В Чувашии впервые в России создали ведущие мосты для спецтехники

О старте производства таких агрегатов для складской техники, а именно для вилочных погрузчиков СИЛАНТ сообщили на Чебоксарском заводе силовых агрегатов. Сегодня на российском рынке аналоги отсутствуют. По сути была решена задача, поставленная Минпромторгом России по скорейшей локализации их производства.

До этого момента российские компания  - производители техники с нагрузкой на мост до 20 тонн применяли зарубежные комплектующие, которые перестали поставляться в РФ. Таким образом ЧЗСА стал первым российским производителем и использовал в производстве ведущего моста многодисковые рабочие и стояночные тормоза в масляной ванне. Благодаря этому, мосты не нуждаются в непрерывном техобслуживании, обладают высокой степенью защиты от внешних воздействий и обеспечивают долгий срок службы.

Перспективы открываются широкие. Теперь созданные конструкторами ЧЗСА разработки,  можно использовать на любой малогабаритной технике: фронтальных погрузчиках, грейдерах, дорожно-строительной и сельскохозяйственной технике с допустимой нагрузкой на мост до 20 тонн. Так завод из Чебоксар создал целую нишу для производства различной малогабаритной техники другими участниками российского рынка – которой сегодня явный дефицит.

К 2027 году Чебоксарский завод силовых агрегатов рассчитывает выйти на объемы выпуска ведущих мостов порядка 2 тыс. единиц в год, из них 50% изделий  будет предназначено для внутреннего использования, а остальные для внешних потребителей.