Les avions-écoles Elixir partent à la conquête des États-Unis

Être un jeune avionneur n’empêche pas de voir grand. Elixir Aircraft se prépare à changer de dimension, après avoir bouclé en février 2024 un financement de 40 millions d’euros, afin d’assurer son développement pour les quatre ans à venir. Et ce auprès d’un pool d’investisseurs dont Bpifrance via son fonds d’amorçage, la société privée de capital-risque Innovacom ou encore la région Aquitaine.

Le petit constructeur d’avions légers biplaces de nouvelle génération, destinés notamment aux écoles de pilotage, prévoit d’ouvrir deux usines d’ici à 2026 : la première, d’une capacité de production de 400 appareils par an, sur l’emprise de l’aéroport de La Rochelle, qui accueillera les activités industrielles, les essais en vol et le centre de livraison ; la seconde à Sarasota (Floride), où seront expédiés les avions en kit afin d’y être assemblés. L’investissement immobilier est porté par le groupe Capstone, Elixir préférant réserver ses moyens au « développement…