Автоэксперт Шкуматов объяснил новые правила оформления ОСАГО для мотоциклистов

«У нас стоимость ОСАГО определяется как базовая ставка, умноженная на разные коэффициенты. До этого дня для мотоциклистов действовали те же коэффициенты, что и для автомобилистов», — рассказал он.

В итоге не учитывались моменты, связанные с тем, что у мотоциклов меньшая мощность двигателя, но при этом более высокая аварийность, пояснил Шкуматов.

По его словам, из-за этого возникали разного рода проблемы, а изменения призваны ввести отдельные коэффициенты для мотоциклистов.

«Во-первых, будет скорректирована история с мощностью двигателя. Для мотоциклистов будут свои коэффициенты. И они будут выше, чем для автомобилистов. Одно дело автомобиль с мощностью 100 л/с, другое дело мотоцикл с мощностью 100 л/с — это две большие разницы», — заметил он.

Также для мотоциклистов будет скорректирован коэффициент возраст — стаж, продолжил эксперт.  

«И это тоже логично, потому что аварийность у них выше. Таким образом, и сам коэффициент должен быть выше. К чему это приведёт? К тому, что цены на ОСАГО для них будут в границах тарифного коридора», — сказал он.

Поскольку тариф индивидуальный, те мотоциклисты, которые ездят аккуратно и в аварии не попадают, будут платить меньше. А те, которые в аварии попадают, водят с нарушениями, будут платить больше, что справедливо, пояснил Шкуматов.

«Но в целом средняя цена на полис ОСАГО для мотоциклов подрастёт. Опять же, в этом нет ничего несправедливого.  Это связано с их повышенной аварийностью, которая видна в отчётности», — подытожил он.

Ранее глава ЦБ России Эльвира Набиуллина заявила, что стоимость полисов ОСАГО за два года значительно снизилась, несмотря на подорожание автозапчастей.