«Единое окно» для логистов: РЖД и FESCO создают единую платформу для всех перевозок

РЖД и FESCO создадут компанию для разработки Национальной цифровой транспортной платформы, в которую будут собирать данные обо всех грузоперевозках по России, сообщает «РБК». Новую компанию возглавит зампред правительства Ленобласти Дмитрий Ялов.

РЖД и группа FESCO в ближайшие месяцы намерены создать совместное предприятие для разработки Национальной цифровой транспортной логистической платформы (НЦТЛП). По информации источников «РБК», знакомых с планами компаний, подготовительная работа по этому проекту ведется уже около двух лет. Новая компания будет заниматься формированием предложений по созданию платформы, собирая инициативы от логистических и инфраструктурных компаний.

Национальная цифровая транспортная логистическая платформа представляет собой государственную информационную систему, которая устанавливает единые стандарты цифрового взаимодействия между участниками транспортно-логистической деятельности и органами государственного управления. Создание платформы было инициировано постановлением правительства № 908 от 3 июля 2024 года, предусматривающим проведение эксперимента по разработке и внедрению этой системы для оформления грузоперевозок.

Платформа призвана объединить различные цифровые логистические сервисы в рамках единой платформы, функционирующей по принципу «единого окна» для бизнеса и государственных органов. Ключевой задачей является внедрение сквозного электронного документооборота на всех этапах перевозки грузов всеми видами транспорта: автомобильным, морским, речным, железнодорожным и воздушным. Оператором платформы назначен Минтранс России, а непосредственную разработку осуществляет подведомственное учреждение - ФГБУ «СИЦ Минтранса России». Экспериментальный период работы платформы, в ходе которого отрабатывалась передача электронных документов в органы власти, начался 1 августа 2024 года и завершился 1 июня 2025 года.

По информации источника РБК в транспортной компании, одной из ключевых целей создания платформы является разработка единой транспортной накладной или сквозного коносамента для мультимодальных перевозок. Это позволит значительно упростить документооборот при перевозке грузов различными видами транспорта, например, при комбинации железнодорожных, автомобильных и морских перевозок. Другой источник, близкий к Минтрансу, отметил, что механизм взаимодействия между министерством в качестве оператора платформы и новым совместным предприятием пока окончательно не сформирован.

Два осведомленных источника сообщили, что возглавить новую компанию планируется заместителю губернатора Ленинградской области Дмитрию Ялову. Представители РЖД, FESCO, Минтранса и аппарата Ялова отказались от комментариев по этому поводу.

Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, выступая 18 сентября на Балтийском региональном инвестиционном форуме, сообщил, что Ялов завершает работу в администрации региона. Сам Ялов в своем выступлении подтвердил, что на новом месте работы будет заниматься разработкой Национальной цифровой транспортно-логистической платформы, однако не раскрыл конкретные детали своей будущей должности и места работы.

Дмитрий Ялов является выпускником программы «Цифровая трансформация бизнеса» Skolkovo и программы Executive MBA Skolkovo. С июня 2012 года он занимал должность заместителя председателя правительства Ленинградской области, курируя вопросы привлечения инвестиций и развития промышленности в регионе. В его обязанности также входило развитие транспортно-логистического комплекса: организация исследования для расширения железнодорожных подходов к порту Усть-Луга, сопровождение строительства крупнейших терминалов компаний «Ультрамар», «Новотранс» и Port Favour.

Директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова, выступающей центром компетенций по созданию НЦТЛП, охарактеризовала платформу как один из наиболее значимых отраслевых проектов последних лет. Она подчеркнула, что цель ассоциации заключается в обеспечении практической полезности платформы для бизнеса и граждан, включая повышение прозрачности процессов, сокращение бумажной работы, ускорение логистических операций и повышение их надежности.

Давыдова отметила, что в проекте уже два года участвуют крупнейшие транспортные и логистические компании, такие как РЖД, FESCO, группа «Дело», «Евросиб», S7, «Монополия», а также операторы электронного документооборота. Ассоциация обеспечивает методическую и технологическую поддержку регулятора и участвует в формировании облика создаваемой платформы. За это время по поручению правительства Минтранс и ассоциация совместно с бизнес-сообществом провели масштабный пилотный проект по отработке цифрового оформления документов на международных маршрутах въезда и выезда из РФ. Также была запущена система ГИС ЭПД, которая становится основой создаваемой платформы.

Напомним, переход на электронный документооборот в перевозках позволяет значительно сократить расходы, уверены в Минтрансе. По оценкам ведомства, если бумажный документ обходится в сумму до 700 руб., то его электронный аналог стоит всего около 15 руб. LR