Алексей Авдонин: Германия переводит предприятия на военные рельсы. К каким последствиям это ведет?

Традиционно ФРГ выступала одной из наиболее промышленно развитых стран мира, с сильным акцентом на автомобилестроение, машиностроение, химическую промышленность и высокие технологии. Почему она теперь теряет эти позиции?

Разорванные цепочки

Именно в Германии зародилась и активно развивалась культура ремесленников, мастеров с плавным переходом к фабрикам и заводам. Эта страна славилась своей металлургией, нефтехимией, электроникой, телекоммуникацией, автомобильной, авиационной и судостроительной промышленностью. «Мерседесы», БМВ, «Ауди» — лидеры и законодатели трендов мировой автоиндустрии.  

Однако это все было ранее — сейчас набирает обороты процесс деиндустриализации, или проще — уничтожения промышленности. Так идет подрыв традиционной экономической модели Германии и превращение ее в забитую аграрную провинцию новой англосаксонской империи.

Описанные негативные тенденции — это не наша пропаганда, а сухие цифры статистики. Промышленность Германии — ключевой драйвер экономики, обеспечивающий около 18 — 20 % ВВП и 25 % занятости. Однако с 2020 года наблюдается устойчивое снижение промпроизводства, вызванное комплексом внутренних и внешних факторов.

По данным Destatis, наибольший спад отмечен в 2020‑м — минус 8,5 %, в последние два года промпроизводство также демонстрировало стагнацию (2023‑й — минус 2 %; 2024‑й — минус 1,5 %). Снижение в основном наблюдается в энергоемких отраслях (металлургия, химическая промышленность) из‑за высоких цен на энергоносители. Падение автомобилестроения с 2020 года — минус 12 %, химической отрасли — минус 20 %.

Доля промышленности в ВВП Германии снизилась с 23 % в 2000 году до 18 % в 2024‑м. Это произошло в том числе из‑за наслоившихся друг на друга кризисов (локдауны, энергетические шоки — взрыв «Северного потока», отрезание ФРГ от относительно дешевых энергоносителей из России). Так, только локдауны и изменение глобальных товарных цепочек привели к дефициту микрочипов и, как результат, недовыпуску 700 тыс. машин лишь за два года. Из‑за проблем с ценами на энергетику компания Tesla перенесла свои производства из Германии обратно в США.

В минувшем августе издание Bloomberg отметило, что промышленное производство в Германии демонстрирует серьезный уровень падения. Так, в июне выпуск продукции в ФРГ снизился практически на 2 % по сравнению с маем нынешнего года.

СПРАВОЧНО

Деиндустриализация — это процесс сокращения доли промышленного сектора в экономике, сопровождающийся снижением объемов промышленного производства, уменьшением занятости в обрабатывающей промышленности, ростом зависимости от импорта промышленных товаров, переносом производств за рубеж.

Большое переселение концернов

Немецкие компании (особенно автопроизводители и химические концерны) активно инвестируют в США, Китай и Восточную Европу из‑за высоких энергетических издержек у себя на родине, бюрократических барьеров, жесткого экологического регулирования, дефицита квалифицированной рабочей силы (специалистов в области математики, физики, химии, программирования и конструирования). При этом Штаты и Поднебесная предлагают немецким гигантам более выгодные условия для организации производства — налоговые льготы, более низкие экологические нормы и т.д.

Негативным фактором также выступает и чрезмерная ориентация ФРГ на «Зеленую трансформацию» с соответствующим уничтожением атомных электростанций и всей индустрии мирного атома.

Ускоренный переход на возобновляемые источники энергии привел к росту себестоимости немецкой продукции, она попросту не может уже конкурировать по цене на глобальных рынках. Одновременно западные санкции против Беларуси и России плюс протекционизм осложняют цепочки поставок.

Доля Германии в мировом экспорте упала с 8,5 % (2019 год) до 7,2 % (2024‑й). Торговый баланс впервые за 30 лет стал отрицательным. Растет зависимость от импорта: в минувшем году страна завозила из‑за рубежа 40 % промышленных товаров (против 25 % в 2010‑м). К тому же упали прямые иностранные инвестиции в промышленность на 30 % с 2021 года.

Вместе с тем, несмотря на наметившиеся тенденции деиндустриализации, ФРГ занимает третье место в мире по экспорту своей продукции (Китай — 3,38 трлн долларов; США — 2,02 трлн долларов; ФРГ — 1,69 трлн долларов). В то же время по поставкам собственных товаров в США Германия опустилась на шестое место.

СПРАВОЧНО

Принятый в ФРГ закон о климатической нейтральности до 2045 года ввел запрет на новые проекты с высокими выбросами CO₂ и определил дополнительные налоги для промышленности плюс затяжные бюрократические процедуры согласования (строительство завода занимает 5 — 7 лет) — все это является сдерживающими факторами промразвития.

ВПК идет в рост

Экономика отражается на политике. Быстро распространяются крайне правые идеи. Партия AfD набирает голоса в бывших промышленных центрах, националистические идеи захватывают молодежную среду. Одновременно зреют протесты в промышленных кругах: BDI (Объединение немецкой промышленности) требует смягчить климатические нормы.

В то же время на военных предприятиях отмечается резкий рост производства. Издание Financial Times пишет, что немецкий ВПК растет втрое быстрее, чем до конфликта в Украине. Фактически полным ходом идет «перевооружение исторического масштаба».

Таким образом, деиндустриализация в Германии — весьма тревожный процесс, вызванный структурными проблемами (энергетика, регулирование, демография) и внешними вызовами (конкуренция, геополитика). Полное восстановление гражданского промресурса маловероятно — Германия движется к «сервисной экономике» с сокращением тяжелой промышленности и преобладанием сферы услуг. Вместе с тем эта страна на ближайшие годы останется «тихим индустриальным лидером» Европы, но будет и дальше уступать свои позиции на мировом рынке Китаю и США. Увы, «спасение» немецкой промышленности идет за счет интенсивной милитаризации и выделения огромных бюджетных ассигнований на перевод гражданского производства на военный лад. Такая тенденция, замешанная на националистических и крайне правых идеях, может опять привести Германию к войне и неминуемой катастрофе.

ЦИФРЫ

Ослабление германской промышленности создает угрозы быстрого роста безработицы в промышленных регионах страны, в первую очередь в таких землях, как Северный Рейн — Вестфалия (+ 3 %), Саар (+12 % из‑за закрытия металлургического завода), Бавария (+5 % на фоне падения производства на БМВ, «Ауди», «Мерседес»). Это все ведет к уменьшению спроса на инженеров‑конструкторов и, как результат, ослабляет инновационный потенциал ФРГ.

В то же время в Германии обозначается все более глубокий дефицит инженерных кадров — на конец прошлого года в промышленности было 500 тысяч подобных вакансий. Нехватка кадров объясняется их переездом в другие страны (США, КНР), а также выходом на пенсию представителей старой инженерной школы.

Алексей АВДОНИН, аналитик БИСИ.