Suzuki пришлось остановить производство популярного компактного автомобиля Swift в Японии из-за ограничений Китая на экспорт редкоземельных металлов.

Это первый случай, когда японский автопроизводитель напрямую пострадал от экспортных ограничений, введенных Китаем в апреле в ответ на американские тарифы. Остановка началась 26 мая и изначально должна была продлиться до 6 июня, но была продлена до 12 июня. Частичное возобновление производства теперь планируется с 13 июня, а полное — после 16 июня. Задержки связаны с тем, что Китай медленно выдает лицензии на экспорт редкоземельных элементов, необходимых для моторов гибридных автомобилей.

Эксперты подчеркивают, что ситуация указывает на уязвимость мировых цепочек поставок перед геополитическими конфликтами, так как Китай контролирует 70% мирового производства РЗМ. Ограничения на экспорт, из-за которых Трамп ранее обвинил Китай в нарушении торгового перемирия, уже затронули автопроизводителей по всему миру. В Европе некоторые заводы по производству автозапчастей приостановили работу. Европейская ассоциация поставщиков автокомпонентов сообщила, что только четверть заявок на экспортные лицензии была одобрена, многие отклонены по формальным причинам. В США Ford временно остановил выпуск внедорожников Explorer из-за нехватки материалов.

Пекин оправдывает ограничения двойным назначением редкоземельных металлов — для военных и гражданских нужд. Автопроизводители и поставщики обращаются к правительствам за помощью, чтобы избежать масштабных сбоев, но найти замену китайским поставкам сложно. Япония планирует предложить США усилить сотрудничество по цепочкам поставок РЗМ на предстоящих переговорах о тарифах, реагируя на последние ограничения. Евросоюз тоже работает над диверсификацией: комиссар по промышленной стратегии ЕК подчеркнул необходимость уменьшить зависимость от Китая. Европейские компании лоббируют в Пекине создание «ускоренного канала» для выдачи экспортных лицензий надежным фирмам, но пока прогресса мало.