Офицер-подводник выдвинул версию странной гибели «Урса Майор» в Средиземном море

Депутат Госдумы, офицер-подводник запаса Андрей Колесник в беседе с «Лентой.Ru» озвучил возможные причины крушения российского судна Ursa Major в Средиземном море. По его словам, есть вероятность террористического акта.

Эту версию он допустил из-за слишком быстрого затопления судна.

Колесник отметил и другие странные обстоятельства: инцидент произошёл на значительной глубине и вдали от береговой линии.

Он считает, что в случае взрыва главной энергетической установки сухогруз должен был остаться на плаву.

Окончательные выводы можно будет сделать лишь после осмотра судна, для чего Россия располагает необходимыми глубоководными аппаратами, добавил Колесник.

Расследование инцидента

Следственные органы России уже возбудили уголовное дело по факту инцидента, квалифицировав его по ч. 3 ст. 263 УК РФ — нарушение правил безопасности на водном транспорте, повлёкшее смерть людей по неосторожности.

На момент крушения на борту Ursa Major находились 16 членов экипажа, все россияне.

«Экипаж корабля покинул борт на спасательной шлюпке и сообщил о произошедшем спасательным службам. Устанавливается судьба двоих членов экипажа, находившихся в эпицентре события», — a href="https://sledcom.ru/news/item/1940082/">уточнили в Следкоме.

Посольство РФ в Испании отметило, что крушение произошло в нейтральных водах, в 110 километрах от побережья страны.

«Продолжаем держать ситуацию на контроле. Готовы оказать всяческое содействие членам экипажа в случае необходимости», — сообщили в посольстве.

Сигнал бедствия был получен 23 декабря от судна, находившегося в 57 милях от побережья Альмерии. Сообщалось о плохих погодных условиях и спасательной шлюпке в воде. Национальная служба безопасности на море доставила 14 членов экипажа в Картахену. После этого в район крушения прибыл российский военный корабль. Ему испанские власти передали ответственность за спасательные работы.

Ранее рассматривалась версия перегруза судна — оно везло многотонные портовые краны и люковые крышки для ледоколов, однако Министерство иностранных дел России подтвердило информацию о взрыве в машинном отделении.

Российский сухогруз отошёл 11 декабря из Санкт-Петербурга и направлялся во Владивосток, куда должен был прибыть 22-го. На подходе к Гибралтарскому проливу произошёл взрыв, после чего экипаж покинул судно.

Telegram-канал «Моряки РФ| МедиаЦентр» опубликовал видео с тонущим сухогрузом Ursa Major.

На кадрах видно, что судно перед тем, как затонуть, дало крен на правый борт.