только земельные участки, переданные управляющей компании в аренду, но и перспективные 2 тыс. га, прилегающие к СММЛЦ».

Территорию делят на 3 укрупненные зоны:

• Промышленная и логистическая. Площадки СММЛЦ дойдет до трассы М7.
• Жилая.
• Сельское хозяйство.

Гармоничную застройку поддержат передачей 2 тыс. га земель в государственный резерв. «Это систематизирует развитие территории как стратегической, наложит ограничения на всех собственников земель с преобладанием сельскохозяйственных угодий», — объясняют важность такого шага в Зеленодольском районе.

В границы проектирования вошли:

• поселок городского типа Нижние Вязовые. Генпланом муниципального образования предусмотрено расширение территории на 106 га.
• деревни Исаково, Протопоповка, Русские Ширданы, Улитино (в планах расширение территории на 234 га).
• поселки Большое Ходяшево, Малое Ходяшево, Бритвино, Мизиново, Луговой, железнодорожного разъезда Ходяшево.

Перспективные территории клином идут в сторону М7 от СММЛЦ и охватывают соседние села и деревни. «Поселения развиваются в общей концепции логистического центра», — говорит главный архитектор Зеленодольского района Дамир Шакиров.

«Заволжская часть Зеленодольского района пока остается в депрессивном состоянии, поэтому СММЛЦ дает там шанс на появление света в конце тоннеля», — говорит и глава исполкома района Зульфат Хабибуллин, который начинал работу в районе, курировал инвестиционные проекты, в том числе СММЛЦ с 2017 года.

Здесь невелик выбор рабочих мест, Волга отрезает эту территорию от центра района, прямой автомобильной связи нет — либо недешевые варианты паромной и ледовой переправы, либо круг через займищенский мост. Поэтому и жилье, и земельные участки тут относительно недорогие — в несколько раз дешевле, чем в том же Зеленодольске. Но в перспективе, с развитием территории, все изменится.

«Магнит маркет» хочет и дальше развиваться в СММЛЦ, а также использовать площадку для перегрузки продуктов питания основного «Магнита» Фото: «БИЗНЕС Online»

Ближайшее будущее

Разработчики мастер-плана видят СММЛЦ территорией роста Казанской агломерации с диверсифицированной экономикой за счет мультифункциональной направленности и развития экспорта. А пока приглядимся к планам развития логоцентра в ближайший год:

• «Магнит маркет» введет вторую очередь распределительного центра площадью 50 тыс. кв. метров. Пока на территории работает один аналогичной площади. На первом этапе «Казань Экспресс» видел в СММЛЦ 203 тыс. кв. метров. После смены собственника такой заявки уже нет, но компания во главе с Константином Измайловым хочет и дальше развиваться в СММЛЦ, а также использовать площадку для перегрузки продуктов питания основного «Магнита».
• «Доорхан» начнет строительство первых объектов. Соглашения подписаны сразу по двум проектам компании: производство минеральной ваты и сэндвич-панелей. На территории ТОСЭР резидент видит два направления: производственное и логистическое. Ведется проектирование. Заявленный объем инвестиций 7,5 млрд рублей.
• «Выбор Поволжье» запустит вторую очередь застройки производства тротуарной плитки.

«Переговоры ведутся с производственными и логистическими компаниями, операторами складов и терминалов. Конкретные названия компаний пока не разглашаются», — рассказали в УК «Альянс» о текущей работе.

Что ждет поселения, которые включили в мастер-план СММЛЦ? Там уже начали готовить проекты корректировок генеральных планов. Есть поручение Госжилфонду о начале строительства арендного жилья для резидентов СММЛЦ. Жилье будут возводить в контексте подготовленного мастер-плана. Для 2-3 арендных домов уже подобрали земельный участок южнее деревни Протопоповка. Оттуда, по задумке, должна начаться новая жилая застройка, которой никогда не было в этой части района: там сохраняется сельский уклад жизни. Впрочем, ГЖФ информацию о стройке первых арендных домов нашему изданию не подтвердил.

«Потребность в арендных домах со стороны резидентов есть, потому что только у трех компаний в СММЛЦ работает уже 2 тысячи человек», — рассказывает Афанасьев.

Мастер-план в Институте пространственного планирования разделили на 3 условных этапа до 2050 года оценочной стоимостью 230 млрд рублей. Первый рассчитан на 2023–2027 годы. Ожидается, что за этот срок новая застройка привлечет в технополис 4,8 тыс. жителей. Там появится 17,1 тыс. рабочих мест и 30 тыс. туристов ежегодно. На это нужно 102 млрд рублей инвестиций. Площадь нового жилого фонда к 2027 году составит 187,7 тыс. кв м, а нежилого 335 тыс. кв. м, из которых 56,8 тыс. кв. м объекты общественного назначения.

Второй этап рассчитан на 2027–2035 годы. Инвестиции в территорию составят 68,5 млрд рублей, а завершающий 15-летний этап оценивают в 59,3 млрд рублей.

«Мастер-план развития СММЛЦ предусматривает комплексное развитие территории с формированием сбалансированной среды — от логистических и промышленных объектов до жилой и социальной инфраструктуры, — заявили изданию в УК „Альянс“. — Учтены мероприятия по защите окружающей среды, включая сохранение природного каркаса».

Михаил Афанасьев: «Мультимодальность перевозок, преимущества локации и развитие транспортных коридорово позволяют строить и такие планы» Фото: «БИЗНЕС Online»

Долгосрочные планы логоцентра

Институт пространственного планирования РТ расписал поэтапное развитие территории логоцентра по 6 направлениям:

• Зерновой терминал.
• Индустриальный парк.
• Частные судоремонтные предприятия.
• Контейнерный терминал. Рассчитан на грузопоток 150 тыс. TEU в год, на первом этапе до 70 тыс. TEU в год. TEU — эквивалент полезного объема стандартного контейнера длиной 6,1 м и шириной 2,44 м. «Цель размещения терминала заключается в сокращении затрат на перевалку грузов в Москве, предназначенных для Татарстана и ПФО», — подчеркивают аналитики.
• База насыпных грузов.
• Речной грузовой порт.

С развитием транспортных коридоров север-юг район видит на территории СММЛЦ специальную экономическую зону портового типа. «Мультимодальность перевозок, преимущества локации и развитие транспортных коридорово позволяют строить и такие планы», — размышляет Афанасьев. К этому подталкивают и текущие условия — казанский таможенный пост уже располагается на территории ТОСЭР «Зеленодольск» в Новой Туре.

«Для достижения дополнительного эффекта необходимо размещать промышленные объекты смежных отраслей, которые будут использовать имеющуюся железнодорожную, автомобильную и речную инфраструктуру», — говорится в исследовании. — Подбор резидентов необходимо осуществлять с целью формирования кластерных эффектов и эффектов, способствующих усилению СММЛЦ как мультимодального логистического центра».

В числе потенциальных резидентов в мастер-плане перечислены:

• Производственно-бункеровочный комплекс сжиженного природного газа компании «Газпром СПГ технологии».
• Мукомольный и комбикормовый завод компании «Август».
• Свияжский завод алюминиевых сплавов из вторичного сырья.
• Судостроительный и судоремонтный завод.

В долгосрочных планах также строительство двух корпусов площадью 105 тыс. кв. м под пищевых ритейлеров, глобальных игроков и компании, которым интересен транспортный коридор север — юг.

«Территория СММЛЦ полностью готова к масштабному развитию, — заявляют в УК „Альянс“. — Это подтверждается как физической реализацией первичной инфраструктуры, так и принятым мастер-планом, предусматривающим развитие до 2050 года».

К 2050 году ждем технополис «Свияжск» с мостом через Волгу

Новую территорию развития с опорой на СММЛЦ градостроители предложили назвать «многоядерный технополис «Свияжск» и считать эволюционным развитием СММЛЦ и ТОСЭР «Зеленодольск». Приглядимся к параметрам технополиса:

• Площадь территории: 5 тыс. гектар.
• Число жителей: 35,4 тыс. (24,6 тыс. человек в новом жилье и 10,8 тыс. в существующем).
• Новый жилой фонд: 1 млн кв м — в два раза больше существующей застройки.
• Обеспеченность жилфонда: 40,8 кв м на человека, рост в 2 раза.
• Нежилой фонд: 1,1 млн кв метров, в том числе объекты общественного назначения — 309 тыс. кв. метров.
• Рабочие места: 30 тыс., что втрое больше текущего количества.
• Турпоток: 100 тыс. человек ежегодно.
• Объем инвестиций: 230,8 млрд. рублей.

Основу технополиса составит поселок городского типа Нижние Вязовые и деревня Протопоповка с поэтапной застройкой: центральной, северной и северо-западной территории. Микрорайон и поселок на высоком берегу Волги предложили называть «Зеленогорском». Отдельно видят развитие села Мизиново. Территории создадут единый «городок», но различный по морфологии и типологии застройки.

«Формируется за счет связанного поэтапного развития нескольких индустриальных зон и жилых групп для сотрудников предприятий», — подчеркивают в исследовании.

Что еще видят на проектируемой территории, кроме жилья? Перечислим другие функциональные зоны технополиса:

• Индустриальный парк «СММЛЦ», действующий участок.
• Эко-парк «Свияжский».
• Многофункциональный индустриальный парк «Свияга» у развязки с трассой М7.
• Ферма-парк.
• Лого-парк «Свияжск» — часть западной промзоны рядом с железной дорогой, ведущей в Москву и Казань.
• Рыбохозяйственный комплекс «Секерка» и туристический комплекс «Рыбная ферма»
• Садово-огородническое хозяйство.

Главным для района считают заложенный в концепцию проект нового автомобильного моста через Волгу, который проходит вблизи СММЛЦ и выходит у Айшинского сельского поселения рядом с деревнями Атлашкино и Красный Яр.

Новый мост усилит импульс развития Заволжской зоны. Технико-экономическое обоснование его строительства подготовили еще с подачи Геннадия Емельянова, руководившего районом с 2004 по 2009 год, с 2019 года сенатор РФ от Татарстана. Тогда эксперты пришли к выводу — мост нужен, более того — там по-прежнему удерживают от застройки коридор для подъездных дорог со стороны Зеленодольского района и СММЛЦ.

СММЛЦ может стать не только перевалочным пунктом экспортно-импортных грузов для Приволжского федерального округа, но и северо-западными «воротами» республики на железнодорожном, автомобильном и водном путях Фото: «БИЗНЕС Online»

Ожидаем и триаполис Казанской агломерации. Что это?

Самодостаточный полицентрический полюс Казанской агломерации Институт Григорьева видит в ее западной части и дает этой конструкции название «триаполис», в который войдут:

• Казань;
• Иннополис и Верхний Услон;
• Зеленодольск с проектом «Большой Зеленодольск» и технополисом «Свияжск», включающем свияжский мультимодальный логистический центр и прилегающие к нему поселения;

«Триаполис» предполагает комфортную среду для жизни, работы, обучения, развлечения и отдыха, и, как следствие, снижает маятниковую миграцию», — уверены градостроители.

Институт пространственного планирования РТ видит СММЛЦ не только перевалочным пунктом экспортно-импортных грузов для Приволжского федерального округа, но и северо-западными «воротами» республики на железнодорожном, автомобильном и водном путях.

«Потенциально может способствовать формированию качественного миграционного потока жителей из близлежащих регионов, пребывающих в целях трудоустройства и последующего „оседания“ в Казани и пригородах», — говорится в исследовании.

Пока нет конкретных шагов по переносу казанского речного порта в СММЛЦ, но в УК «Альянс» говорят, что эти планы живы. На территории уже встали компании, которые занимаются судоремонтом и перевалкой сыпучих грузов Фото: «БИЗНЕС Online»

Риски

Активное развитие площадки свияжского логоцентра, а значит и прилегающей территории, пока сдерживают дорогие кредиты. Компании считают финансовые модели и ищут деньги подешевле.

Из-за санкций ситуация пока не в пользу проекта «Газпром СПГ технологии», но компания не останавливает проектирование площадки с отправкой грузов водным транспортом на внешние рынки. Инвестиции оцениваются в районе 28 млрд рублей. «Сказать, что это будет якорный резидент, мы пока не можем. Но имеющиеся резиденты сегодня равнозначны», — говорит Афанасьев.

Нет конкретных шагов по переносу казанского речного порта в СММЛЦ, но в УК «Альянс» говорят, что эти планы живы. Звоночки уже есть — на территории самого Зеленодольска уже встали казанские компании, которые занимаются судоремонтом и перевалкой сыпучих грузов.

«Миграция есть, но пока не в сторону СММЛЦ», — рассказывает первый замруководителя исполкома Зеленодольского района Анастасия Бауэр. Но инфраструктура создана, например, под козловые и портовые краны предусмотрены усиленные бетонные основания, а между уже проложили железнодорожные пути.

На паузе проекты, связанные с международными контейнерными перевозками. Санкции изменили внешнеторговый оборот России, переговоры после 2022 года зашли в тупик. Место для логистического хаба в СММЛЦ кроме «Трансконтейнера» рассматривала компания «Модуль», ближе других к перевалке контейнеров были в FESCO. Последнюю национализировали в начале 2023 года, а в ноябре акции головной компании группы ПАО «Дальневосточное морское пароходство», находящиеся в собственности РФ, передали госкорпорации «Росатом».

«Тем не менее, интерес к площадке сохраняется, ведутся активные переговоры с рядом крупных игроков, включая международных и национальных логистических операторов», — заявляют в УК «Альянс».

Агрохолдинг «Красный Восток» во главе с Аделем Хайруллиным возводит в Зеленодольском районе кормовой центр, в планах новый элеватор Фото: «БИЗНЕС Online»

Интересанты

Экономика этой части Зеленодольского района связана с сельским хозяйством и доминирующее положение здесь занимает агрохолдинг «Красный Восток» во главе с Аделем Хайруллиным. Компания, например, возводит здесь кормовой центр, в планах новый элеватор, который вместе с таким же в Алексеевском районе заменит казанский портовый элеватор холдинга.

В Мизиново работает «Авангард» — это семейный животноводческий бизнес Инессы Малыхиной и Эллины Шайер, дочерей бывшего вице-премьера, главы миндортранса РТ, экс-замруководителя департамента строительства Москвы Владимира Швецова. Продукцию продают в собственных магазинах Oltmanns. Возле села Малое Ходяшево, по данным ИПП, выращивают рыбу, а в деревне Исаково работает конеферма и татарский этнографический музей под открытым небом «Татар авылы».

Промышленность представлена компанией Plexeco, ООО «Маркаритейл» — это производитель литьевого акрила, директор и учредитель Александр Марченко. В 2009 году компания выкупила бывшее здание фабрики «Мелита» в поселке Нижние Вязовые для производства оргстекла и изделий из пластика, например, аквапарков под брендом «1 Марка». Неподалеку действует промышленная зона мужской исправительной колонии № 5 строгого режима, основная специализация — чугунное литье. По данным ИПП, в поселке городского типа также действует швейный цех.

Оптовой торговлей лесоматериалами, строительными материалами и санитарно-техническим оборудованием занимается в поселке городского типа ООО «Неруд-трейд» — компанию возглавляет Дмитрий Иванов, он же соучредитель и руководитель ООО «Мостопоезд-33».